вопрос по зимним шинам | мазда (mazda) форум | 21 окт 2009 13:28

+100. По первому льду ВСЕГДА выезжаю на какую-нить площадку и кручусь, пока не почувствую, что автоматизм в норме.

сейчас присмотрел шину cordiant snow max //
по цене куда ни шло..могу позволить.внатяг.

кто что скажет о ней? и как будет сочетаться с гиславедом шипованным ?

[quote="berserk"]если из шипованной резины вытащить шипы то это будет не намного лучше летней но ни как не зимняя липучка!!! сцепление будет ниже за счет уменьшения площади пятна контакта из-за дырок под шипы. + жесткость не та и т.п.
шипованная без шипов однозначно хуже чем таже самая не шипованная.

Позволю себе несколько не согласиЦЦа.Все таки зимняя резина это и рисунок ,и состав резины.Думаю ,что все таки ,намного лучше ,чем летняя.Ну нет шипов частино ,на нет и суда нет(лучче ,конечно ,что б были).Ездят же немцы без шипов .Раз ездят ,значит это достаточно безопасно.А насколько без шипов уменьшится пятно?Всетаки в зимней резине это-протектор и состав резины, а шипы прилагаются для обледенелой дороги.

aghost, у тебя какой размер то?
Посмотри тут http://www.pard.ru/. У них скидки хорошие бывают. Прошлой весной брал 14 балоны Йоки летней по 1к за штуку.
В регионы доставка есть.

kdltt, что то я слабо верю что немцы покупают шипованную резину, выдерают шипы и ездят так...
еще раз повторяю что есть большая разница между моделью резины ошипованной и тойже моделью неошипованной! На неошипованной дырок под шипы нет... а если из ошипованной повыпадали шипы то оставшиеся от них дырки ухудшают сцепление с дорогой... и не только за счет пятна контакта...

Ну на сколько я понял, немцы не могут выдирать шипы, они могут их не вставлять. По поводу разности протектора - на шипованых вокруг шипа пятачок гладкой резины. Других отличий не заметил.

мля... походу тут танковая бригада орудует...

вы лучше подскажите мне как шины cordiant sno max по качеству?
а то я их купил новыми.так как цена устроила.Протектор оч похож на хакапелиту..резина мягкая на ощуп.пока..незнаю как кто в ней зимовал скажем при -25 30?
поставил на перед..старый гисловед с частично потерянными шипами назад.
что скажите

продай все что есть БУ... и везде кордиант поставь - будет скорее всего лучше чем когда разная...
а в принципе может и так сойдет

Нормальная резина кордиант,ездил,шумоватая-больше обычного,а так конечно хуже гудиера,но при спокойной езде-нормально!

Из личного опыта пилота ралли.
Если денег нет, но ездить надо, в твоем Варианте липучку или любую не шиповатую резину только на переднюю ведущую ось, шип на заднюю.
Вариант что будет если на передней ведущей оси шип, на задней не ведущей оси не шипованная.
При в ходе в поворот на шиповатой резине установленной на передней оси зацеп идет лучше + у тебя на газе нога, который лучше не отпускать, если не хочешь потерять контроль над автомобилем, задняя ось в данном случае на лепучке (любой другой резине без шипов) будет выполнять роль плохо или вообще не управляемой телеги.
Грозит разворотом или вылетом на встречную полосу попой вперед.
Вариант что будет если на передней ведущей оси не шип, на задней не ведущей оси шипованная.
Если у тебя на передней оси будет стоять липучка (лучше новая), а на задней гиславед шипованный, то при аналогичном повороте скорости и тому подобных схожих факторов, тебе грозит снос передней оси, который проще контролировать газом и рулежкой при наличии опыта. Желательно загружать переднюю ось притормаживанием левой ногой, но при этом правая нога должна стабильно держать педаль газа в одном положения натяга. Так как задняя ось у тебя имея больший коэффициент сцепления автомобиль будет стараться стабилизировать и стараться повторить траекторию передней оси. И сорвать в занос заднюю ось в такой комплектации будет сложнее.
Оба варианта все равно должны использоваться только в крайних случаях.
Идеальный вариант купить к-т одинаковых зимних (летом летних) шин на всех осях.
Жизнь одна и бесценна. Подумай о себе и о том каким неуправляемым снарядом ты можешь стать для окружающих.

AndreyD у него уже везде шипованная, только разная... хе хе...

По мне, так я лучше буду ездить в трусах, но на нормальной зимней резине и с исправными тормозами. Я к тому, что часто можно увидеть затюнингованные до неприличия авто на лысой резине, зато ширина, как у формулы. А самое интересное то, что и в автошколе двоешниками были.

Так правильно, всё должно соответствовать

Начал третий сезон юзанья Nordman+. Отличный вариант для тех кто хочет иметь бюджетный вариант "Nokian Hakkapeliitta 2"
За две зимы не потерял ни одного шипа, результаты третей впереди. По уровню шуму обыгрывает своих соотечественников таких как Нордмастер, Кордиант и пр., шумно но без умопомрочительного гула и завываний.

STV
AndreyD

Вы чего мужики?
я же уже купил себе шиповку..и насчёт снаряда для окружающих уверяю вас ..если бы я об этом недумал,но и не спрашивал тут людского мнения,а ездил втупую как придётся.

впереди кордиант sno max взади гиславед NF3 с потерей части шипов.

Извиняюсь, конечно, но объясните мне, военному по пояс, что есть "липучка"? И что не липучка. Такого понятия не знает ни один автомагазин и ни один барыга на авторынке. Как вы определяете что является "липучкой", а что нет. К примеру, купил я вот такую резину http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2534&page=2 Она относится к этой модной категории? Наш народ меткий и падкий на новые выражения. И сдаётся мне, что это очередной миф, либо пиар-словечко продвинутых базарных барыг для активации продаж. Многие модели шин выпускаются в варианте с шипами и без с одинаковым рисунком и составом резины. Исходя из "липучной" логики, если из шиповки выковырять железяки, то она чудным образом превратится в липучку??? Как говорил Райкин: "Ой дурят нашего брата..."

Липучка-есть зимка без шипов,за счёт спецпротектора и особого состава резины обеспечивает надёжный контакт со скользкой дорогой(под сомнением),Юзил,в городах с развитой дорожной службой-само-то,в остальных местах-шипы спасут!

Выходит весь второй ряд картинок по этой ссылке тоже "липучки" http://matador.colesa.ru/sale/passenger.html И Росава тоже http://rosava.colesa.ru/sale/passenger.html Или отечественная резина вычёркивается из списка липучести на том же основании, что и весь отечественный автопром?

Ну не совсем-правило"плохая зимка зимой гораздо лучше хорошей летней резины"-проверено!

липучка на сколько я понимаю это просто название(жаргон) зимних шин без шипов... и еще раз повторю для танкистов - если выдрать шипы из ошипованной резины то никакой липучки не получится, а получится просто недоделанные зимние шины на которых ездить опасно (может и менее опасно чем на летних, но все равно плохо)

Уточняю: для лётчиков. Но смысл тот же. Лобовая броня нарастает одинаково с каждым прослуженным годом.

berserk, Тем не менее, остаётся не ясным вопрос на счёт "выдранных" шипов. Пример: стоит на витрине абсолютно два одинаковых колеса, с одинаковым рисунком, с одинаковой плотностью резины, но один вариант с шипами, а второй без. Значит первый вариант полноценная зимка, а второй недоделанная недолипучка? В таком случае зачем её в таком виде производить? На заводе дураков нет.
И наоборот, если в полноценную липучку вкорячить шипы, что с успехом делается на любом шиномонтаже, то она перестанет быть липучкой и станет недоделанной шиповкой?
(забился в угол и закрыл голову руками)

Тоже раз спросил у продавца резины, типа что такое липучка, тот вытаращил глаза и смотрел на меня как на придурка минут пять, потом предположил - может в России так называют ламель?

Угу. Поэтому у нас водку называют шантыком, свитер вшивником, проблему запердыкой, суп из чего попадётся под руку - заеболихой, дешёвое бухло нахлобучкой, а любую запчать в автомобиле - вон та х*йня. И главное что все друг друга понимают. Тока вот с липучкой ещё пока не все в тему вошли