Не работает стартер.. | мазда (mazda) форум | 23 апр 2009 00:24

Та да,полез я раз снимать генератор тк облом было день подождать пока сто откроется... После него уже никкуда не страшно лезть

Коллега, я прекрасно знаю это, но мне данная лотерея неинтересна ни разу
вторая машина, которую я часто вижу с открытым капотом - 2101.
деталей масса и недорого, но приходится покупать горсть, чтобы найти один рабочий комплект.
может у Вас с этим получше, не знаю, но у нас ситуация именно такая.

Сняли стартер,нормально работает снятый,но есть люфт втулки на которой крутится шестеренка,мастера сказали что из за него может заедать...это правда?И что делать с той втулкой?

там планетарка, по идее не должно заедать.
а проверка стартера без нагрузки - потраченное зря время, это не показатель.
мой без нагрузки работал аки фен, сквозняк стоял.
а с нагрузкой - болт.

ну как бы сам понимаешь что делать
снимать и идти на базар, подходит от чего-то из совавтопрома...

мастера смотрели на щетки и ламели? или сняли, подключили и диагноз поставили?

Сейчас разбирают,вечером отпишусь..

Разобрали стартер,щеток практически нет,нет верхней втулки и люфт в нижней Втулки у токаря закажу,но возник вопрос по щеткам..мастер сказал что их контакты не припаяны,а приварены какой то сваркой к держателю потому просто припаять их нереально...кто как эту проблему решал?

Народ,а кто нибудб втулки на стартере менял?от чего они подходят?Верхней у меня вообще нет потому проще,а нижняя немного люфтит потому в принципе не представляю как ее подобрать если она запресована...высверливать?

Большой паяльник и кислота тебя спасет
проверено на многих.

Я не мудрствуя лукаво ,попытавшись припаять (не получилось) ,взял хрень для соединения проводов электрических с винтами и соединил , потом замотал изолентой

Почитал, думайу-поделиться.
Когда стучит втягивайущее реле и ничего не происходит- в 90% контактные пятаки втягивайущего. Проверяется просто- замыкайутся два больших контактных болта из латуни на втягивайущем. Крутит-пятаки, не крутит- ищем дальше.
Стартер лучше крутит на холоднуйу, а на горячуйу еле-еле, по пол-оборота: дело во втулках. Когда на них выработка, якорь не центруется и магнитное поле притягивает его к одному из башмаков(магнитов) на статоре. Может сгореть обмотка.
В снятом состоянии стартер проверить легко и просто. Надо лишь имитировать нагрузку. Зажимается в тиски, помошник подает напругу, а другой толкает в шестерню( все упорно называйут ее бендикс, хотя ето не так) деревянный брусок подходящего размера, как правило- рукоятку молотка, и давит на нее. Смотрим, как ведет себя при етом стартер- крутит почти без изменений- все ОК. Начинает тормозиться- надо половинить.
Втягивайущее разбирается, но без навыков трудно. Его надо развальцовывать и чистить или менять пятаки (иногда можно просто перевернуть) и завальцовывать обратно. При вскрытии нужно не оборвать тонкий проводок обмотки, контакт которой сидит в крышке, которайа снимается.
Якорь сгорает в двух случайах- износ щеток и износ втулок. В том и другом случае сила тока через обмотку якоря намного выше положеной.
И еще: категорически нельзя крутить стартер без нагрузки продолжительное время ( "как фен" ). Иначе якорь пойдет в разнос- центробежнайа сила и температура разметайут ламели и коллектор якоря, а те, в свою очередь, все остальное! Новый стартер...

Купил втулки,ничего подбирать не пришлось тк есть в продаже родные на GE,три штуки купил за 24грн

Целиком и полностью согласен...

В общем сделал стартер,работает как новый тихо без посторонних шумов типа звона,стука итд которые были до этого Проблема была в двух разбитых втулках и отсутствующей третьей втулке где шестеренка..куда она делась так и не понял Поменял эти втулки,две размером 10\14мм и одна 10\13мм,нигде их не подбирал,купил на базаре в маздовском контейнере по 8грн,также заменил щетки,поставил родные,там две обычные,а две золотистого цвета похожи что медные,хз Проблема появилась при замене щеток,плюсовые стали легко,контакты минусовых оказались приварены к держателю,припаять к этому держателю новые не удалось потому я их протянул через отверстие в держателе под него и зажал болтами крепления держателя между самим дердателем и корпусом Понимаю что колхоз но других вариантов крепления контактов я не нашел Все заработало

вот из-за этого я менял щеткодержатель после замены...
тоже решил зажать этими болтами... сломал.