замена МСК | мазда (mazda) форум | 17 янв 2011 08:43

Во первых моторы М6 не расчитаны на такой пробег как модели 1990 2000гг. Т.е. изначально машина расчитана на относительно недорогое обслуживание и экономию расходников, но .... 100тыс и под пресс. Дальше идёт попадалово на серьёзные дорогостоящие ремонты как ходовой так и моторов. Если прозевать момент начала масложёра и пытаться отделаться МСК ..... Короче под замену блока можно на раз попасть http://www.mazdaservice.com.ua/forum/in ... 576#msg576
Нет смысла менять МСК, не заменив направляющие. Кроме того узел ГРМ нуждается в ревизии и замене элементов к 140тыс в обязательном порядке. Короче только начать....

Я такое предпологал,но не до такой степени,получается 4-5лет средней эксплуатации,дальше смысла нет-кузов гнилой,ходовка разбита,движка нет!
В общем производитель зарубил вторичный рынок-казёл!
Надо свою беречь

Вперёдсмотрящий



Прости, но я уже в сказки не верю ))))))))))))))))))))))))
При таком расходе возможно этот двигатель уже не отремонтировать (либо ремонтные от Автовельт ставить)

Це не сказки в своё время масложёр в районе литра я вылечил как раз заменой МСК. Сам посуди, если колпачёк не работает сколько туда может улететь? - очень прилично.


Как можно такое утверждать не померив? Я мерил несколько голов KL/KF - дубовые МСК и нормальные направляющие.

Вперёдсмотрящий

Такое может быть только если колпачёк криво поставили, ну или брак.

[quote="Вперёдсмотрящий"]IMHO правильным путём идёт человек, сначала МСК, а дальше смотреть.
Только я вот подумал, если раскоксовка помогла востановить компрессию (что само по себе редкий случай) - вполне возможно маслосъёмные кольца тоже лежат.


ты имеешь в виду что компресионые кольца отлегли а до маслосъемных колец не дошло? если так то после замены МСК (поезжу посмотрю масложор) попробую еще раз раскоксовать на следующей замене масла.

У нас в семье имеется точно такая же машина. Мазда 6 2004 года, двиг LF. На одометре 172 тыс. км, правда до этого было еще 2 владельца, точный пробег неизвестен, но порвался чехол на МКПП, а это может значить, что пробег скручен, обычно чехол так быстро не рвется и ручка коробки так быстро не стирается. И масло она не жрет при таком пробеге. Есть подозрение, что машина прошла уже тысяч 250