Стартер не крутит, реле не щелкает | мазда (mazda) форум | 08 июл 2010 15:46

зимой наоборот уменя было гуд,а потом нет.Где можно на форуме посмотреть разборку стартера?

Плиз помогите сёдн пытался снять стартер,попытки бесчетны,прошу подскажите как его достать,ато достал напроч. .Незнаю что делать покупать новый или сотворить что нить с этим.Нужен совет.

Запомните все прописную истину!!! На Мазде все делается снизу, и стартер снимается то же!!! Причем за 10 минут, нужен только нормальный инструмент ( нормальный- это не два ключа и отвертка, а полный набор ключей и головок с удлиннителями, трещеткой, карданом и прочей лабудой, желательно известной фирмы), а если жалко 6тысяч чатлов, то прямой путь в автосервис, а наборчик еще не раз выручит ( я как-то в чистом поле коробку скидывал и перебирал зимой при -10)

Снимается стартер снизу,там болт один его ток снизу открутить можно,но два откручиваются из под капота при снятии воздушного фильтра и воздуховода.Вопрос ещё другой.Как определить мощьность стартера по его номеру на нём самом нечего ненаписано кроме номера.Теперь понятно снять его непроблема,час с перекурами.

А зачем тебе его мощность определять? Попробовать надо сначала этот восстановить.
Может там не все так страшно, вскрытие покажет.
Если не получится, то тогда другой вопрос...

kuhakeitaja
Сам лично несколько раз за неделю снимал стартер ЧЕРЕЗ ВЕРХ. (Ямы не было и доехать не представлялось возможным). Геморно до ужаса, но не невозможно. Выходит он в сторону воздушного тракта.

Сверху снять можно, но геморно Генератор, по книге,тоже через низ снимается, но можно снять через верх, причем легко, а вытащить снятый на волю- уже гемор, но все равно в 10 раз меньший, чем через низ снимать

Короче, раобрался со своей проблемой. Решать ее буду на выходных навероное. Проблема заключалась в том, про при попытке завести машину, под капотом щелкает реле, все тухнет, а стартер молчит. После очередного раза машина машина может как ни в чем не бывала завестись. Дело оказалось в замке зажигания, точнее в контактной группе. Обгорел контакт внутри, надо запаять.
P.S. машина заводилась, если включить зажигание, надавить ключ на себя и повернуть на запуск. Может это конечно и совпадение, что после манипуляции с ключем машина заводилась.

Я писал в своём посте что уменя он какбы умирает,замок я разбирал в первую очередь в него полез всё там гуд,и заводится туго как будто акум сдох,снять его снял разобрал сделал выводы,сча заказал новый,жду его прибытия.Бум ставить новый.

Интересно знать как это его можно вынуть через верх? ,када там места с гулькин нос.И болт нижний отвернуть надо на нижнем ухе тож через верх,посмотрелбы я натакое чудо.

Можно, просто надо проделать серию манипуляций с поворотами и перемещением в подкапотном пространстве, на словах не объяснить, но попробую, для общего дела, снять с фотоотчетом

Былобы неплохо посмотреть,главное как открутить на третьем ухе болт не залазия под машину.

Ждёмс фото отчёт ато скоро ставить буду,ато под машину лесть нехоться ,ямы нет.Любопытно как мона через верх вынуть,уменя точн неполучиться.

Но проще всетаки снизу. Сверху-это если безвыходная ситуевина.

[/quote]
Но проще всетаки снизу. Сверху-это если безвыходная ситуевина.[/quote]

Вот и я такова мнения,чтот из мира фантастики.

в общем проблема:
помыл движку, чтобы посмотреть откуда давит масло и соответственно устранять течь. спустя 5 дней приехал на работу, а после 9 часов не завелся. ключиком поворачиваю и все. в толкача завелся, оставил машину на работе. на след. день опять завелся в толкача и поехал в гараж. заехал на яму. заглушил и для проверки попытался завести. завелась. ну фиг с ним. начал поиски стартера.
в итоге снял все воздуховоды, защиту с низу, а стартер под впускной системой. как его снимать в будущем (как описано выше? 1 болт снизу, 2 сверху)? (почистил кое как на стартере контакты: 1 разъем, 2 клема. 2 - как я понял это земля. а что за разъем 1?
обнаружил такой же около генератора. висит себе и никуда не надевается. что это за провод то?)
заранее благодарю.

с утра та же фигня.
поворачиваешь ключ и недолгий звук соленоида, как я понимаю. помогло постукивание по стартеру)) буду пробовать снять его.

разъём один на корпусе втягивающего и один под гайку.Мож он утебя слетел проводов должно два подходить к втягивающему.

подходят 2. разъем к соленоиду и клема к стартеру.

болтаеться что разём или колодочка?

разъем болтается под геной. такой же как закреплен на стартере!!!

PATRIK011400
Бог с тобой, какая земля. вот все контакты что есть на стартере. Силовой с аккома и разьем на втягивающее.
http://forums.drom.ru/1081818119-post13.html
На генераторе тоже один силовой провод на токосъемную шину и двухконтактный разъем LS на возбуждение. Больше там ничего не надо, хотя может быть и так
viewtopic.php?p=439689#p439689
Так что ищи откуда что у тебя там болтается.

согласен, затупил. все правильно. 2 плюса.

в след. раз спецом сфоткаю.

Чёт я не вкурю мы говорим о стартере или генераторе?Должно быть о стартере.Я так и недождался ответа как можно снять стартер через верх.Или это был разговор про гену,если про него то я ваще запутался.

о стартере говорил. про гену - это так, о насущном так сказать.
в общем когда буду менять прогладку ГБЦ и сальники, то скину и стартер, почищу его, посмотрю что там заедало.


не знаю, как ухитрялись его снимать через верх или низ, но я вряд ли смогу без снятия ДЗ и впускного коллектора открутить стартер. руки у меня не из правильно места.

нормально он снимается, что за паника в наших рядах. Да, придется кронштейн еще открутить. Если есть яма-это вообще не проблема. ФАК и поиск, там много чего по этому поводу. Вот например viewtopic.php?t=14642
Но есть и плюсы - снимешь ДЗ, заодно почистишь, прокладку поменяешь, т.к. старая с 99% вероятностью прикипела если давно не снимал. Тоже самое и со впуском, новая прокладка не повредит