Владельцам Mazda Xedos 6 | мазда (mazda) форум | 13 авг 2009 20:48

Вот и я про то-же....
Красивые (и едущие хорошо) машины начинаются от 500тр.
Кседос -это по сути 626ГЕ в другой обёртке....
Обёртка дорогая в ремонте. ...Не практичная абсолютно.
Дорогие и только оригинальные кузовные з\ч -основная проблема этой машины...
Да и...
Для кого-то кседос может и красивше 626ГЕ-но по мне -это просто ретроавто которое в момент выпуска опережало конкурентов на 5-7 лет....

Перед глазами встаёт картина 2 летней давности-
Бегающий и рвущий волосы на жопе сосед которому послезавтра катать свадьбу-а сегодня его жена заехала в гараж мимо ворот.... фары и бампер в кашу....
крики -"Лёха-спасипомоги!!!!".... на тот момент нигде(!!!) в Москве небыло нужных б\у з\ч в наличии....
через 2 недели нашли ... фары по 6тр\шт и бампер за 8тр..... всё б\у..... с криворукой машины.... жопа короче.....
Да....я немного утрирую.... но это не просто слова....
Это -опыт.... Опыт мой и других людей....
Использовать его или нет ---личное дело каждого....

и что-фары по 6 и бампер за 8-это что,дорого?Тебе написать,сколько просят,скажем,за б\у бампер на бэху или зеркала на мерс?Для кседоса просто неоригинала по кузову нет,отсюда и цены.

за 500 я и другие варианты покруче мазды кседоса найду
тут дело в том что цена у нее не высокая и выбирать особо не приходится, по красоте она самая лучшая считаю для своих лет

Дорого!
Даже очень.
Потому как на 626 ГЕ НОВЫЕ фары стоят от 1500р\шт. И НОВЫЙ бампер от 3000р.
И это всё в наличии.
Разница есть???

Если на старые модели -то неоригинал вообще копейки стоит.
Цены у меня для примера.

БМВ 36 кузов (90-98гв)
бампер-1300р
зеркало электро и подогрев -1800р.
капот -4500р.
крыло переднее -1300р
фара -2000р


мерседес- 124 кузов
бампер -3100р
зеркало электро и подогрев- 1700р.
крыло -1600р
поворотник -200р
фара -1800р.

Всё неоригинал-хорошего качества. Можно найти и дешевле.
Так кто говоришь дешевле по жестянке???

Алексей,если такой осведомлённый,напиши цены на оригинальные кузовные запчасти б\у на бмв 3- 5-7 модели и мерседеса ц и е класса.Сравним.

На оригинал -не знаю да и не зачем знать.
75-85 проц. попавших в ДТП при восстановлении ставят новый (и дешёвый) неоригинал и не паряццо....
Да и вообще -
интересно посмотреть на сумашедшего который на машину за 100тр будет покупать капот за 35тр

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3092139.html а для такого почем неоригинал запчасти - расходники ?

Чуть дороже чем на 124 кузов.

Просто приоритеты у каждого свои
У меня помнится месяц машина стояла т.к. не могли найти распределитель зажигания, с кузовными деталями ситуация была-бы похожей.
Но я даже не думал отказываться от этой машины, что чисто с практической точки зрения абсолютно бессмысленно.

Эт точно. У всех разные запросы-каждый выбирает по себе....

да по ремонту мащина для своих лет дорогая,зато и вправду красивая

Сложно сказать, каждая машина имеет свои преимущества и недостатки. Касаемо серии Кседос - это отдельный разговор, машина можно сказать необычная. Аналог - Лех 200. Сравнивать с 626 нельзя, мотор 2,5 конечно поинтересней (очень часто в Х6 и ставят), хотя и родного КФ хватает чтобы разогнать выше 220 км. Двигатель не напрягает и на 6000об. Если мотор и инжектор исправны, то расходу топлива можно только радоваться, 10 по городу и 6,5 по трассе (90 -100км/ч).
Многие запчасти ходовой подходят от 6262ГЕ. Касаемо оптики - на разборках хватает и леворуких фар, цена немного завышена, потому что ни на Х6 ни на Х9 нет корейских аналогов, типа Депо и т.д. Но ведь не каждый день бьются фары.
Касаемо интерьера - выше всяких похвал. Ну нет оптитронных панелей как в последних моделях китайцев, ну и ладно. После 94 года вместо кондея климат, причём работает на отлично. Электро сидушка у водителя и кожанный салон с подогревом. Динамика и ходовые качества отличные, подвеска живучая, при условии, что стоят оригинальные детали, выхаживает по нашим дорогогам более 150тыс. Динамика великолепная. Но все машины купленные в наши дни нуждаются в ремонте как мотора так и ходовой (правда это касается любой беушной машины), т.е. купить подержанную машину 93-98г в идеальном состоянии -НЕРЕАЛЬНО. Затраты на ремонт приблизительно одинаковые, независимо от года выпуска, разве что кузовных проблем у более молодых машин поменьше. Х9 по комфорту ещё лучше, но он хорошо описан в соответсвующей ветке форума

а кто может помочь с литературой на кседос-6? очень надо

Belovff446
Тут целая библиотека: http://forum.xedos6.ru/

Инструкцию по ремонту я выложил тут http://www.mazdaservice.com.ua/xedos6

спасибо полезу изучать

как слить тосол с блока мазда кседокс 6 2.0 лит.

Мартин если у тебя V6 мотор, то отцепи шланг с охладителя масла. он расположен в районе масляного фильтра у радиатора, там два тонких шланга - отцепляй более живой. оттуда несколько литров вытечет.

Впереди шланг, сзади пробка

У меня была Юнос 500 что-то вроде кседос только праворукая
Удивила цена на шаровое(оно в сборе с рычагом и в отличие от 626 не выбивается)
Купил с конченным мотором, поставил контрактник.
если бы были деньги, то прошлой зимой взял кседос за 50т.р. 94 г.в 220т.км битый
сейчас продают за 70 с конченным мотором в нашей свердловской области.
думаю если брать по дешевке то брать с выявленными недостатками, и знать что чинить.

Кседос 6!
Заеб%тая тачка!
При правильном использовании, утирает нос по дизайну современным!
Лично на меня при каждой поездке засматриваются куча народа! Сосут палец!
Так что хотите чтото недорогое но почётое берите кседос! И не ипёт!



Ах забыл!

Полностью согласен

alfal