Осциллограф, какой купить? | мазда (mazda) форум | 15 апр 2010 04:41

Ппц....
Таки кислорода или СО2?
Цвет свечей рулит! И если их окрас не соответствует, то считать ошибки и не ломать машину и моск ...
И если бензин поганый, то ессно его надо намного больше, чтобы переместить авто в пространстве и СО2 будет повышен, и свечи будут помирать постоянно.....

на счет того что она либо работает либо нет - утверждение не верное, она как раз таки может "погоду" показывать

...или направление ветра в поле.

один наверное остался... буду знать
(на исправном двигателе при верной смеси - ничего не воняет, тем более бензолом.)

п.с. вог, окко, укртатнефть...

СО2 сказали что в принципе нормальный.

под панелью есть кнопка - включаешь ее и всего делов! а в результате проходит стук гидрокомпенсаторов, уменьшается жор масла, расход бензина становится 8л по городу, восстанавливаются пыльники подшипники и сайлентблоки!!! И не нужно гонять машину на подъемник, бегать с тестером вокруг и мерять давление масла в системе!!!
нужно всего навсего кнопкой воспользоваться, только новоиспеченные владельцы мазд об этом не знают!!

Какая кнопка, вы издеваетесь?

Да, так вот, когда на СТО мне сказали, что у меня типа О2 повышен, то назвали причину - "смещен назад впускной распредвал". А он оказался не смещен вовсе.

это я к тому что все новые ждут такого ответа, хотя им советуют померь тестером, проверь давление, послушай.... а в ответ, "да не не похоже, наверное что-то другое!!!" мало кто пойдет и проверит!!!

Dima2010
Вот ты, например, ошибки диагностики прочитал? промерил лямбду и датчик ТОЖ(ЭБУ)?

. Освятить машину тоже иногда помогает....
Можно в службу сопровождения позвонить, фирма настройки скинет, только сохранить и ездить....

"смещен назад впускной распредвал". .
С такими СТО - дешевле и надежней матчасть самому выучить.

Serge
я когда с маздой вожусь отец первым делом спрашивает: "По колесу стучал? Стекло протирал?"

Мистика, не мистика, но чистая и мягче идет, и меньше ломается ....

Serge
это скорее всего от того что вода, попавшая на сайленты или шаровые и прочие элементы, удаляет шум и пока не высохнет выполняет роль "смазки" чтоли

Нее, это машинка всем довольна и благодарит .

Интересно, прочитал-ли Dima2010 темы про цвет свечей, проверил-ли свои? Разобрался-ли с диагностическим разъемом и как им пользоваться?

Serge
я же говорю - они все кнопку ищут!

Что ж вы в самом деле - неграмотные там совсем? Капот ведь, капот открывать еще надо!!!

А что это такое капот и где это?

Я так думаю, это то что по обе стороны от носа находится. Малограмотные спецы называют это "глаза"

Да бесполезно это всё,всё равно "кнопку" искать будут! Чеснослово мне проще с молдованом общаться(не могу забыть этого перца!),чем с этими ребятами,которые слово "осцилограф" изучили по википедии(кстати слово википедия меня настораживает! )

[quote="stm"]
"Если О2 повышенный - то смесь бедная, а не наоборот, это первое.
Второе - я уже объяснил как выяснить светодиодным индикатором качество смеси.
быстрые перепады уровня на ХХ с частотой около 0.5-1Гц будут говорить о нормальном регулировании смеси и работоспособности цепи обратной связи.
что еще нужно от мотора?
если лямбда точно исправна, но показывает богатую смесь - возможно неисправен датчик температуры и мозги думают что мотор не прогрет.
[quote]"
______________
Я показал все ваши идеи электронщику знакомому, также распечатал схемы. Так вот, электронщик говорит, что без осцилографа с памятью не получится настроить данный "прибор". Такое хм, вот его мнение. А осцилографа с памятью у него почему то нет пока.

Dima2010

мАстера ффтопку!!!и углем засыпать!

А я о чем всю первую страницу говорил? Если уж проверять по-полной - то необходимо мерять время фронта, что обычным осциллографом конечно же невозможно на таких частотах.

все остальное весьма относительные показатели, но все же информативны.

а осциллограф - я уже озвучил какого с головой хватает для таких целей, но вы упорно ищите что-то другое.

зайдите на сайт М-Трейда, там масса инфы и форум диагностов (даже соклубники встречаются).