Покупка GF! | мазда (mazda) форум | 03 дек 2008 21:35

Да, разговора нет. Хороший аппарат был. Можно сказать не убиваемый. Ну мне сейчас такой багажник не нужен. А для перевозки чего большего использую Ниссан Патруль дизель.

vliv, +100500 постоянно раскладываю задние сиденья, что только не возил на ней жаль только нет шторки багажника
Talgat, у GW слышал в задних амортизаторах газ для давления (но наверно не у всех) и пружины ослаблены под него, для наших ухаб с песком это не надолго, а такие аморты дорогие

Ну не знаю, может быть и так. Дело в том, что проблема всех универсалов, короткая жизнь аммо. Когда я свою брал GV, аммо родные были не очень и я их сменил на новые газовые, меня все устраивало в процессе эксплуатации.

Talgat, не согласен по поводу короткой жизни аммо на вагонах. У меня пробег за 200000км аммортики в порядке, проходил диагностику недавно. И повозила машинка - мама не горюй.

+1,перёд родной(или оч давно меняли ориг),зад 2 года укатываю-сухо и работает

по подвеске менял, только задние амортизаторы и задние пружины заодно с пыльниками покругу, поднялась при этом на 2-3 см

скрипел сайлент блок, но перестал

О хонде сказать много что могу, т.к это у меня уже 2я хонда... первая была концерто.
Да и мазда да сих пор .... и продавать не собираюсь.


по хонде.
+
Надежная подвеска.
Хороший двиг
Неплохая шумка
шьются мозги
-
слабое зажигание в частности катушка и трамблер.
ОЧЕНЬ много жрет в соотношении с маздай на консерве 1,6 авт жрала 10-12л в городе, на аккорде тож авт 12-14.
Проблемы с з.ч (как правило заказ) менял передние колодки встали 1800р (без работы).
В коробас и гур льется спец жидкость хонда... было проблематично найти.
Тупит маин реле - лечиться легко.
-------------

Что касается скоростных характеристик то 626ГЕ 2,0 седан (живая) она же моя делает мой аккорд (НЕ ВТЕК) на 1,5-2 корпуса при 402м.