Мучаюсь год с коммутаторами mazda323f карб и до меня люди | мазда (mazda) форум | 04 сен 2009 12:36

вот одна статья про коммутатор
http://autogear.ru/enc/mazda/195/

Коммутатор наверное не такой, но принцып работы один и тотже, проводку живьем посмотреть проблематично, я, машина и фотик далеко друг от друга
У катушки должна быть маркировка, ищи.
Почитай это http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=4&sl=3&qid=219

Привет!
нашел катушку с описанием только на
facet.it
деталь номер 9.6133 в разделе coil
всем рекомендую этот сайт можно посомтреть всё и свериться, вчера там же смотрел все характеристики по деталям генератора.......
итак ..
+ - вот такое расположение контактов на катушке значит у меня все правильно.........))))
...........только вот смучащет что на схеме выложенной на первой странице
pugik -ом ..с катушки плюс конденсатор бъется об корпус может и мне так сделать...хуже ведь не будет..
и еще на схеме генератора тоже самое нарисовано..плюс идущий на аккумулятор параллельно бъеться об землю через кондер...
а какой взять кондер? и в чем смысл данной операции...

...
заказал диодный мост и реле регулятор
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
поставил приборную панель с разборки...и..видимо туда куда надо примотал провод идущий на тахометр (по цвету подходящий ..))) )
работает тахометр и часы.........))))
это из приятного...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

при трогании с поворотом руля до упора спереди что то тукает где то в районе колес..раньше не было
и резина за поездку на юг- 6000 км сожранра изнутри...что то надо менять или просто развал-схождение сделать
дергал вроде за все тяги нормально ничего не болтаеться...может шаровые?
.................
((( застучал один гидрик....((( когда прогрелось вроде поутих....
попробовать что ли это
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
.........

PS
сегодня пробовал ездить...едет только со снятыми клемами с генератора причем едет нормально...
ездил проверял тахометр..))
с генератором глохнет как только жмешь на газ...(((((((((

с уважением Сергей

кондер будет в новом диодном мосту

а на катушке нужен кондер или нет...?

Не обязательно, но не помешает, он должен точно быть в контактной системе зажигания (ВАЗ классика), для подавления импульсных помех при дребезге контактов прерывателя. Сдесь он тоже вроде для устранения помех, если поставишь - типа лучше станет . У меня кстати он прикручен к трамблеру, такая черная фиговинка с одним проводом на катушку зажигания, посмотри, мож у тебя он есть.

ВСе издох коммутатор вчера..
ездил на дачу ремонтировать бампер...)))
доехал до дома на веревке...
сначала и на аккумуляторе глох теперь совсем встал...))))
вообщем жду сразу два коммутатора и буду их мучать дальше.
попробую вынести его из трамблера и посадить на процессорный радиатор с кулером..где нибудь в сухом непыльном месте в коробочке..может не будте греться и и вылетать................
придут неделе через две..пока продумаю про Волговский коммутатор

Кондер тоже может быть причиной. И без него зум-зум точно дрынь-дрынь.....

подскажите какой кондер поставить....????????????????????????????????????????????????????
я к сожалению в этом не разбираюсь..((
кстати причина постоянной поломки коммутатора может быть как и в восьмерке
вот статья
http://cxem.net/avto/electronics/4-54.php
"(Для улучшения процесса поджигания горючей смеси в двигателе этих автомобилей увеличен искровой промежуток в запальных свечах и повышено выходное высоковольтное напряжение, развиваемое системой зажигания. Из-за импульсных выбросов в цепи первичной обмотки катушки зажигания, достигающих 400 В, имеют место случаи повреждения выходного транзисторного ключа коммутатора. Кроме того, оказывается неисправной микросхема. В результате ремонт коммутатора становится недоступным для многих автолюбителей.)"

Кондеры у авто все одинаковые - 0,25меф.

Автор, попробуй почитать это http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/MYDIAGNOS_ign3.html.
Я думаю, что все проблемы из нестабильного питающего напряжения и (или) неправильно подключенной катушки зажигания, и (или) дребезга контактов (и силовых, и управляющих).
1. Генератор на стенд, и проверить в работе и ПОД НАГРУЗКОЙ .
2. Устранить любой дребезг контактов.
3. Правильно подключить катушку зажигания, специально посмотрел у себя - таки есть маркировка + и -
4. Если не поможет все выше - искать осциллограф и смотреть "веселые картинки", см. ссылка.

Привет!
генератор был на стенде 2 раза!!!!!!!!!!!!!!!!!!
оба раза сказали что как часики........
далее разобрали и прозвонили его в другом месте..тоже сказали что все ок
все равно я купил регулятор напряжения и диодный мост...........))))))))
26 сентября придет зажигание...
что такое дребезг контактов...))) контакты связанные с зажиганием, катушкой, массой на двигателе и на корпусе,на катушке ,генераторе зачистил...........высоковольтные провода поменял..., крышку тармблера и катушку..после чего коммутатор догорел видно уже было пора...........
где еще контакты проверить?..может конденсатор...да есть там черненькая 1 на 1,5 см..рядом с трамблероm на корпус соединенная коробочка..видимо это этот кондер и есть....как его проверить или просто новый поставить..........)))
.............
ДА ПОЗДРАВЬТЕ МЕНЯ КУПИЛ СЕГОДНЯ ЕЩЕ ОДНУ!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAZDA 323 F BG 1.6i 93 ГОД...246 честнызх тысяч теперь такой проблемы с зажиганием не будет...))))))))))))
ищу пороги а то все в дырках....
не мог ждать до 26/09/2009 ..не дождался коммутатора...\
эта машина бежит лучше и гораздо бодрее.))))
я доволен..вот только пороги поменять..)))
масло черное завтра поменяю
лью ENEOS 10W40 полусинтетика...
..печка что то слабовато дует может фильтр засорился? надо почитат....
с уваженем
Сергей

Конденсатор можно проверить тестером. Прозванивается - пробой. стрелка слегка дернулась - живой (трудно это дерганье уловить, ёмкость маловата), нет дерганья стрелки - обрыв. Надежней купить и поставить новый, стоит копейки.
Дребезг контактов - плохой контакт. То он есть, то его нет...


Если полезешь - надежней перебрать и смазать моторчик, посмотреть-почистить плату резисторов.

Да, кардинальное решение проблеммы однако
Сорри за офф, не удержался

Предлагаю сунуть осциллограф на клеммы аккума и посмотреть, может там и в правду переменная составляющая прорывается!?

"когда открыл капот обнаружил..что проводка сильно переделана........"
Эту проблему ты решил?

Про осцилограф...
мой приятель подъезжал с осцилографом проверял..сказал что вроде нормально...есть гребенка но маленькая..что это значит я не знаю....ну я в этом не разбираюсь..
поменяю реле регулятор и диодный мост....уже купил....))
и может все таки вынесу коммутатор из трамблера..на отдельный радиатор с вентилятором..от компьютера...поставлю кондер..если кто нибуь подскажет характеристики....и ....попробую поездить
.....
вообще может какую то защиту можно поставить от большой энергии которая сжигает транзистор..может диод или еще какие нибудь ворота, чтобы не пропускали больше электричесва чем надо..
или он по земле работает?
..................
Про проводку....
проводка пределана в районе фар и зажигания..точно фары переделаны.стоит релюха автомобильная обычная..за 50 рублей...и они у меня нормально не работают..поднимаються на дальнем ..на ближнем моргают по очереди..)))).выломаны напроч. два продоранителя..даже нет мам..)))
а как решить рпоблему с проводкой? покупать новую косу...))
схем то нет нормальных нигде..все перерыл..если в вас вдруг есть поделитесь...
с удовольтвием проверю все по цветам и прозвоню..а в книжке фигня. а не схема.....какие то обрубки..(((
непонятно что куда ..и где все стоит...((((((
с уважением Сергей

Голубев Сергей!По схеме:
Такой цветной схемы с крупным шрифтом как на тазик ты наверное не найдёшь,у тебя в книжке есть легенда схем на группу моделей,если разобраться,то в таком варианте схем инфа выдана очень грамотно,если не силён в электрике(ни чего зазорного-кто на что учился),я ещё раз говорю-найди друга-электрика,и пока ты не разберёшься с проводкой(не путать с пропивом!),все советы,варианты будут не корректны!

Жду коммутатор..
сегодня один знакомый сказал, что индуктивный датчик(Холла) может шалить или обмотку внутри пробивать или провода от температуры и старости... у него похожее было на опеле...
попробую и его заказать заодно..посмотрим...гулять так гулять...
скоро поменяю все кроме документов..)))