Большой расход бензина и плавающие холостые 323f ba | мазда (mazda) форум | 12 дек 2008 00:34

с термостатом все ок. Двигатель прогревается хорошо и быстро. Подушки тож вроде целы...

Предистория:
Летом на большой скорости оторвало левый подкрылок. Все искал какой можно поставить подешевле (сейчас родной стоит 2 тыщи). Так и катался без него. 2 недели назад в самую слякоть отправился в дальнюю дорогу. Через 200 км начали плавать обороты - потом и вовсе на ходу машина стала глохнуть. Остановился, под капот - мысли сразу про поступление воздуха - фильтр грязнущий и сырющий. Достал, обстукал малость и на место. Завожу ... вроде заводится и сразу же глохнет. Пипец думаю. 2 часа ночи - на дороге никого. Посидел в машине часок. Завожу ... О, завелась. Неспеша доехал до дома. На следующее утро повторение - глохнет и все. Кое-как доехал до диагностики - думал коротыш где-то, надо искать. Были мысли и про MAFсенсор (ДМРВ). Действительно, мастер вынес приговор - MAF сенсор мертв... Без него вроде можно и ездить - просто отключив провода от датчика (коробка прямоугольная сразу после коробки с воздушным фильтром) . Так вот неделю и ездил: расход бензина под 12 л/100 км, обороты плаваю, вобчем дискомфорт полный.
Решение:
Полазив по инету понял что найти датчик для наших масек нереально! Было решено просто почистить этот датчик. Инструкций в нете дофига. Снял его вместе с верхней крышкой возд фильтра, побрызгал внутрь на саму металическую пластинку WD-40 в течении 3 сек с растояния 20 см. Подождал 10 минут. У подруги скомуниздил ватные косметические палочки и ОЧЕНЬ осторожно (еле-еле) обтер пластинку. Еще раз повторил процедуру. Также обтер всю коробку изнутри - грязи, сами понимаете, было много. После этого поставлено все на место и подключены провода а также сразу прикуплен новый воздушный фильтр. Сброс мозгов. Заводим ... ептить - по впечатлениям работает даже лучше чем до выхода из строя датчика. Улыбка до ушей. Оказывается датчик жив! Просто был слепой от грязи.
Наставления:
Для себя решил почаще менять возд фильтр и вслучае потери левого подкрылка на машине лучше не ездить - дороже выйдет.
Для справки: стоимость MAF-сенсора от 80$ за б\у на ebay (если найдете) и до 800$ за родной новый. Заменителей нет. Похожие по параметрам будет сложно подобрать. Эти датчики уникальны.
И под конец:
Подкрылок я все таки установил. В магазе взял комплект подкрылок от москвича 2141 4 шт. за 440 руб !!! 4 (2 на перед и 2 назад) подкрылка за 440 рублей !!! АААААА. Это 110 рублей за один. Продаются только комплектом, ну и по... пригодяться. Устанавливал сам, один, на домкрате 2 часа. Пистоны импортные обошлись дороже - взял 10 шт по 20 руб за каждый. Примерил, отрезал от подкрылка 3 маленьких кусочка, отметил и расковырял ножом дырки и защелкнул на пистоны. Все! Даже без использования строительного фена встал, хотя если бы был фен было бы лучшее. В корпусе маськи новых дырок не делал. В одном месте (справа за тормозным диском) не знаю как закрепить. Скребется только на полностью выкрученном руле влево. На выходных надо придумать - как там прикрепить.
ЗЫ: позже положу фоты установки подкрылка

пасиб, попробую...

хм.... съездил в ремкар.... протестили двигло, даж распредвалы посмотрели.
Зажигание, CO, компрессия на всех горшках в норме, давление топлива тоже... а обороты скачут и бензожор 12 и дальше. Мастера в ах@е я тож...
Че делать то?

мда... история продолжается.
за зиму поменял все фильтры, масло
выдернул катализаторы (кстати из на моей мазде было 2!)
Результатов нет. Сейчас лето пришло, вот хочу опять заняться.
Идеи есть?

Если обороты плавют и расход под 12, стало быть имеешь что то из набора "10, 11, 12, 16 и 17" может все вместе, может каких и нет, но ошибки есть обязательно, значит так тестили, чудес не бывает, а каталики зря выбросил, очень зря

Ну, катализаторы не стоило выбивать. Жор у тебя, действительно, большой. однозначно (что менять/смотреть/настраивать) сказать "по телефону" невозможно, однозначно! надо бы найти нормальный сервис, где не только тормоза и глушаки с резиной менйайут да коды с читывать научились, а тот, где логика размышлений присутствует и опыт.

на большой расход влийайут (помимо тобой замененого): Датчики температуры ОЖ, всасываемого воздуха, неправильное зажигание(на твоем не выставляется), ДМРВ, подсос, подсос в выпуске, лямбда, регулировка клапанов, давление в рейле(как понизеное, так и повышеное), вплоть до ходовки...