люди добрые срочно выручайте опять генератор !!!!!! | мазда (mazda) форум | 10 фев 2011 19:56

а наружние такие на панел? ща поищем

Вот это и есть именно то, о чём я говорил. Аккумулятор можешь смело выкидывать. Чёрный и мутный - это осыпание пластин. Это уже не аккум, а груз чтоб квашеную капусту в гараже придавливать.

я тут в нете вичитал что промывают аккумы вроде 3 раза дистилированной водой и потом заливают обратно новым электролитом...........как думаешь - не поможет?

vit998 если пластины осыпались - это уже не поможет. Электролит меняют, если плотности нет

ладно...... придется новый покупать, а вместе и с ним вольтметр

Ничего уже не поможет. Доктор сказал в морг - значит в морг. Метод промывания и замены электролита существовал в эпоху коммунизма, когда купить аккум было так же проблематично, как копчёную колбасу. Тогда из батарей выжимали все соки до последнего вздоха. Очищали банки от смолы, вытягивали из корпуса, вскрывали, вымывали шлак, заменяли пластины с другого полупокойника и собирали всё назад с заливкой свежего электролита и смолы.
Хочешь попробовать?

я себе покупал такой http://www.ekits.ru/shop/index.php?ukey ... ductID=781
а есть готовые сразу в прикуриватель

Да лучше такой, только найти место куда его вонзить, а подключить вообще нет проблемы

уже ни хочу

Ну а это ты читал?

я хотел вместо часов впиндюрить но размерчик не подходит

dreian да ну жалко часы, без них фигово

ну на счет в прикуриватель как то не охота, так как у меня там прикуриватель!!!!!! рабочий!!!!! а вот вместо часов интересно можно впихнуть? часы все равно не показывают

ага лет 20 назад

ну я "временно" подключил к прикуривателю да чето так и езжу уже полгода

ага все что делается временно, постоянно переростает в постоянное

Имей в виду что если подключишь к +12 гдет на панели или подключишь к акк - показания вольтметр будет давать разные!

ну вот , забрал генератор, все бы ни чего только вот забралась мыслишка в голову....... хочу спросить спецов по аккумуляторам. после того как забрать машину с генстара, естественно она у меня не завелась так как я к ним приехал на аккуме тем более на старом, заряжать его естественно ни кто и не думал даже за эти 3 дня, тут я вспомнил что у меня в салоне стоит тот самый аккум который замкнул якобы- электролит там черный, даже не серый как меня тут спросили, а черный самый настоящий цвет как краска черная.позвонил знакомому, спросил можно его поставить на время? не наипнеца ген? вроде нет ответили мне. так вот в чем вопрос, как мне сказали и как я читал в нете что замкнувший аккум сам по себе разряжается. что удивительно за субботу воскресенье и понедельник он ни грамма не разрядился, при том что стоял на морозе так что? может его еще можно вылечить промывкой? а то как то аккумы ценами то кусаются, а этому годик всего то....салага так сказать умирать. короче доехал до дома вот на этом аккуме с черным электролитом, и вроде как ни чего не произошло, естественно я его дома скинул, так на всякий пожарный.... вот еще- не знаю в генераторе дело было или нет, но машинка теперь едет со светофоров даже по льду как будто ее в жопу кто то пинает, по крайней мере раньше не замечал, но меня это радует

да , проверили заряд на тот же аккум с черным электролитом в генстаре, на холостых показывал 14,65-14,60

Многовато будет 14.6 на холостом ходу, а если оборотов прибавить, что будет показывать? Если генератор и вольтметр исправны, то на холостом ходу должно быть в районе 14 вольт, чуть меньше. 14.6 это уже почти максимальное значение(15 вольт максимальная величина которую может выдержать аккумулятор не разрушаясь), лучше что бы более 14.4 никогда не было.

а то что холостые к тому времени были порядка 2000? просто у меня на холодную меряли

не ужели опять

Ну тогда может все и нормально, единственное аккумулятор все же скорее всего в утиль. Живой, но разряженный аккумулятор, даже на 2000 об. не даст подняться напряжению до такого значения. Вот когда зарядится - тогда пожалуйста.

ладно попробую другой аккуп поставить который чистый , померяю напряжение на горячую. спасиб

без включённых электроприборов 14..14,2 должно быть на ХХ. Если 13,5 - будет недозаряд (порядка 30% от ёмкости акк).