Дергается при наборе скорости! | мазда (mazda) форум | 05 ноя 2008 15:57

Абсолютно согласен!Потому и выбираю самые мазутные сервисы,критерий-наличие необходимого инструмента(которого у меня нет),и не стесняюсь испачкаться в мазуту,зато получаю желаемый результат.

Это совсем не рабочий режим,скорее тестовый: на сухом ровном асфальте....

понял... если найду такой асфальт, проверю *)))

У меня было слишком раннее зажигание и бедноватая смесь. Но то ведь карбюратор, а что насчет инжектора...

Привет земляку! 13 лет прожил на Бесовецкой, сечас в Питере обитаю!

А по поводу ремонта: Постиг семью финансовый кризис, так что пока ремонт отложен на неделю-другую.

А еще вспомнил, что у друга карбюраторная шестерка на газу дергалась, если с малых оборотов акселератор чутка нажать, оказалось, что он дозатор второй камеры чрезмерно открыл, видимо слишком богатая смесь получалась...


Привет тебе, камрад! Это ты получается на Мурманке жил? А у меня дружбан в Первомайском отделе работает неподалеку. ))

Модеры, СЗОТ!!

Аналогичная машина, проблема была - дерганья при наборе скорости. Перебрал все, что можно, естесственно, начиная от свечей и проводов, бензонасос и сеточка, регулятор давления топлива на рампе, катализатор ( проверить не забит ли - ослабить соединения трубы до него, чтобы выхлоп выходил до каталика и проехать ). Неисправность этих узлов дает такой дефект - провалы при ускорении ! Вылечилось заменой лямбды ! Но ставить только такую же точно, универсальный Bosch поставил и выбросил на следующий же день - стало еще хуже !

Тоже столкнулся с такой проблемой, правда, не со своей тачкой, так что прямо сейчас бежать в гараж и смотреть что то не могу.

Предыстория такая:
При резком газе после примерно 4000 об/мин двигло дёргалось. И тогда хозяин вылечил снятием крыжки с бензобака! (типо внутри разряжение создавалось).

Потом, тачка начала дёргать в районе 2000 об/мин (причём, не особенно зависимо от газа).
Потом начало всё хуже и хуже.. Через несколько месяцев, когда я сел за руль, то понял, что она вообще не тянет!! На 5й при 80км/ч резко вжал в пол и .. ничего не произошло! Если и начала разгонятся, то совсем незаметно..
Потом хозяин залил какую- то бурду в бак для промывки.. И, тянуть стало лучше! И дёргать поменьше вроде..

Тачка 323 1995 года 1.5 дох.
В связи с вышеперечисленным после выполнения основных работ (понимаю проверку ВВ, чистку/замену свечей и т.д.) Измерять давление насоса!

Как дать нагрузку с манометром? (а мерить предлогаю именно не на ХХ и под нагрузкой!) Либо тащить шланг в салон к манометру, либо - вдвоём: один смотрит на манометр, а второй жжёт сцепление на 2..3 передаче на ручнике. Ничё, за 5..6 сек не сгорит ,а данные получим.