Преображение 626 GE, а также установка контрактного FS-DE | мазда (mazda) форум | 05 окт 2010 07:32

LEON
На старом двигателе 295 тыс.
На контрактном 58 тыс.

Вот честно говоря,меня смущают столь малые пробеги,это чтож,япы машины скидывают сразу после обкатки?

vliv
Слушай я тоже не верил ни в какую. Но:
1. По внешнему виду очень похож на такой пробег - (ну ладно его могли и отмыть)
2. Наклейка на крышке, на которой пишут пробег при замене ГРМ, пустая и видно что на ней ничего не писалось. и приклеена она давно
3. На шайбах что в стаканах стоят аж хон ещё остался заводской -
4. Распредвалы не откручивались ибо герметик был заводской.
5. Да и вообще такое ощущение, что ни какие болты ещё не откручивались.
Фиг знает. Но будем надеяться что такой пробег и был.

AntonioKirilloff
когда пробный полет!?

vliv

Ну а где там ездить-то? Островки маленькие, особо не покатаешься, да и общественный транспорт развит.

NailS
да и вообще двигло может быть снято с битого авто и проваляться где-нить

25demid
Полёт надеюсь скоро. Вот только радиатор потёк (Тайваньское гумно блин). Закажу сегодня АВУ.
Да и задние рычаги надо заменить и настроитьзажигание. А пробном полёте отпишусь обязательно!

Ну,ну,для медитации такие рассуждения хороши,отсюда следует вывод-япы зажравшиеся и ожиревшие от высоких доходов и низких расходов в массовом порядке,ведь вторичный рынок у них не только россия,но и китай,индонезия,ближний восток,вот от сюда и сомнения,тем более что есть европа рядом для сравнения.

vliv
Европа то слегка побольше в размерах, ога. И при чем здесь медитация? И то что контрактные двигатели с японопомойки по состоянию лучше чем одногодки из России или Европы - это факт. Есть с чем сравнивать или только сомнения и рассуждения?

На счёт япов-сомнения,про европу-98% "откорректированые"данные ,2% на битые и честные.

в японии ездят намного меньше... там то и ездить некуда , страна маленькая

AntonioKirilloff
АВА я себе поставил больше года назад уже 30 кило намотал полет нормальный!(т-т-т)

25demid
Отлично! А то я на тайваньском проездил чуть меньше года и усё. Хорошо хоть сейчас потёк а не где-нибудь на трассе. Вот сходил АВУ оплатил в пятницу обещали привезти так что на выходные планируем доделки.

AntonioKirilloff
кстати, а номер на двигле есть? или япы эти агрегаты не номеруют?!
у меня например нет номера на движке!

25demid
Конечно есть! Там же где и на старом двигателе. Вот доделаю и буду оформлять

у меня все тоже самое было на пробеге в 300 000 правда на КФе тож герметик и не откручивались болты с завода на распредах

CiretPro
Ну что тут сказать. Будем просто думать что пробег 58 тыс. не сказки.

думать это хорошо ! у мну тож контрактник был с пробегом в 68т сказали )) пока ходит

Я дико извиняюсь, но пожалуйста объясните почему катушечное зажигание не подогнать к нашей машине, 1) что надо сделать, чтоб не рассверливать и не менять на старую голову? 2) И что, лучше рассверлить или переставить голову, по каким критериям делать выбор? И какие ньюансы в том и другом случае? Простите если загрузил вопросами, просто я хочу понимать ту информацию которую получаю от общения с вами. Да и Я все таки готовлюсь к худшему, хотя свою еще пока не начал раскидывать.

слав
Отвечаю:
1) Чтобы не рассверливать и не менять на старую голову нужно чтобы двигатель пришёл вместе с мозгами и проводкой. А это бывает очень редко. Да и стоит я думаю он будет с мозгами подороже. У меня пришёл без мозгов конечно же.
2) Рассверливать или переставлять голову это выбор каждого, ибо рассверливать муторно и ссыкотно . Мой выбор пал на рассверливание в связи с тем что у меня уже постукивали гидрики даже если масло было в на уровне. И если бы я менял старую голову, то нужно было бы менять маслосъемные колпачки. А этих запарок мне не хотелось. Правда все прокладки и маслосъемные колпачки у меня уже были куплены.
Ну примерно так.

AntonioKirilloff
Т.е. ты рискнул оставить старые МСК с контрактного двигла??? Блин, не охота каркать, но я бы поменял таки.
Судя по фоткам контрактников, ремни там превращаются просто в труху при хранении. Думаю, примерно тоже самое и с МСК. Или я что-то не так понял?

shrm
Ремни там в отлично состоянии были, ни сколько не развалились. Да МСК не менял. Ну посмотрим на крайняк, мск у меня есть. Если что можно и махнуть. Но пока об этом не будем думать. Да и лезть туда понапрасну не надо. МСК то были в масле там.

тож не менял на контрактнике МСК и не пожалел ! до сих пор работают !

AntonioKirilloff
спасибо! Теперь хоть что-то понимать начинаю.

Я конечно не знаю, но мне кажется людям может пригодится мой отчет. Когда сам искал не нашёл ни одного подробного отчета ни в факе ни в опыте ремонта по замене двигателя от капеллы. Есть один краткий. А все остальные незаслуженно забыты. Искать было очень проблематично.