Доверил #ля сервисменам поменять ремень ГРМ... | мазда (mazda) форум | 22 окт 2009 18:21

maUGLY за коленвал крутить. лучше свечи выкрутить - тогда легче крутится будет.

ага ,за коленвал ,за распреды ващет нельзя, ключ на 21 д.б., возьми головку , удлинитель и трещОтку и фонарик.

Понял мужики спасибо. значит без ямы тяжеловато будет... придется видимо все же покорячиться..
Первый поршень надо выставить в ВМТ... Если открыть капот и смотреть на двигатель то первым горшком является первый справа, я правильно понимаю?

maUGLY
первый цилиндр - перед двигателя - пассажирская сторона, механизм ГРМ.
зад соотв. всегда - коробка.

так проще запомнить.
а считать как обычно - слева направо (либо спереди назад )

stm... хм.. вот это для меня новость. мне почему-то пока ковырялись с мотором восьмерки упорно называли первым, цилиндр ближайший к коробке... Спасибо, stm, исправил пробел в моем образовании)

maUGLY
не нужна ни яма,ни подъемник ,можешь домкрат использовать для удобства и колесо снять.Можно и не снимать ,я так залезаю с коротким удлинителем, колесо выворачивю и лезу .Талько на нейтрал поставь(ну это я так ,на всякий случай).

жесть
с рядными просто, в основном так, как я написал, а вот с V и W - гораздо сложнее, там порядок может отличаться (1-2-3... 1-3-5.. )

зы: теперь забавно читать подпись "ТАЗ 21086 1.5 8V 1988 - сдох, двигун дал клина."

kdltt да одного домкрата мне кажется у меня маловато будет. на земле особо не поваляешься, сам видишь погода какая, а у меня весь низ пластиковой защитой затянут, придется ее разбирать. Но всеравно это уже полбеды. Спасибо огромное за подсказки, теперь буду изыскивать время что бы залезть и проверить что и как там эти ломастеры натворили. Всегда когда отдаю любую из машин в сервис нервничаю и почти всегда чо-нить да накосячат эти мастера. А самому все ремонтировать просто возможности нет...

maUGLY
ничего снимать не надо ,там под резиновой заглушкой отверстие для доступа болту коленвала.

maUGLY- а дымить машина не начала?

А я прокручивал за гайку шкива гидрашки, в одну сторону нормально прокручивается.

В общем отписываюсь. Разобрал все. Долго ковырялся, потом с помошью знающего человека все же получилось поставить ремень правильно. Смещен был на один зубец. Теперь все нормально. Едет машинка как и прежде. Теперь следующая головная боль. Замена поворотного кулака. Но это пока терпит. Спасибо всем за подсказки