Утренняя заводка | мазда (mazda) форум | 14 фев 2011 12:58

kdltt

vliv писал(а):

kdltt писал(а):

но не большеват ли?

А влезет?

Хз ,ногами затолкаю.

AntonioKirilloff писал(а):

Сходил купил, какой-то аккум на 60 а\ч, посмотрим сколько прослужит. На пару лет хватит и нормально.
kdltt
Я думаю можно хоть 90 а\ч, только скорее всего недозаряд будет и он быстро сдохнет.

Где брал ,сколько стоит? Рядом с домом КОлесо есть ,звонил ,сказали от 1700 аккумы ,обещали ток разряда померить и подобрать.

**Реклама**

AntonioKirilloff

Купил рядом с работой ибо сегодня домой приеду только к 12 часа ночи и все дешевые магазы закроются, а завтра жену утром везти на экзамен в ГАИ в Тосно. В связи с этим купил по дорогой цене 3500, не помню что за фирма что то между самым плохим и дешёвым и самым дорогим

. Вообще хотел купить Зверя (дядька мой советовал очень, отъездил на нем 5 лет и всё ещё катается), но у них к сожалению не было, а время не терпит.

**Реклама**

Serge

AntonioKirilloff писал(а):

Я думаю можно хоть 90 а\ч, только скорее всего недозаряд будет и он быстро сдохнет.

Думаю, скорее дольше проживет. Даже в ноутах есть софтины, которые регулируют зарядку батареи до 80% ради её долголетия.
А аккумы покупаю - лишь бы нормально влез и при этом максимально возможная емкость. Если изначально нормально зарядить, то будет щастье на долгие года

... Моему третий год, когда была жара - долил водички. И все...

NailS

AntonioKirilloff
Varta D47 рулит.

Цитата:

а завтра жену утром везти на экзамен в ГАИ в Тосно.

Дыра, скажу я вам, преотвратнейшая (с) поручик Ржевский.
Хотя, сам там сдавал экзамен.

kdltt

kdltt писал(а):

vliv писал(а):

kdltt писал(а):

но не большеват ли?

А влезет?

Хз ,ногами затолкаю.

AntonioKirilloff писал(а):

Сходил купил, какой-то аккум на 60 а\ч, посмотрим сколько прослужит. На пару лет хватит и нормально.
kdltt
Я думаю можно хоть 90 а\ч, только скорее всего недозаряд будет и он быстро сдохнет.

Где брал ,сколько стоит? Рядом с домом КОлесо есть ,звонил ,сказали от 1700 аккумы ,обещали ток разряда померить и подобрать.

В общем купил какой то Блэк Хорс-типа Сербия , 63 а\ч с пусковым током 510 А за 2200руб.

**Реклама**

**Реклама**

Карбофос

Да, видно в Питере морозы грянули, все дружно побежали за аккумуляторами

Bosch 60 а\ч и перебранный стартер и все заводиться :good:

gewaltig

Карбофос писал(а):

Да, видно в Питере морозы грянули, все дружно побежали за аккумуляторами

четко -15-17 каждый день,а ночью...

stm

gewaltig писал(а):

четко -15-17 каждый день,а ночью...

спи ночью! :lol:

**Реклама**

Карбофос

stm писал(а):

спи ночью! :lol:

холодно наверное, вот и не спится

Vadim1024

при ночных температурах около -20 с утра заводится, если стояла не более 12 часов. Так что сегодня пришлось снять аккумулятор

Карбофос

При -20 нормально заводился, а сегодня ночью долбануло -25 :crazy:

Завелся-то нормально, но вот масло было колом, даже лампочка давления масла загоралась(масло п\синт 10w40)

Надо переходить на синтетику

CiretPro

Карбофос писал(а):

При -20 нормально заводился, а сегодня ночью долбануло -25 :crazy:

Завелся-то нормально, но вот масло было колом, даже лампочка давления масла загоралась(масло п\синт 10w40)

Надо переходить на синтетику

ну х.з что у тебя там за бодяга ! вообще чем масло холоднее тем оно гууще понятное дело из этого следует что давление с системе смазки возрастает т.е лампочка должна наоборот не точто бы загорацо она должна от стартера тухнуть! я когда стартую на -25 у меня и лампочка тухнет от стартера и когда крутить перестаешь она еще секунды3-5 не загораеца )) при не заведенном двиге естественно ))

Карбофос

Эта бодяга LiquiMoly, бралась у официального представителя.
После заводки лампочка потухла, а загорелась секунд через 15, как-будто масло стечь не успело в картер :shock:

vliv

Всё равно бодяга

tracker

Карбофос
У меня тоже ликви залито синтетическое, как-то я в нем сомневаться начинаю, угарает здорово и плотное черезчур

Карбофос

Просто -20 это предел для п\синтетики LiquiMoly
tracker я на ликви тысяч 40 наездил, масло как масло, ничего особенного.
Будем пробовать эту бодягу 0530-05-TFE

vliv

А чё,для ликвимоля отдельная вязкость? :shock:

tracker

в паспорте 5w50 написано "температура застывания DIN ISO 3016 °C -43", но что-то мне не верится уже, масло которое в движке имеет не такую консистенцию как в канистре. Реально намного гуще

Vadim1024

Я не эксперт в маслах, но у меня было мнение, что для полусинтетики и ниже -20 температура приемлима

Карбофос

Вот именно, было бы свежее, а в отработке разве кто-то мерил вязкость?

**Реклама**

Serge

В давние-стародавние времена, когда масло было одно - АС8, при сильных морозах, на ночь в движок плескали с полстакана бензина. Тогда утром веселее заводилось.
Много движков так сгробили....

Vadim1024

еще и паяльной лампой поддон грели. Зачетный смайлик

kdltt

vliv писал(а):

А чё,для ликвимоля отдельная вязкость? :shock:

Кстати смех-смехом ,а у меня манол 10В40 залит был серого цвета с молибденом чтоли , так тот и в теплую погоду не тек.

tracker

kdltt писал(а):

vliv писал(а):

А чё,для ликвимоля отдельная вязкость? :shock:

Кстати смех-смехом ,а у меня манол 10В40 залит был серого цвета с молибденом чтоли , так тот и в теплую погоду не тек.

Это вроде как совсем не плюс

Хотя, насколько я помню в молибденовых маслах прикол не столько в текучести, а в свойствах молибдена

kdltt

tracker писал(а):

kdltt писал(а):

vliv писал(а):

А чё,для ликвимоля отдельная вязкость? :shock:

Кстати смех-смехом ,а у меня манол 10В40 залит был серого цвета с молибденом чтоли , так тот и в теплую погоду не тек.

Это вроде как совсем не плюс

Хотя, насколько я помню в молибденовых маслах прикол не столько в текучести, а в свойствах молибдена

ХЗ ,я его после замены колец(очередных) залил.

Утренняя заводка | мазда (mazda) форум | 14 фев 2011 12:58

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */