APTEM писал(а):
Когда в повороте резко увеличивается усилие на руль, не каждый успеет сообразить что случилось, и можно улететь в кювет. И вообще с тормозами и рулём шутить и ждать пока не отвалится уж точно не стоит...
на ходу разница усилий с ГУ и без оного минимальна.
а если кочка? а если лед? не успеешь среагировать? тогда и за руль садиться не надо.
руль в повороте надо уверенно держать.
Разница огромная если есть гу но не работает насос,руль дубовый становится!У меня рвался ремень гу на трассе в старый салтов....!