куда они должгы идти... | мазда (mazda) форум | 17 янв 2009 14:40

Я был удивлён, обнаружив мозги на своей ГЦ с карбом! А потом и на дизеле компрексе их точно там- же нашёл..

А эти мозги можно как провериь?

технические книги молчат! Стало быть, проверить только по их воздействию.. Есть ли питание там и там в нужное время..

Именно так и проверять. И если питание на соответствуюшем клапане неполное (9-11 вольт) то прозванивать провода, а потом выходной транзистор той цепи.

проверять при вкл зажигании или при заведенной машине?

смотря что проверять. Если проверять работу клапана доп воздха под карб - то там одно из условий об. двиг должны быть больше 2500, но в 89г может быть и по другому.

п.с. У себя работу всей ситемы изучал опытным путем, так как в литературе этого нету. Но чем управляет термо датчик (выключатель) тот, что под впускным колектором я так и не понял. контакты на нем замкнуты при темп<72град и разомкнуты выше 72 град. Может кто знает - подскажите, интересно..

Забором воздуха с впускного коллектора или из вне?

выше 72 грд. полностью открывается воздушная заслонка, прикрытая при прогреве

Вот теперь кажись понял.
У меня возд засл приоткрывается по мере прогрева чисто механически от термочуствительного "пиптыка", подключеного в систему охлаждения, который вилазит и давит на заслонку и дросель. А тот термодатчик (>72) наверное используется только в тех моделях карбов, где возд засл убираеться електрически нагревательной спиралью. По этому у меня он ни на что не влияет.
Или не так?...

Ну если в этом уверены - то Ок
А то есть ещё вариант, что он включает вентилятор охлаждения после того, как двигатель заглушишь..