Парни кто сам менял шаровую на рычаге GE ? | мазда (mazda) форум | 18 окт 2010 09:39

25demid
твой отчет я дал в третей ссылке. А фотки там так и показывают рулевую тягу в одном ракурсе
Кто-то помнится обещал пофиксить

Парни , всем СПАСИБО за ответы , приболел сейчас , надеюсь поправлюсь к выходным и займусь этим.

25demid Ты может фотки бы добавил нормальные , если есть возможность

626_ой
найду если, то выложу обязательно!

главное ,после того , как кувалдой на выбивку поработаете , проконтролировать и устранить образовавшуюся шель в посадочном месте на рычаге.

скажу из опыта - самый большой диаметр шаровой это у AsMetal (43мм, а может и чуть больше). дешевле чем ЦТР но и качество на порядок выше! у ЦТР пыльники говно - больше 10 000 ни одна не прошла

я их ставил...20 тыщ пока держатся....
а по теме подваривать однозначно

Короче все запчасти разные , у кого то одни ходят долго , у других очень мало , ну это наверное как повезёт , аппарат сварочный всегда рядом под рукой так что чуть чуть подварить для спокойствия не помешает , тем более рычаг лежит а не на машине стоит , удобно всё будет делать.

Десятки шаровых поменял , никогда не варил и проблем никогда небыло.Их забить надо ещё постораться

Десятками не менял, но штук 8 уже точно ,поди ка попробуй в рычаг посадить CTR ,после того,как там ЛЕмфердер побывал.ВЫвалится.

kdltt
это точно!!
Да, раз пошла ткая пьянка- можно ли заменить/подобрать пыльники на шаровые?!

25demid
Ты уже задавал этот вопрос
viewtopic.php?p=474661#p474661

shrm
дык повторение - мать учения!!!

При сварке идёт нагрев металла до температуре плавления ибо не будет связи между металлами и не будет держаться, следовательно там высокая температура (и не говорите что нужно её охлаждать, это не поможет), а внутри шаровой находится пластмасса (износостойкий графитонаполненный полимер) и смазка(при такой температуре теряет все свои свойства), ну и после этого шаровая быстро выходит из строя.

У меня такое было купил шаровую приварил сам (я в институте выучился на доп. профессию сварщик) поставил, через может 500-1000км. шаровая болталась, думал брак купил ещё одну но уже подороже, то же приварил и опять болтается, потом решил распилить эти шаровые и обнаружил там какую ту чёрную жижу (была похоже на грязь с мелкими какими то частичками) и частично оплавленную эту пластмассу и понял что сварка плавит там всё.

Потом купил рычаг в сборе и сейчас езжу и не парюсь.

П.С. Шаровую приваривал 3-мя точками.

Шаровую сегодня поменял , купил ASHIKA , установил новую на место с помощью тисков , пока туда сюда потерял в гараже стопорное кольцо шаровой . Нет ли у кого-нибудь колечка стопорного , приму в дар или за вознограждение

идешь в метизы и покупаешь, стоит копейки, на любой диаметр

спасибо, завтра схожу

чёто правда сомневаюсь что такие стопоры продаются в Метизах , держал короче это стопарное кольцо в гараже , попробывал его руками разжать и думаю что без утканосов не справлюсь , пошёл в машину из гаража за инструменом , вернулся а стопорного нету , искал везде 1.5 часа и так и не нашёл , бля куда положил х з , отстой какой то

626_ой
завтра найдешь и будет оно лежать на самом видном месте.Это полтергейст.

Твои слова да в бога уши .

а какой там стопор? зейгер? они продаются в каком нить адекватном магазе запчастей...

я говорю в "Метизах"; деталь стандартизирована, только надо диаметр замерить, а там на стенде увидишь; есть для наружных (шаровая), есть для внутренних (ступица), а насчет "разжимать", ты прав, нужны разжимные клещи, продаются там же

kuhakeitaja
+1

Сегодня внедрил рычаг с новой шаровой на место , почему-то руль немного теперь по другому стал повёрнут , неужели шаровая может на это влиять? Стопор снял с другой , новой шаровой. В Метизах действительно продаётся всё что хочешь , тока в наличии многих железяк нету.

Влиять может сам рычаг, но не шаровая, если так-то путь на развал