Потеплело, расход, динамика | мазда (mazda) форум | 11 янв 2011 15:50

прикольно
нет, это именно термодатчик.

нет, кол-во холодного воздуха выше из-за увеличения плотности.
поэтому двигатель в цилиндр может втянуть БОЛЬШЕЕ кол-во смеси и как результат - прибавка мощности.

ни о каком азоте и влаге речи не идет.

лучше сравнить с турбиной - охлаждение нагретого турбиной воздуха, прежде чем подать его во впуск.
для этого спереди второй радиатор, интеркулер.

Драссте!По льду буксуем,по реагентам чвакаем,по снегу лыжню делаем!Температура ходовки зимой и летом во всех режимах разная,да ещё и смазке сто лет. А бензин есть летний и зимний,только на заправках об этом не докладывают а вы и не спрашиваете да ещё с нашим бардаком-всё может быть!

у меня в мороз всегда расход больше... пробуксовки я думю сильно сказываются на расходе...

я думаю тут большую роль играет прогрев авто перед поездкой(то масло густое, то печка на всю плюс обогревы разные)

Хорошо, расход топлива смотрим в основном по км/л, то есть пройденое расстояние и потраченое топливо, при пробуксовке километраж бежит также как при езде по чистой дороге и соответственно идёт расход топлива и с чего он станет больше, больше обороты? так я сейчас кручу двигатель, а расход меньше.
А ходовая в движениИ прогреется по любому, всё-таки нагрузки не маленькие.
Насчёт бензина написал же разница на одном баке.

************
Расход пишем с одним С. После знаков препинания ставим пробелы. и др...
))
************

Пока было холодно, движку было негде раскрутить. Потеплело - появился простор, дал движке просраться. Вся дрянь закоксовавшаяся за тихую езду с рваным режимом переключением передач, постоянным торможением, стоянки с заведенным двигом и т.д. начинает вылетать. Маське легче. ИМХО Иногда ненадолго нужно жать тапку в пол, чтобы все механизмы на полную поработали. Без фанатизма если новое маслице залить кайф будет еще больше ЗЫ: Несколько лет назад, была у меня карбовая десятка, на ней заметил такую фишку, что если держать режим переключения передач в 3000-4500 оборотах, то расход уменьшается, не знаю насколько процентов но по деньгам было ощутимо.

Такие фокусы тем больше прокатывают, чем больше ушатан двиг и чем хуже искра (а на инжекторах ещё и распыл форсунок)

ну да, было дело компрессия где-то 9-10 была

Однако ,незнаю как по мощности , на наших дорогах тяжело испытать,но что расход увеличился это факт и уменьшился с потеплением тоже факт.

Да, полазил по инету, есть информация что излишнее охлаждение воздуха (после турбины)то же вредно, так что делаю вывод что холодный(морозный) воздух сам по себе вреден для двигателя.Исходя из этого можно понять что комп коректирует смесь "холодного" воздуха повышенным впрыском топлива(т.к.по показателям слишком много воздуха)

зачем делать выводы, если все уже открыто до тебя?

вот странная логика... зачем так мучать мозг, вроде ж просто все на школьном уровне.
"слишком много воздуха" - не бывает! ты же сам контролируешь кол-во воздуха и соотв. топлива.

просто в режиме "тапка в пол" мощность будет выше ввиду бОльшего кол-ва сжигаемой смеси, вот и ВСЕ.
не сложно ведь.

Получаеться что чем больше воздуха , тем больше бензы отсюда и расход.

да не получается, епт!
жесть, ну никто с физикой что-ли не дружит?
куда катится мир...

во развели обсуждение все же бонально просто.
вы сами подумайте сколько мы ездим на 1-2 передачах пока морозы,ведь дороги не чистятпока по ним может трактор проехать...и это не ограничивается снежным покровом на асфальте,под ним еще и ледок кроется зачастую,любезно запрессованный в неровности дорожного покрытия нашими же колесами. разогнаться по такой дороге хотябы до 70-80 это уже возможность вовремя не остановиться на красный у перекрестка,и в связи с этим мы мысля рационально с натягом нервов пыряем 3ю на прямом участке дороги (в городе), если еще все тоже дорожное покрытие и обстановка на нем даст возможность пырнуть 3ю.
а сколько раз мы пыряем в день 2ю скорость еле-еле успев тронуться на 1й?...этож почти та же богатая смесь жреца двигателем - дох...я бензина и минималка воздуха.

у меня ща расход как раз 10л на 100км, и чет не заморачиваюсь особо,зная что по норм условиям жует меньше бензина.