10 вольт на фаре ближнего света | мазда (mazda) форум | 08 фев 2009 20:02

От ксеноновой лампы Н4 идут 2 провода, 3-го нет. Запитывал в розетку для стоковой лампы Н4. Будет время, зафотаю расположение проводов

Короче, ты подключение не изменял. У меня две теории: или же ксенон отключается когда в сети понужается напряжение(а на сколько оно в конкретном случае понижается- только замер, тк позеленевшие разьемы дла такого года не редкосТь), или ,прости,но при подключении ты взял плюс от ближнего,а массу спутал с дальним и поетому в момент вкл. дальнего у теня на блоке два плюса. Может даже потому и сгорает, что на дальнем подлючен- сопротивление нити накала больше, чем провода.Как следствие повышается сила тока. А если еще и напруга занижена, то повышается сила в разы. Проверь запитку.

Сам-то понял что написал?Масса она и в африке масса-одна на всех!Другое дело плохой контакт!Здесь есть где развернуться

Ес-сэр, не просто сам понял, а еще для "инженеров и дураков" (НЕ ОБИЖАТьСЯ- ЦИТАТА ИЗ КФ) еще раз поясню: при подключении он взял плюс от ближнего, а два остальных провода промерял и при выкл.дальнем на нем будет тоже минус. Запросто путайут. Не один раз встречал.Как, например, самое простое: подключает чего-либо в салоне и жалуется что при включении света все новшество тыхнет. Дошло? Он вместо массы провод от подсветки в недрах нарыл и зацепился. Повторйайу- сколько угодно таких случаев.

Я же говорил, что на ксеноновой лампе 2 провода. Где Andrej взял 3-й?

Andrej!Я не обидчивый(ток попробуй! )Но Al Capone тож тёртый калач,он с этой х..й(плохими контактами)уже с осени мается,наверно не просто так вопросы кидает,кстати Al Capone ,ты проверил массу на гребёнке за акумом?

vliv, причину утечки тока нашел - провод идущий на усилитель. Где-то плохо подключили

Ты блок поджига где подключал? Обычно люди не мудрят ничего и берут от штатной двухнитиевой ТРЕХКОНТАКТНОЙ лампы ! Один провод- ближний, другой дальний, ну а третий- масса. Как ближний искал? Включил свет ближний и мерял. Выключил, подсоединил.Ну а массу как искал? Если был ВЫключен в етот момент свет, то знайа провод ближнего есть два других неизвестных (дальний и масса) которые при выключенном дальнем будут оба меряться как масса, тк через нить накала провод дальнего заземлен.

Ксенонка имеет два провода, выходяших из транцформатора.

Опиши, чтоб дальше все понятно было, как ты подключал блок. Как мерял и тд. Не обижайся:)


Предположение основано на описании явления Ал Капоне.

а нефиг искать землю, не вытащив из разъема лампу (обе)
с таким успехом можно и три массы найти

Вот сфотографировал сегодня на мобильник расположение проводов ксеноновой лампы в розетке лампы Н4 ближнего света

STM,
Пятнадцать! Разбирай тогда всю машину, вытащи все предохранители! Не хочешь- как знаешь, но с твоим подходом надо бы и доску приборнуйу вскрыть да маленькуйу лампушечку сдернуть. Забыл? Она от дальнего света работает. ТАкайа синенькайа.

На неверном пути решения проблем, ведущим в еще большие дебри, товарищ!

Андрей прав,таких подключений воз и куева туча.Проверить не помешает.Как вариант вполне вероятный.

Al Capone, вообще-то правильно. Если у тебя провода где-нибудь не перепутаны.
Отчего же гасится тогда ксенон...?

Andrej, вот самому интересно узнать

Возьми массу не с фишки, а с кузова где-нибудь под болтом. Сто пудов-- косяк исчезнет!

Ок, попробую

ото тебя плющит
ты выдыхай, ага? прежде чем орать.

с моим подходом не возникает подобных вопросов, т.к. немного "не тот" уровень, если ты сможешь понять, о чем я...

Да не плющит меня, не надейся. Не люблю, просто, когда дилетанты других с толка сбивают.Советы неправильные дают да еще спорят. Ладно-фара, лампочка. А подскажешь ты ему что серьезное, так он и двигатель угробит или мозги сожгет. Тебе-то что- ты не в ответе, ты- просто подсказал, а парню боли головные.

Подходы бывают разные, а вот знать что делаешь не помешало бы. Как и знание (грубое хотя бы) систем, в данном случае автомобиля. А "на ура" не всегда получается, хоть и до етого всегда везло


Учиться, учиться и учиться! В.И. Ленин