Тормоза одолели!!! | мазда (mazda) форум | 09 июл 2009 14:00

Кстати, надумал таки менять колодки задние, полез на экзист, там продается комлектами. А вот что входит в этот комплект что-то не нашел. В книжке написано, что вместе с колодками нужно менять еще и пружины, вот и думаю, заказывать их до кучи или будут в комплекте.

иногда комплект с пружинками, чаще без них.
у меня отсутствовали, пришлось ставить старые.

все комплекты без пружин. они отдельно стоят дороже чем сами колодки

Если верить экзисту, то колодки около 600р за комлпект, пружины 80р+120р

ну может я с задним набором пружинок перепутал... хз.... я брал колодки TSC вроде, наши рашинские, на камаз они еще делают 300р. и они даже тормозят!

Я с задними тормозами и разбираюсь сейчас. А эти колодки на все машины одинаковы? Что спрашивать в магазине, чтобы мне дали от моей авто. Блин, чувствую себя полным идиотом, с экзистом и ему подобным все просто, а вот с реальными магазинами... первый раз во всем этом копаюсь

в каких магазах ты собрался спрашивать? нигде ты их не купишь кроме специализированных по маздам, японкам или экзист. В магазе всегда вин просят показать.

Стасон
Оба троса регулируются в месте крепления их к суппортам.
З.Ы. как на барабанах - не знаю ))

не, у нас нет на барабанах такого, трос заканчивается петлей и все, да и че их регулировать, коромысло ручника должно уравнять усилия на оба колеса

Стасон
Ну, у меня они сделаны как трос дросселя - там тоже регулировка есть, недалеко от петли. Насчет коромысла не скажу, но факт - после замены тросов баланс нарушен был.

Nebula
вот коромысло которое на центральном тросике, к нему цепляются еще два троса, я не понимаю какой смысл в регулировках тросиков (хотя регулировки их у меня и нет), если тут такая конструкция и почему усилия неравномерно могут распределяться на блокировку колес.

Может, кому и интересно, продолжая тему которую начал. Нашел еще косяк. Проблема было и в ручнике. Один тросик закис. Как следствие ручник работал с перекосом. Мозгов не хватало додумать, предполагал, что неравномерный износ суппортов. Ну и чтобы не закусывало колесо. Ручник просто болтался. Правда когда поднимал его, засчет заклинившего тросика, второй имел двойной ход и удачно фиксировал машину. Даже на горках стояла как вкопанная. Тут наконец добрался, заменил тросик. Сначала тормоза ватные, но подтянул ручники все встало на место. Мораль: мелочей не бывает.