Стойки от 2108-09 | мазда (mazda) форум | 05 фев 2011 21:49

Можно я!
1)бывают и так и так
2)используем свои убитые и уставшие

зы
Гонщег,мат-перемат!Тебе оно нада?

Ну если есть в природе передние вазовские разборные, то ставим их на зад (чуть не сказал в зад) маси и токарь не нужен.

Можно, конечно, возмущаться и говорить что нет ничего лучшего, чем родное, но я знаю как минимум 4 машины с вазовскими стойками, которые катаются так уже не первый год.
Я, кстати, ничего не утверждаю хорошо это или плохо-я в раздумьях
Мне скоро предстоит замена задних стоек. Вот и думаю... Кстати, у нас каяба немного подешевле будет

ЗЫ Если слово гонщег было применено ко мне, то разочарую-у меня двиг 1.6-спокойный семейный авто (...изредка отжигающий )

пара таких вкладышей в аммо на ауди (а на ауди разборные стойки) начали подглючивать уже через 2 тыс.км. А дальше я на ней не ездил..

Процедура простая. Знаю её, т.к. друг этой темой занимается всю жизнь и видел я всё это много раз.
1. ВАЗовская стойка в сборе тебе не нужна. Тебе нужен только картридж, он же вкладыш, который продаётся отдельно.
2. Переделывается именно родная маздовская стойка, в которую вставляется вазовский вкладыш.
Вскрывается корпус, сливается масло, выкидывается весь ливер. Потом на токарном станке делается резьба на стакане трубы амортизатора и гайка. Сальники и все нужные причиндалы есть у каждого амортизаторщика, который на этом хлеб добывает. Всё собирается в кучу и ставится на машину.
Это лёгкий способ. Есть и сложный, для требовательных клиентов, с желанием подобрать нужную жёсткость амортизатора. В этом случае готовый картридж не ставится, а делается по принципу амортизаторов от классики. Поршень, цилиндр, клапана, дроссели и.т.д. Грамотный спец меняет жёсткость подбором дросселей, халтурщик вязкостью масла.
Вот как-то так...

http://yarportal.ru/topic171796.html?st=15#entry4609245 меня они заипали))) присоединяйтесь народ)))))))))))

Забыл добавить, что всё это изобретательство довольно хорошо ходило бы, если бы не отвратительное качество "советских" комплектующих, из которых амортизаторы лепят. Как обычно в этой стране всё портит раздолбайство и пофигизм, который любую хорошую идею губит на корню.

Аааа... Разговор глухого с немым? Неее... Я в этом не участвую. С больными на голову "Петровичами" на жЫгулях мне обсуждать нечего.

Неужели вкладыши только от вазов подходят? Что насчёт тех же каябовских вкладышей, которые на те же ауди идут? Если поглядеть во всякие Catalog_2004_KYB.pdf http://files.inbox.lv/ticket/11cd1b033d ... anguage=ru

В Одессе каяба пара передок макс. 110у.е.

аналогично

Может пришлете по почте))

Неа ))) Ставь от ваза и расскажешь впечатления

автор,ты еще ствол сосны блинами по 19.5см шириной нареж,чтоб колеса были такими же как стойки по качеству.и вперед покорять бездорожье.

gewaltig, если бы все мыслили как ты, мы бы до сих пор на мамонтов охотились

Почему только от ВАЗов? Ставь вкладыши Kayaba или Koni. Нет проблем. Но вот только цена вкладыша Kayaba около 60$, а Koni вообще космос на фоне отечественных за 20$. Не рентабельно и нет смысла огород городить. Проще купить стойку в сборе.



Слово Одесса и Kayaba за 110$ звучит как анекдот или издевательство. Ещё много лет назад Остап Бендер вывел неоспоримую истину, что весь контрабандный товар делается на Дерибасовской. По этому поводу цитирую, что совсем недавно писал:
"Кто даст вам гарантию, что шаровая или рулевой наконечник, купленная в магазине, не вывалится на первой же кочке? Вы покупаете только оригинал? Или знаете производителя впариваемого в магазинах "фирменного" товара?
Для примера, могу сказать, что в лихие годы, в моём гараже, практически конвейерным методом, я с группой товарищей, для поддержания штанов, производил амортизаторы с клеймом одного из известных брэндов. Не буду говорить какого. Полный цикл производства, от нарезки трубы, сварки, покраски, хромировки штока (на заводе) и до "фирменной" упаковки. Внешний вид товара - 100% не отличишь от оригинала. Цена в 3 раза меньше. И всё это дерьмо, ходившее не больше месяца, из-за хреновых поршней, клапанов и тонкого слоя хрома на штоке, отлично растворялось на рынках крупных городов и сливалось в Россию огромными партиями, и уходило там по цене оригинала. Это производство существует и ныне, но уже в огромных масштабах и не у меня в гараже.
Не надо, граждане, верить глазам своим и красивым коробочкам. Не советую..."

Вот это и есть те самые одесские "Каябы" по 110 баксов.

А что дороже: просто картридж или стойка маздовская (неразборная)? К тому же, раз лезут картриджи каябы - значит лезет и прочее и более дешевое и более дорогое!
И я не знаю как дела обстоят с российского производства аммо, но всякие оптималы иногда умудряются прямо в коробке вытекать..

Вкладыш Kayaba стоит в районе 55$, в зависимости от региона. Стойка в сборе от 100$. Kayaba наиболее бюджетный вариант и самый подделываемый. Лучшим выбором по общему признанию, является вкладыш Koni, но и цена его соответствующая...
http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151196671.html
http://shop.koni-rus.ru/?mk=33#top
viewtopic.php?f=14&t=17286

А как же monroe?

Выходит, что переделка стоек не упирается в плохое качество вазовских деталей, а в будущем даёт экономию при той же надежности..

Только, умоляю, садите картридж на масло!!

К этому надо подходить философски. Если планируешь ездить на своей машине ещё 3-5 (и так далее) лет, то естественно, есть смысл один раз вложить денег и перейти на разборные стойки с хорошими картриджами. В дальнейшем получишь только экономию и положительные эмоции. Кому-то этот вариант подходит. А кому-то в силу многих причин, проще купить не разборные контрафактные стойки и быть довольным.

А когда от стойки газом прет и ее ходовая часть в типо масле чтоли каком то, ей пи*дец?

Народ живёт по принципу - за 3 копейки полноценная сексуальная жизнь, а главное - нескучно.

Ты их ещё и нюхаешь? Нее другой газ надо попробовать.
Если масло видно на аммморе.то кончина девайса не за горами.

Да от нее воняло в радиусе метров двух

Nemirz, это ты прикалываешься или реально думаешь, что в стойках пропан-бутан закачан?

я не шучу, реально пахнет.