Что за непонятки с машиной. | мазда (mazda) форум | 19 окт 2010 08:37

Та же мысль возникла. Попробуй без неё.

запросто.
но обычно от противоугонки не тухнет панель.
то, что она тухнет - говорит только о пропадании "+", например в цепи замка зажигания и далее по схеме.
я бы вывел питание и в момент пропадания проверил тестером, либо "подкинул" другое.

Натолкнуло на некоторые мысли, было что-то подобное.
За аккумом есть колодка в пластиковой типа коробочке с земляными клеммами (на моей), когда там окисляется - начинается подобный твоему "букет". При этом земля идет через другие устройства и при включении, к примеру, дворников начинают гореть провода в жгуте. Попробуй там почистить, хуже не будет...
А где землю продублировал? Если на панель приборов, то это не показатель. Может там через какое реле идет, а оно без земли...

Serge
Землю продублировал с минуса акк-ра напрямую на кузов.

Вот-вот, а с кузова земля у япов разводится через клеммники. Один за аккумом, вечно ржавый, другой за расширительным бачком (на моей)...
Мне эти клеммники не нравятся, когда начинает глючить - кидаю провод на кузов.
Так у меня поворотники, релюхи с ДЗ, дворники и что-то еще на кузов уже новыми проводами прокинуты...

Бляха-муха, Мазда-центр даже не обещает, что поможет.

Serge
Да минус на кузов мне пустили отдельный кабель толщиной с х.... в рабочем режиме.

Похоже непонятно написал.
То, что с аккума на кузов, с движка на кузов сейчас не влияет. Влияет то, что япы земли развели не по русски. От каждого устройства у них идет отдельный земляной провод на клеммники. От релюшек, от печки, от датчиков. С массой вся эта масса устройств соединяется в одном месте, которое ржавеет....
Если нереально найти самому эти центры земли - привет Мазда-центрам...

Сегодня поехал к челу, он с час ковырялся без всяких приборов и сделал вывод, что виновато реле иммобилайзера, отключил его - пока всё работает. Я к тому, что порой "дядя Ваня" может творить чудеса за 100 рублей. Официалы - 3,14дарасты.