Сопротивление катализатора | мазда (mazda) форум | 09 июн 2010 13:22

я какраз учу, если такой умный то расскажи нам за счет чего в каталике идет нейтрализация хим элементов !

ващето - каталик предназначен для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов как бэ так ...

в процессе работы катализатора проходят как окислительные процессы так и дожиг элементов за счет выделения тепла происходящих в нем реакций и тепла выхлопа.

Да новый cat продувается как сито, откуда бы ему создать давление или влиять на резонанс? Кстати, а у вас резонаторы есть, да?

Я вот видел резонаторы только вместо cat, на старых типо форсированных движках, там даже ЛЗ никогда не было. Т.к. стехиометрическая смесь нужна для того чтоб катализатор эффективно использовать.

ставил замену, внутри просто как терка для сыра, типа завихритель, но он гад прогорел и я надумал вернуть каталик.

Это, наверное, пламягаситель был.

А какой фирмы был пламегаситель,который прогорел?Хочу поставить MG Race.Начал читать форумы и началось.Он звенит,он горит итд.И в тоже самое время у кого то уже 5 лет ходит без проблем.

фирму не знаю даже, прогорел он на месте приварки крепления, в других местах он как новый.

Ясно.Скорее всего варили обычной сваркой,вот и результат.Я по этой причине не могу сам его врезать,нужен кэмп.

чего чего нужно? поподробней, какой проволокой варить?

Вспоминается что дед на своей копейке откатал 4 года и глушак зазвенел. Тогда он его вскрыл аккуратно и на заводе ему нержавейкой проварили! Потом ещё nнное кол-во десятилетий откатал..

Нужно варить сваркой,в защищённой среде.С углекислотой.Ну то есть в бескислородной.Иначе сварные швы начинают быстро корродировать.

Так полуавтомат варит же с углекислым газом!

Ну я просто не знал что это называется полуавтомат.
Поставили мне пламгас сегодня.Чешская фирма Спринт.Ну и по ощущениям.
Вибраций на хх стало в разы меньше.
Мотор жужжит теперь как игрушечный.
Пропала дерготня на переключениях.
Задержка оборотов при сбросе газа стала ярко выражена.
Все это я приписываю скорее всего диффузору который газы подпирает.Видимо как то по другому начинает лямбда работать,ну и может действительно от того как выпуск настроен многое зависит.
У меня до процедуры стояла просто ПУСТАЯ банка из под катализатора.Я его полностью распотрошил,керамику и сетку вытащил.

kirusha27
фото есть? а то я буду свой самопал менять, т.к. последний раз монтировку он плохо перенес... урчит гат, как дырявый.

stm
Фото чёто я не сделал.Да обычная банка цилиндрическая.Единственный момент,там в любом случае наваривают удлинители с обеих сторон.И длину я не знаю.Вот как то всегда интересуюсь чёкак,а в этот раз пофиг было.

НУ и как, расход изменился?

Касаемо моторов KL KF вот небольшая инфа, по поводу выхлопа, где то было и на Z5, но это надо искать

Я хз.Я думал пропадёт другая моя проблема,из-за которой всё и затевалось в принципе.Вот когда все проблемы решу,когда всё будет работать так как должно,вот тогда можно будет чёто смотреть по расходу.

Там по поводу того что двойная труба чёто даёт И зажигание прибавляет.. Про кат ни слова

именно
но камрад Юрий переводит по-своему