Разминусовка | мазда (mazda) форум | 09 дек 2010 23:18

vliv

чел продавший это заслуживает уважения, ну а кто купился-лох, обидеть ни кто ни кого не хотел

**Реклама**

Bruno

так вы расскажите почему полная "х....ня" то?я просто не вижу весомых аргументов...
вот сказали "Нет ничего лучше хорошей массы стандартной" но это не аргумент против....
мне просто интересно!

**Реклама**

stm

Bruno
т.е. аргумент мифического дядьки - весом.
а мои измерения - не аргумент?
тогда ты ошибся форумом... или имеешь отношение к продаже лоходевайса.
имхо.
маздоводов не проведешь...

vliv

ну масса это кузов и мотор авто, всё это кагбе поумолчанию, всё остальное-развод

Bruno

ты видел где нибудь объявы о продаже?более того я и сам не намерен отдавать за это деньги,если бы ты внимательно почитал я спрашивал как сделать самому!
зачем мне кого то проводить...я просто хочу услышать нормальные здравые коментарии и поговорить..а не читать "Х***ня все это" или "ээээ...ты ч0 лох".....ну что же в самом деле)

**Реклама**

**Реклама**

stm

Bruno
ок, давай иначе, если ты вообще хоть немного понимаешь в этом...

взять удельную проводимость, длину и сечение, а так же падение напряжения.
при том, что указал человек и длине от массы кузова до минуса аккума 30см получается сечение массового провода около 9кв.мм.
у меня массовый провод - около 16кв.мм и 15см длиной, что в 100(!!!) раз ниже по сопротивлению и логично что падение будет на порядок ниже.

купи метр многожильного провода 16-20кв.мм и будет тебе щастье.

Bruno

ну так я ведь не спорю с тобой по поводу сечения,видишь мы пришли к тому

Цитата:

купи метр многожильного провода 16-20кв.мм и будет тебе щастье.

Кг-35??????или что то другое?
и хотелось бы узнать по поводу клемм...кто какие юзает?

stm

Bruno писал(а):

Кг-35??????или что то другое?

25 с головой.
а вообще зачем сварочный кабель? есть масса обычных, с простой изоляцией, мягких.

**Реклама**

Bruno

подскажи пожалуйста...я просто не ориентируюсь в этом...
КГ-35 посоветовал друг...но он с головой в автозвуке и при его системе в 5кВТ для него 35 наверное минимум)))

stm

я ж говорю - любой медный многожильный от 16 квадратов.
чем больше длина - тем больше брать сечение.

такой провод нужен только на двигатель и на массу, причем место соединения - минусовая клемма авто (плюс с генератора само-собой).
для звука массу брать тоже от минусовой клеммы, ни в коем случае не с кузова, т.к. здравствуй электрохимическая коррозия на стыках металла.

stm

если будешь ставить конденсатор - не гонись за емкостью - т.к. с ее ростом увеличивается индуктивность.
гораздо лучшие результаты будут при подключении "батареи" из нескольких банок, например 10 по 100'000мкФ.

п.с. очень часто люди, которые занимаются установкой музыки - ничего не понимают в электронике и ограничены познаниями на уровне: толстый кабель, мощный предохранитель и большой конденсатор.

LEON

первый раз о таком слышу... зачем это... бред :no:

Hulygan

А это часом не от ТАЗов? Смахивает на колхоз-тюннинг ТАЗоводов.
Типа: Зацени кентубас скока у мну проводов - это настоящая пацанская разминусовка

, а второй: ДА КРУТО, АЗОТА бы еще в колеса...

Serge

Вообще-то медный провод 2,5 квадрата нормально тянет 6Квт и не греется...
Так что тоже пацанские понты...

STV

Почитал тут ваши посты и вспомнилось кооперативное движение конца 80-х. Приходишь на авторынок и не знаешь к какому прилавку кинуться. Столько различных приблуд - ужас. Тут тебе и электронное зажигание, тут тебе и различные сеточки-трубочки в карбюратор, куча каких-то присадок в бензин и т.д. и т.п. И каждый девайс даёт экономию по топливу 20-30 %. Если всё это поставить сразу, то движок будет не брать топливо, а наоборот - отдавать. Автор, это из той же оперы - развести лопухов на бабки.

Bruno

балин....сколько раз говорить я не собираюсь покупать за деньги это устройство!
Все уже свелось к вопросам о проводах...а вы тут уже в историю углубились

andreyonyx

...Следующий хит продаж набор для разПЛЮСОВКИ

(Наверное для машин с углепластиковым кузовом).
А по теме : по идее то хуже не будет, но стоит ли оно того , за эти деньги можно чего-нибудь более нужного сделать...

STV

Ну раз вопрос о проводах, и чтоб закрыть тему, то моё мнение - всё это .уйня.

kdltt

Bruno писал(а):

балин....сколько раз говорить я не собираюсь покупать за деньги это устройство!
Все уже свелось к вопросам о проводах...а вы тут уже в историю углубились

Хочешьзанезаденьги купить? :shock:

Хочу много занезаденег , дайте.

маздовод Вова

Bruno, масса конечно будет лучше, но эта разница ничтожно мала, и посмотри сам - еденици мВ - мизер. Эффекта конечно никакого не будет. ИМХО это все развод, а для кого может и тюнинг.

**Реклама**

SvS

stm писал(а):

для звука массу брать тоже от минусовой клеммы, ни в коем случае не с кузова, т.к. здравствуй электрохимическая коррозия на стыках металла.

А меня вот это встревожило! Знающие люди, просветите, я в этих делах не алё.. У меня с саба масса на кузов прикручена, это что действительно вредно?? И как скоро могут проявится последствия? Пока вроде такого замечено не было.

Andrew

Bruno писал(а):

Ну а вот так выглядит у граждан на субарях!

плохенько как то выглядит.
не хватает чистогго минуса на фары, повторители поворотов и не видно кабеля, толщиной в руку, уходящего куда-то в недра салона

ПтИц

SvS писал(а):

stm писал(а):

для звука массу брать тоже от минусовой клеммы, ни в коем случае не с кузова, т.к. здравствуй электрохимическая коррозия на стыках металла.

А меня вот это встревожило! Знающие люди, просветите, я в этих делах не алё.. У меня с саба масса на кузов прикручена, это что действительно вредно?? И как скоро могут проявится последствия? Пока вроде такого замечено не было.

+ 100 тот же вопрос волнует

ПтИц

даёшь разминусовку как решение проблемы белого дыма

kuhakeitaja

Почему минус для усилителя прикручен к массе??? Чем короче массовый провод для усилителя, тем лучше. Если тянуть до аккума, то придется увеличивать сечение, а , если учесть, что усилок, обычно , устанавливается сзади, то прикиньте сами, какой толщины должен быть кабель, чтобы усилок работал нормально, без помех, и каким образом его незаметно проложить. Насчет коррозии в стыках, никогда не видел и не слышал, но кому стремно, может поставить параллельно второй аккум в багажнике, толку от него больше, чем от пафосного конденсатора, плюс меньше будет насиловать штатный аккум

Разминусовка | мазда (mazda) форум | 09 дек 2010 23:18

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */