тупит на низах | мазда (mazda) форум | 04 апр 2010 02:09

кто нибудь может выложить нормальную электросхему с предами? буду очень признателен

в итоге, сгорел пред на панель приборов, непонятно только почему пищал мозг... после разбора полетов выяснил полетел тестер, вообще перестал работать!
Рекомендация!!!! чем проще механизм тем лучше. Используйте диод
всем спасибо

по тупняку оказалась лямбда, жду новую

А часы - то гаснуть в 2 раза перестали? У меня и без падения напряжения гаснут при включении света.. . Это штатный режим их работы: стало темно - включил свет - часы притухли, чтобы водилу не слепить. Правда это на FS, на FP может как-то иначе?

лямбда может быть уже следствием из-за неправильной смеси она сгорела/закоптилась.

часы не гаснут на фп, предполагаю что лямда померла до капиталки когда дымила и масло литрами жрала, просто сейчас собсем умерла, проехал 5 тысяч еще!

Тоже тупит на низах, уже создавал тему раньше. Поменял все что возможно, включая бензонасос, сетку бензонасоса, лямбду, ВВ провода, регулятор давления топлива, свечи, фильтр и тд. Осталось только трамблер поменять.
P. S. Часы на FP притухают при включении габаритов.

вроде так же горят, не обращал внимания!А расход какой у тебя? лямду от 10ки ставил? тоже сначала хотел ее поставить в тазомагазине было 3 в наличии, все три проверяли на осцилографе все мертвые ! так что думай... заказал бош для ГЕ, как придет отпишусь сейчас тормоза в круг меняю, заклинивший ручник проклял за сегодня, надо было сразу его закеросинить и на 16ки летние

Не понимаю как можно лямбда-зонд в магазине проверить. Себе ставил вроде NGK (или NGN) универсальну, брал в Руммере (в Москве) примерно за 1400 руб. Проверял работу на машине-сначала ступил и проверил на холодном двигателе-не работает. Потом проверил после поездки - работает на 100%. Проверял обычным стрелочным тестером -колебания на xx есть, при подгазовке показания меняются, при сбросе газа тоже.
Уже и зажигание стробоскопом проверил-в норме, при повышении оборотов уходит на раннее как полагается. Так же проверял MAF и датчик температуры засасываемого воздуха-все работает. Осталось либо подсос воздуха, либо трамблер, либо ЦПГ. Катализатор выбил уже давно-не помогло.
Расход по трассе 6.5, по городу около 10.

не в магазине проверял, машина в сервисе стояла ездил туда обратно 3 раза

Часы при включении фар притухают даже у меня на FE.

отчет! поменял лямду на бош с таким же разьемом, поставил, динамика разгона радует сейчас, провала нет, холостой выровнялся, но почему то расход стал 15 по городу, до этого с мертвой лямдой был стабильно 10! лямда новая 100% рабочая. Поделитесь мыслями что может быть, может кто сталкивался

была такая хрень, правда не на мазде, на хонде, тоже устраивал танцы с бубном,
лямбду снимаешь расход 4.5 л по трассе 1.5 кубовое пихло, подключаешь, 8 литров хавать начинает, как потом выяснилось датчик атмосферного давления выдавал неправильные показания, особенно сильно чувствовалось когда в горы поднимаешься, ощущение как будто кировец засобой тащиш. Датчик поменял и все сразу пучком стало, и бенза в норму пришла и динамика лучше стала.

Тааак а вот с этого места поподробней.....щя такая же фигня произошла со мной, всё проверил, поменял ВВ,рповода, свечи, крышку, бегунок и т.д...прочистил инжектор, почитстил маф, всёравно провал (тупит) при нажатии на тапку с холостых, а потом идёт разгон, а если нажимать плавно то разгон идёт нормально, тоисть тупит тока при резком нажатии на педаль. также прочистили клапан хол.хода, лямбда нормуль проверяли Есть мысль что мозги подглючивают, может комп обнулисть или ошибки считать надо? кароче засада с разгоном....
А воооот ещё сначала это очень резко проявилось и вааще не ехала, только после того как поставили позднее зажигание провалы уменьшились, но остались, а крутить дальше зажигание некуда ))).....как то так!!

Блин народ, просто часы переходят в ночной режим (когда вкл габариты или фары) чтобы глаза в темноте не резало....это ни на что не влияет и ни от чего не зависит...развели тут шнягу из за обычной функиции..!!!

to:NICK

сейчас тоже дамаю на маф, подскажи как его чистил или диагностировал?

Диагностируется он осциллографом:

спасибо

а что за Датчик атмосферного давления? Где он находится?

не дам теме опустицца )))

А разве у мазды есть датчки атмосферного давления? по моему нету.

видимо перепутал, мы тут про MAF(МАФ), ДМРВ - Датчик массового расхода воздуха (Mass Air flow), расходомер

Сессия пришла не жданно, пока не ездил в сервис, катаюсь так, самое интересное что расход скачет от 10 до 15 литров, педаляторный механизм нажимаю одинаково, переключаюсь на 3-3.5
Зато поехала с низов и вибрации меньше:Yahoo!:

Из соседней темы
ПРобуй ставить позднее зажигание, мне помогло, но не до конца, этот вопрос обсуждаем в паралельной теме....только там тупит на низах (тема так и называется). Ещё есть предположение что глючит клапан который стоит перед планкой по которой топливо идёт в форсунки (круглая таблетка такая) проверить не могу ибо второй нету! Кароче пока как то так!
Так что делал то?

самое интересное что ни чего не делал после смены лямды...расход скачет
На счет клапана я думаю если бы в нем были проблемы то смесь была бы бедной, и нагар на свечах белый, у меня нормальный темно серый! По зажиганию попробуем повыставлять как в сервис поеду

Продолжаю, ездил менять сальники распредвалов за одним настроили зажигание, расход стабильно 10 в городе! НО машина как прогреется вообще не едет 1я 20км 2я (4т. оборотов) 50км 3я (4оборотов) скорость 80, максимум до 130 еле еле разогнал, динамики вообще ни какой на обгон страшно выходить ошибок нет! свечи провода лямда новые и рабочие зажигание настроено!Компрессия в норме не дымит, масло синтека мобил, холостые ровные, свечи светло серые, бензин лукойл 95
Инжектор мыл в январе
Даже и не знаю куда еще посмотреть, может подача топлива, как и с чего начать?

похоже на давление топлива ! проверь его !