Сравнение геометрии ксеноновой и галогенной лампы H1 | мазда (mazda) форум | 04 дек 2008 12:30

вот почти, только немного физики, для уточнения:
при разной длине волны - разные углы преломления - вот откуда ноги растут.
вот и получается "бардак" с паразитной засветкой.
для ксенона в данном случае противопоказанно любое неровное стекло фары.
эффект от грязного стекла так же связан с этим свойством, что проявляется в несколько большем ослеплении.

зы: а вообще таоке впечатление, что мои посты не все читают, хотя там достаточно просто описал

stm, как я понял ты расклеивал фару и делал не галку, а ступеньку? Какой высоты?

ну да, в углах преломления все дело)
еще мб для кого то будет открытие, что ксенон потребляет 35Вт, против 55Вт обычной лампы.
а кпд вообще значительно выше)
раб напряжение ксенона - 80В, стартовое- 23000. светится в ксеноновой лампе не искра, а шарик, наполненый газом ксеноном. и шарик покрыт люминофором. и шарик находится точно в том же месте, где и спираль обычной лампы. но шарик чуть больше, поетому лучше всетаки поднастроить фары после установки ксенона) к тому же геометрия лампы не идеальна)

в процессе.
начало ступеньки в геометрическом центре, подъем чуть более 1мм, который на проекции уже ощутимым получаеццо.
ток еще не определился с материалом, но пока подходят задние заглушки от комповых корпусов (которые выламывать надо, они достаточно тонкие и гибкие + можно легко резать).

с тебя отчёт

Если есть фото - выложите плз, очень интересует данная тема.
Хотелось бы поставить ксенон на 626 GC, но боюсь что будет сильно слепить встречных - уже думал как можно ограничитить - так что если есть опыт - опишите поподробнее, буду признателен =)

был у меня опыт
Вот тут например можно ознакомиться

Сравниваете.