Собираюсь делать капиталку,подскажите по зап. частям. | мазда (mazda) форум | 13 июн 2010 19:58

Вопрос такой, какие вкладыши лучше взять, какой фирмы или упаковщика, которые отличаются отличным качеством и которые ещё не подделывают Китайцы. Прошу не разглагольствовать а писать по теме, воппрос для меня серьёзный и очень срочный.

Прочитав вот эту тему http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... 0%E9%F5%EE решил взять оригинальные вкладыши, стоят они у нас 2600 ждать 14 дней и 2900р в наличии. Есть ещё NDC как вариант за 1000 руб.

Вот оригинальные вкладыши, отдал я за низ 2700 руб, кто производитель?

Мне кажется, что неоригинал можно лепить куда угодно кроме двигла, кольца, сальники клапанов, прокладки КК, головы брать оригинал. Дорого, но надежно

wolf
Ровно такое же клеймо стоит на Автовельте. Кстати, вчера пришли кольца поршневые ,тоже Автовельт ,они промаркированы так же ,как и оригинал.

Сегодня или в понедельник должны прийти поршни с кольцами, очень хочется,чтоб там оригинал лежал.

Самой молодой GE 12 лет и как бы оригинал на них уже не производится.
Это я в тему о погоне за "оригиналом", а точнее за коробочками с надписью Mazda за которые требуют не плохие деньги.

Ну хотя бы знать - Я сделал всё, что в моих силах.

Вот поршни Autowelt ни какой маркировки на них нет, кроме "F" и "0.3.1" Продул все отверстия через которые поступает смазка к пальцу. Одно из них было забито аллюминевой стружкой (хорошо, что проверил) .На кольцах маркировка только "5.0" одно компрессионное кольцо черного цвета, так и должно быть?

Totoro
Да я собственно и не спорю ,просто передо мной лежат снятые вкладыши с машины 93г.в. и новые (клеймо одно и тоже), а так же кольца (тоже самое).
Кстати читал где-то ,что R-на кольцах -это Рикен ,Т-это ТР .Опять же на номинальных стандартных кольцах (оригинал) на 1 компр. кольце стоит буква R, на ТР ,например ,никакой метки я не видел ,а на Автовельте маркировка есть(надеюсь там лежит Рикен) ,а вроде как Рикен и есть поставщик на конвейер.

wolf
F-это front ,кольцо 2 копрессионное -чОрное. Посмотри ,на первом комп. есть ремонтный размер ,а то щас смотрю ,у меня есть комплект 0,25 Риекн, а маркировка ремонтная только на втором кольце есть.

kdltt
О том и речь. "Оригиналом" тех или иных запчастей является сторонняя фирма. Под торговой маркой этой фирмы продаются те же детали, что и в коробочке с надписью Mazda, только за последнюю хотят других денег.
Некоторые продавцы из-за не знания, некоторые из-за не осведомлённости покупателя бьют себя в грудь ногой за "оригинал".

Не забываем что, у Мазды ТТ жёстче и те запчасти которые пройдут ОТК, получают упаковку Мазда. А что нет, отправляются назад и всё

Как то сомнительно, что они заморачиваются с моделями последняя из которых сошла с конвейера 12 лет назад.

Ура, на кольце нашёл букву "R" - надеюсь, что туда положили "Рикен".

wolf
а 0,5 нашОл на всех кольцах? или только на тех ,что с проточк
ой.

/DBD/
Да вообще-то ,наверное, по поводу ТТ от Мазды ,но если взять ,скажем , производственные мощности производителя ,ну скажем, поршневых колец, то куда он девает остальную продукцию ,он же не только для Мазды под заказ штампует кольца, т.е часть ровным счетом таких же колец он продает упаковщикам ,типа Автовельта, сам фасует.

Ну если окунуться в производственные тонкости то, заключается договор на большую партию, разбитуйю на маленькие, чтобы проверять успеть. Вот и отсеивают, не подошедшие отсылают назад и что с ними будет уже никого не волнует. А по положению, правда подзабыл какого именно, автопроизводитель обязан поддерживать, все свои выпущенные модели, запчастями. В течении 10 лет, со времени снятия модели с производства. А продолжать или нет после 10 лет, я предпологаю, они сами решают.
Вот как то так

Неоригинал в двигле это как лотерея, может повезти а может и нет, знакомый ставил на GE кольца рикен, через 20 тыс. снова начался масложор нехилый, может подделка х.з.

Фильтр маслянный, оригинал для KIA.

Еду завтра забирать своего нового коня(кронос подбит и продан жалко, движок был ураган) хетч, с FP и ему светит капиталка(беру специально с неисправным, чтоб не было иллюзий о исправном движке...цена соответствующая) меня мучает уже который день один серьёзный вопрос КАКИЕ ВОТКНУТЬ ПОРШНИ?(автовельт стал пихать какое то г..но, так что их не предлагать) нашёл Teikin, но только стандарт, может кто знает ремонтные номера...может другой производитель...хочу собрать нормальный двигатель чтоб тысяч 200 туда не лазить...подскажите производителей поршневой, а я сам попробую найти их каталоги и подобрать себе