Вопрос по GC | мазда (mazda) форум | 16 июл 2008 12:58

orion777

Вот только почему электроклапан то? На нашей GC 1986 2.0 карб был обыкновенный вакуумник, который поддавал газа..

**Реклама**

stm

а блин... снова карб... я все со стороны инжектора рассматриваю, а о существовании карбов забываю

**Реклама**

TiGr

orion777 писал(а):

Вот только почему электроклапан то? На нашей GC 1986 2.0 карб был обыкновенный вакуумник, который поддавал газа..

Да-да, там такая здоровая вакуумная байда! Подскажите, как ее отрегулировать?

Вот она, зараза!

vliv

TiGr!Проверь диафрагму на исправность,если ок,то посмотри как двигаются тяги и чего они движут,косяки по пути устранить,если всё движется,тогда смотри на регулировки длинны тяг и включай бестолковку,должна помогти.Но в твоём случае с газом....я не знаю.

orion777

А там этот вакуумник просто передвигать нельзя было? Я то я не помню уже..

**Реклама**

**Реклама**

SMi

Регулируется подгибанием тяги. Только оно нафиг ненужно! Если мотор не глохнет при повороте руля то можно не парится. Я у себя отключил, у меня если на месте руль крутить, то обороты проседают где-то на 50-100, меня это не беспокоит.

TiGr

SMi, двигатель не глохнет, обороты при кручении руля практически не проседают. Значит лучше вообще не париться на этот счет?

vliv

"лучше вообще не париться на этот счет?"
Догадливый ты!http://www.mazda-auto.ru/forum/posting.php?mode=reply&f=1&t=21720#

**Реклама**

SILVER

как карбюратор называется?

TiGr

Очередной вопрос наклюнулся. Совершенно случайно обратил внимание на верхние опоры передних стоек и обнаружил неприятную хренотень: одна опора смещена в сторону двигателя, а друга наоборот наружу!! Чем это грозит, и можно ли переставить опору правильно без снятия пружины? Там же по идее всего четыре гайки крепления опоры к кузову открутить надо? Не повлияет ли данная операция на сход-развал?

Посмотрел у друга с такой же как у меня маздой обе опоры смещены "внутрь", т.е. в сторону двигателя...

stm

TiGr писал(а):

Не повлияет ли данная операция на сход-развал?

Повлияет.

TiGr

stm писал(а):

TiGr писал(а):

Не повлияет ли данная операция на сход-развал?

Повлияет.

Т.е. это специально сделано для регулировки? В книжке вообще ничего не написано про то, как должны стоять верхние опоры. Там сказано что-то вроде "перед снятием отметьте положение опоры относительно кузова, чтобы затем установить ее точно так же".

Trex

помоему передний развал или сход именно поворотом и регулируется! по крайней мере когда на сход развал ездил, сервисмены их крутили!

vliv

Я чёт не понял,есть 4 дырки,4 шпильки,они вставляются друг в друга,какое смещение?Всё делается на развале,есть 4 положения развала и больше ни чего,на износ резины не влияет(говорят развальщики).Подробнее пожалуйста.

TiGr

vliv, завтра сфотографирую и выложу.

vliv

ОК!

Kit_S

TiGr писал(а):

Очередной вопрос наклюнулся. Совершенно случайно обратил внимание на верхние опоры передних стоек и обнаружил неприятную хренотень: одна опора смещена в сторону двигателя, а друга наоборот наружу!! Чем это грозит, и можно ли переставить опору правильно без снятия пружины? Там же по идее всего четыре гайки крепления опоры к кузову открутить надо? Не повлияет ли данная операция на сход-развал?

Посмотрел у друга с такой же как у меня маздой обе опоры смещены "внутрь", т.е. в сторону двигателя...

Развал регулируется поворотом опоры. Всего 4 варианта регулировки. Японоинженеры, блин

Если машину не уводит в сторону и не подъедает резину - не трогай, не мешай машинке ездить

TiGr

Kit_S, спасибо за информацию, действительно я ездил на регулировку развала-схождения, раньше машину уводило в сторону, теперь никуда не уводит и резину не поджирает, значит так и надо, получается. Сфотографировать к сожалению не удалось, на сотовом аккумулятор сел.

orion777

Странно, у меня чётко написано куда ставить надо..

vliv

orion777 писал(а):

Странно, у меня чётко написано куда ставить надо..

Это написано для нового авто,а дальше имеет дефомеция кузова,просевшие пружины,для этого и регулировка.

**Реклама**

orion777

хех, я когда стойки менял (а пружины старые оставил), то выставил так, как по книге.. Блин, ещё не хватало без резины остаться

TiGr

orion777 писал(а):

хех, я когда стойки менял (а пружины старые оставил), то выставил так, как по книге.. Блин, ещё не хватало без резины остаться

orion777, у меня в книге положение опор не указано. У меня не GE, а GC.

TiGr

Беда, нужен вакуумный регулятор УОЗ к распределителю зажигания. У нас в ПТЗ я пытался дважды заказать еще с июня, оба раза пришел ОТКАЗ. Неужели это настолько редкая запчасть? Что делать, как быть? Может от какого-нибудь тазика подойдет? :-(

stm

TiGr писал(а):

Может от какого-нибудь тазика подойдет? :-(

Тебе видимо проще будет поставить трамблер от классики в сборе... Там переделок не много, мне хотели сделать, чтобы забыть про долбанный индуктивный датчик и поставить нормальный коммутатор вроде АД5 с датчиком детонации.

TiGr

stm писал(а):

Тебе видимо проще будет поставить трамблер от классики в сборе... Там переделок не много, мне хотели сделать, чтобы забыть про долбанный индуктивный датчик и поставить нормальный коммутатор вроде АД5 с датчиком детонации.

Ого, а как это можно сделать, переделки большие??? У меня опыта и навыка подобной работы нет, боюсь, что не смогу такое провернуть.

Вопрос по GC | мазда (mazda) форум | 16 июл 2008 12:58

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */