Глохнет через 5 секунд. | мазда (mazda) форум | 26 окт 2010 20:19

Только не холода, а Холла )) http://www.opel.auto.ru/info/dh.htm

да уж мне до этого физика как до китая ра..ом
Спасибо за разьяснение

А это не может быть РХХ? Только не тот который электрический, а тот который внутри стоит РХХ?

Всем привет!
Тоже попёрла нынче с лета подобная тема. А перед этим происходило вот как:
Начались провалы и подёргивания при разгоне с небольших оборотов. Оказалось из-за ВВ проводов, которые поставил пару лет назад. Заменил. Причём на старые. Стало всё пучком. А как раз собирались с семьёй ехать на мафынке на отдых за тышшу км. И была ещё проблемма: после перегазовки обороты падали ниже нормы и даже иногда глохла. Я для профилактики снял промыл блок ДЗ. Оказалось якорёк в РКХХ заклинивший был. Исправил - провалы прекратились. Заодно подрегулировал обороты ХХ прогревочные и на горячем, правда, без перемычки (в эту процедуру не вникал, да и в электронику лезть не хотелось. А мож зря?). Когда выехали на отдых, засёк расход. Оказалось около 30 л/100 км, хотя нагружен был конкретно (5 чел + туча барахла). Жутко обрадовался. Но потом, уже ближе к осени тоже появилась проблема с заводом на "холодную". Правда, когда завожу с брелка - кажется, ни разу не было, чтоб с первого раза заглохла. И прогревочные стали великовасты, в районе 2000 или даже больше (температура на улице в районе нуля). Да ещё и лампочка check стала на ходу иногда загораться, а машина на неё почти никак не реагирует - немножко динамику теряет, но почти не заметно. Дашь ей просраться, а иногда и проедешь минут 10 спокойно - лямточка гаснет.
Вот ща в выходные хочу поколупаться, если чё нарою - напишу.

Любой бы обрадовался...

Я до сих пор радуюсь 15 литров ест если гонять, вчера зажигание выставил, засеку итоги.

Antichrist
Будем ждать результата!


И что у Вас у всех расход то такой бешеный. У меня летом по городу 10 а сейчас со всеми прогревами 12, дак я и то нафиг не доволен, мне много кажется.

Про расход неправильно написал - было 30 л./500 км. !!!

Значит, посмотрел, сёдня код ошибки по самодиагностике - вроде, кислородный датчик. Да и немудрено - после отдыка летом, а гоняли довольно много по порядочной пыли, чё-т даже не подумал фильтр сменить. Недавно сменил, дык аж поехала заметно резвее. Но check через пару дней опять стал поджигаться. На неделе опять дал хорошо просраться; после загоралась только раз.
Замкнул щас TEN и GND - обороты ХХ, кааца, не изменились. Подогрев блока ДЗ, типа в норме, горячий. Антифриза валом - по крайней мере в расширителе. Ваакумный регулятор давления, вроде, работает (шланг скидываешь, обороты немного поднимаються). Свечи ирридиумовые стоят. Что ещё мона глянуть...
Завтра попробую выкрутить почистить КД - поможет, нет? Али хана ему?
Хотелось бы отрепетировать моторягу на расход, как тогда летом.

30 литров на 100 это ваще

на счет КД незнаю, может и поможет.

Ну, говорю же - обшибся я! 30 л. не на 100, а на 500 км !!!

Заглохла - сразу выкручиваешь свечу. Сухая - бензонасос. Мокрая - искры нет...

[/quote]: Ну, говорю же - обшибся я! 30 л. не на 100, а на 500 км !!! [/quote]


извиняюсь я имел в виду на 500.

а почему первые секунд 5 работает как надо? а потом искра чтоли пропадает.? Завожу и опять появляется?

Не хочешь - не выкручивай. Авось само пройдет, без диагностики...

Serge
нет, я выкручу конечно, проверю. Мне охото просто понять почему так происходит

Чтобы понять что с машиной происходит - трясти надо .
Вариантов причины такого поведения может быть несколько.
Если свеча сухая - скорей всего что-то с подачей бензина, вероятность трабла в зажигании резко уменьшается.
Если мокрая - тоже не одна единственная возможная причина. Либо переливает, а это вообще особая тема, либо искра не искрит.
Сейчас надо определить степень виновности бензонасоса, а потом можно будет делать дальнейшие предположения. Потому что причины могут быть все вышеизложенные, плюс вплоть до плохого контакта в замке зажигания, глюка сигналки или не штатные свечи и
т.д....

Serge
бензонасос я думаю тут не причем, потому что ездил с перемычкой на него неделю, эффекта нуль. Вот только если зажигание, катушка у меня пробита, заливал эпоксидкой. На днях куплю новые ВВ провода и свечи, и посмотрим что будет.
Кстати заметил что перед тем как машина начинает сбрасывать обороты и глохнет, звук мотора меняется на какбы глухой.

а что тебе перемычка на бенанасос должна была дать? Реле БН проверял что ли? Если его ротор поклинит, то перемычки чем помогут??

orion777
забыл написать что бензонасос менял недавно. так что он точно работает

До замены глюк был?

Да был...

А что свечи?

Свечи старые, как и ВВ провода. Сегодня заказал ВВ провода, на неделе привезут, вместе с ними и свечи поменяю.
Кстати свечи сухие после того как глохнет.

Кстати, на форсаже не тупит?
Если тупит, то можно проверить, как работает насос. Заглохла - потихоньку снимаешь шланг с бензофильтра или с рампы. Есть ли давление? Должно прилично так струйнуть, поэтому охватываю это место тряпкой, которая потом будет дней несколько вываниваться...
Сразу можно проверить производительность насоса, подставив пластиковую бутыль и перемычкой его включив... Напор должен быть хороший, а если жалкая струйка (что предположительно и будет), то уже понятно с чем разбираться.
Тенденция к тому, что не хватает таки бензина. А это смотреть от сетки до рампы, плюс клапан обратки, плюс температурный датчик...

Serge
Спасибо за полезную мысль проверить давление после того как заглохла.

На форсаже бывает что тупит после 4000, но потом опять подхватывает. и вопрос что за температурный датчик? (датчик температуры ОЖ, и всасываемого воздуха проверял на сопротивление, рабочие)