Пружинка натяжного ролика ГРМ Кронос 95 г.в.FS 2.0 | мазда (mazda) форум | 16 июл 2009 21:48

абсолютно прально!!
только болт затягивать надо после того как пару раз прокрутить ГРМ ( от руки покрутить колесо)

Это не аргумент для ипонцев
См вложение, для FS/FP двигателей.

Ролик натягивается пружиной,он плавающий на демпфере,как не затягивай болт его можно плавно повоорачивать шестигранником.

По моему скан мануала снял все вопросы.

Есть некоторые заводят ролик с низу к ремню и тянут пружину с правой стороны,а потом спрашивают почему она лопается,
к стати при обрыве или проскоке ГРМ клапана гнет на FS DE или нет?

У меня пружинка отлетела, не загнуло.

спасибо ТС - поржал!!! в системе ГРМ два ролика - обводной и натяжения, перепутать нереально!!!!!!

ролик натяжения натягивается пружинкой во время работы двигателя, если ее снять и завести двиг (что ТС пытается сделать - Бог в помощь!!!) то ремень просто слетит!!!!

менял себе ГРМ недавно, так вот оставил старую пружинку - ремень как то "провисал" даже после десяти оборотов колена, потом поставил новую, она оказалась намного жесче старой. и ремень стал как струна, и двиг заработал тише!

так что не мудрите, ставте новую при замене ГРМ, там делов то на час!

ЗЫ:Особо упертые пусть меняют на резинку от трусов, потом отпишутся в опытах ремонта

Понять работу натяжного ролика можна когда хорошо разглядеть его.
Там два подшипника: первый для вращения самого ролика примерно средней серии виден хорошо с лица, а второй подшипник для вращения эксцентрика ( т. е цапфы с первым подшипником и самим роликом ) он сверхлегкой серии и его можна увидель с задней стороны узла. Так вот, если после затяжки монтажного болта эксцентрик вместе с роликом не движеться, т. е. вращается то этот второй подшипник заклинил и тогда пружинка никогда его не потянет и не выберет провисание ремня.
Ситуация аналогичная как с подшипником на контактной группе трамблеров советских машин: там стоит тоже сверхлегкой серии подшипник, который часто забивался и работал с рывками, к чему приводило не стабильность УОЗ у класик.
А по поводу слабой пружины так за счет эксцентиситета эксцентрика усилие немного возрастает ( правило рычагов ) да и натяжной ролик стоит на ветке свободного хода ремня и его задача выбрать лишнее и не допустить провисания ремня и перескок по зубьям, с чем можна справиться и слабым усилием пружины.
Так вот.