Двигатель FS стал "жрать" масло | мазда (mazda) форум | 24 окт 2008 11:35

Делать или не делать ясно если посмотреть в свечную дырку. Если там нагара в палец то уже не стоит )

К слову, ее можно собрать, полазив по опыту, попользоваашись поиском. С персоналиями, ссылками датами. Нет времени на это, но это реально.

Езжу с эти белым дымом уже полтора года, почти 50000 км. Хуже или лучше не становится. К спецам, к кому не обращался или начинают на бабки разводить, кто по умней - говорят "забей, пока больше 1 литра масла 1000 км не будет жрать - не парься, это же Мазда"... Вот так-с и "забил"...

У меня немного нагара было ,что и разбор подтвердил

я ж писал ,что для статистики десяток на форуме мало)))))А что с остальными ,Великая РОССИЯ за нами

У меня этот белый дым появился после раскоксовки. Возможно, что это выгорает та отрава чем делалась раскоксовка.

Маловероятно. Скорее нагар дополнительно уплотнял все стыки. А после его удаления стало маслице подтекать да подгорать...

Самое интересное что после раскоксовки " масложер" вроде как пока себя не показал , правда проехал только 700 км. Что будет дальше- посмотрим. Так что если-бы не белый дым- стал бы "пропагандистом раскоксовки"

Пробег после раскоксовки 1200км. Итог; масло ушло примерно 150 грамм, белый дым. Все-таки , скорее всего, как и говорили умные люди" дешево-хорошо не бывает"- т. е. со временем все-равно придется "вскрывать" движок. В выходные был на даче, температура была ниже 0, и я обратил внимание, что при запуске двигателя белый дым себя не проявил. Интересно у "белодымников" тоже такое? Или нет.

Т.е. 1,25 литра на 10000 км Это ж нет ничего.
А еще если учесть, что ты писал в первом сообщении:

то: между метками - 0,4 литра, т.е. расход был 4,4 литра на 10000, стал 1,25. Тебе чего еще надо?

Если дым не смущает, то и не лезь туда. Я при каждой замене масла делаю раскоксовку, расход не увеличивается (под 2 литра на 10000 км).
Правда вот дыма у меня никакого нет...

А у меня как ел-2л на 10тыс так и ест,хотя если не гонять(до 6тыс люблю раскручивать и 160 средняя по трассе)-то вроде ваще мизер.Вот недавно заметил подтеки под трамблером-надо ковырять,а времени пока нету. Кстати а старые кольца,вроде как тоже должны влиять на расход масла.А что такое белый дым?

Итак,подвожу итог: пробег после раскоксовки-1500км. Что "мы имеем";- после пробега в 800км и до 1500 вернулся " масложер"- за 700км ушло больше пол щупа- т.е. около 500гр(между мин и макс около 1 литра). Имеем также белый утренний дым. Как я и думал;-дешево-хорошо не бывает(пусть меня простят те, кому раскоксовка помогла).Расходы на данный " эксперимент"по раскоксовки составили около 4000т рублей. Получилось как в том кино "4000- выкинул в пропасть". Так что планирую в ближайшее время посещения сервиса на предмет "вскрытия больного". Хочу обратиться в сервис на Нагорной www.mazda-sto.ru/ или в www.626.ru/ на Киевском шоссе .Господа, кто имел опыт общения с данными сервисами, посоветуйте куда лучше обратиться. .
По результатам "операции"-отпишусь.
Всем удачи !!!

Я был в автоимидже, подход к клиенту понравился, на счет качества ничего не скажу, ибо мне делали там по мелочи: ручник, косточки, втулку кулисы. Кроме результатов операции еще бы не плохо и ценник операции узнать.

Александр, у меня та же проблема. только машина 2001г и мотор 136 сил.
Расход масла примерно 800г на 1000.
Езжу пока на синтетике мобил1 5w40. проехал около 6000 км, доливаю раз в месяц чуть меньше литра.
Рекомендую попробовать перейти на кастрол 10w40, у меня приятель на 323 мазде 95года поменял его - до этого ездил на шелл 10w40 (серая банка). у него жрало 400г на 1000 стало жрать 200-250.
Я также в ближайшие дни поменяю масло на кастрол , посмотрю что будет.

По многочисленным форумам мною было выяснено- все FS после 150ккм хотят замены маслосъемных колец. колпачки- желательно, но необязательно- они грамм 100-200 на 1000 экономят.

Кстати, по уверению некоторых моих знакомых- мобил- вообще не масло, какая-то наша придумка, в европе и в америке его рекламы нигде не видно и крупных магазинах тоже.

Советую лить по прежнему синтетику. насчет мобила - ты не прав - это не наша придумка. смотрел соревнования формулы1?
Наша придумка - это Феном, ХайГир и т.п. якобы американский товар.

Добрый день, господа! Хочу подвести итог своих мучений с масложором и "белодымлением". Так как в наступающей кризис доходы резко упали, т.е. о покупке нового авто можно смело позабыть, я озадачился выбором сервиса с нормальным соотношением цена-качество. Пока я мучался поисками, случайно нелегкая занесла сюда:http://www.dvigatel-msk.ru/sitemap.html где девушки с очень приятным голосом и молодые люди убедили меня приехать на диагностику к "высококлассным специалистам" по адресу донская 34. Приезжаю, рассказываю свою "беду". мастер забирает авто и отгоняет его на диагностику . Спустя больше часа(интересно, что можно диагностировать в двигателе час) меня приглашают в бокс на оглашение "приговора". Захожу- и вижу представителей закавказья!!!( ни кого не хочу обидеть, но жителем гор НИКОГДА ремонт своего авто не доверю). "Специалист мне начинает объяснять, что моему двигателю пришел "кутак", так как компрессия составляет 10, 10, 7, 10!!! Согласно проведенной "диагностике нужна полная переборка двигателя. Мастер "славянской" национальности с печальным видом взял за диагностику 900руб и обещал в течении часа позвонить и объявить сумму ремонта ( но в итоге ни через час ни через день ни через неделю никто не позвонил!!!). Я охуе...ий еду домой, а в голове счетчик считает сумму попадоса. Самое главное, что движок работал ровно без троения. Вечер провел в обзвоне сервисов мазда. Когда выдавал диагноз- сервисмены напрягались и выдавали сумму ремонта от 60000 до 90000т.руб!!! На следующий день я позвонил в сервисhttp://www.626.ru/, сервисмены предложили подъехать и произвести повторную диагностику. Подъехал, при мне замеряют компрессию и получаем результат:15, 15, 15, 15!!! При мне скинули голову-состояние поршней в пределах нормы, хон еще остался в нормальном уровне. Как предположили спецы, скорее всего придется менять маслосъемные и вкладыши.Настроение мое переходит в ейфорийное состояние и я , естественно соглашаюсь. Через день забираю авто, как и предполагали, залипли вкладыши и одубели маслосъемные. Весь ремонт с заменой прокладок, маслосъемных, вкладышей, масла и свечей мне обошелся в 20000т.руб. Масло влили маздовское 5W30. Ребята, работающие в сервисе мне понравились, видно, что профи своего дела. Находятся для меня удобно, так что, думаю, в дальнейшем к ним буду ездить. Резюме моих мытарств следующее- "заболел"-иди к доктору, а не занимайся самолечением. Проеду 1000км-отпишусь по уходу масла и "белодымлению". С уважением, всем удачи в жизни и на дороге!!!

Поздравляю Может и дороговато, но специалистам нужно платить.
Если бы я жил в Москве, то у меня не было бы сомнений куда ехать с таким вопросами: либо Шустов (http://jmz.ru/), либо Автоимидж (http://www.626.ru/). Всегда они были в белом списке, еще с авто.ру. Если и возникали с ними сложности, видно было, что пытаются находить компромис.

Александр 12 ,молодец ,дороговато ,однако.

У меня получилось 9900 за работу и 10000 с небольшим запчасти. Я не считаю 10000 дорого за данную операцию- за хорошо сделанную работу нужно и хорошо платить. А стоимость запчастей-она везде примерно одинакова( если это оригинальные запчасти п не левак).

А кольца маслосъемные поменяли, а то по твоему сообщению вроде как нет.
У меня тоже была компрессия в норме 14.5 Т.е. компрессионные кольца нормальные, а маслосъемным пришла хана.
Наверное ты не дописал. В таком сервисе должны были поменять.

Маслосъемные кольца, естественно, тоже были заменены.

у меня на FP компрессия 12 во всех цилиндрах. масло жрет сцукко 1 л на 3-4 тысячи. дымит по утрам будьте здоровы! на ремонт пока не созрел для меня и 20 000 сумма большая! езжу так!

Созревай быстрей так можно и каталик наглухо забить

хрена гадать меняй кольца а тм и МСК! все пройдет! или катайся как есть(чем я и занимаюсь:)

Отписываюсь по применению масла кастрол 10w40.
Проехал поле замены масла 2000. масложер не убавился, но и неприбавился- 800г, может 900г на 1000.

Весной, вероятно, созрею на замену маслосъемных колец. Узнавал, у нас стоит 15тыс работа. (кольца , МСК, ремень грм до кучи раз уж голову скидывать)