626 GD Проблема с подачей топлива. | мазда (mazda) форум | 11 фев 2009 00:37

да все оке) обошлось. тьфу. тьфу. высверлил аккуратно ну и пришлось на саморезы по металло обрезанные(чтоб не проткнуть аллюминиевый корпус бака). отлично держат кстате.

Привет всем. Помогите советом пожалуйста. Мазда 626 2,2i 1989г стала “колом” (резко). При включении зажигания крутит стартер и не схватывает вообще. Искра на свечи есть. Свечи сухие. На форсунки тоже подаётся ток. Насос качает (после фильтра снимал трубку, при включении зажигания бензин льётся). На сигнализацию ставится и снимается как обычно. При включённой сигнализации блокируется замок зажигания. Облазил все предохранители, реле, мозги---всё в норме, ничего не подплавлено. Секретной кнопки нет. Могла ли заглючить сигнализация, и если да, то что она может заблочить. Заранее благодарен.

lya-lya то что она может заблочить
- импульс на форсунки. Поищи, про все здесь есть.

Mazdaнутый, я обошелся без дрели. Молотком и зубильцем (русским ключом) стронул таки три винта. Остальные сами.беспроблемно пошли.

По поводу сетки. Родная сетка стоит бешеные деньги. И платить их было бы глупо, поскольку отлично подходит сетка от того самого Бошевского "десяточного" насоса. Стоимость копеечная и переделывать ничего не надо. Есть небольшой нюанс по креплению, но его решит даже школьник. Форма сетки другая, но посадочное место одинаковое. На форуме уже были ветки по этому поводу. Даже с картинками и описанием способа крепления.

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=23826&start=0
даже названия тем почти одинаковые