Размышления о ксеноне | мазда (mazda) форум | 20 мар 2011 23:41

ну как как, поставили, настроили, посмотрели, поездили ещё раз настроили... светит ярко, но НА ДОРОГУ.
ночью по трассе ездили, никто не мигал... себе тоже очень захотел, как тока куплю фары оригинальные - сразу за ксеноном

ну кто бы сомневался... очень обьективно

и никогда не встретишь.
попытки были у одного производителя, но отражатель обходится очень дорого, в итоге отказались.
с линзой проще на порядок.

что и требовалось доказать... это к вопросу об объективности.

я понимаю что вам хочется верить в лучшее, но есть:
1 - особенности зрения, адаптация к взвешенному значению яркости и как следствие - видимая граница освещенности.
2 - законы физики в части оптики, а именно - зависимость преломления и отражения от длины волны.

по п.1 - на дороге относительная освещенность гораздо выше, чем в остальных местах - это создает иллюзию четкой границы, но абсолютное значение засветки вне рабочей области выше в 3-5 раз, что можно увидеть только сравнив с референсным светом.
вот на этом этапе возникают проклятья встречных, т.к. вам то все видно, а остальные как кроты едут в это время.

по п.2 - со снижением длины волны (увеличением цветовой температуры) увеличиваются углы преломления и свет мало того, что отражатель совсем не ровный, как кажется, так еще и рифленое стекло создает эффект рассеивания. поэтому даже в одной и той же фаре ксенон с 6000К будет слепить сильнее, чем 4300К и тем более галогенка с ее жалкими 2700-3000К.

п.с. долго изучал в свое время это вопрос, в плане света я очень придирчивый.
п.п.с. у меня даже люксометр есть, много интересных сравнения делал, в том числе и различных линз (китайские из оптического пластика с поликарбонатом в качестве наружного дают в 3 раза большую засветку, чем родная маздовская линза с идеальным стеклом, вот забавно), поэтому прежде чем спорить - рекомендую подтянуть матчасть.

ты знаешь, я тоже таким не мигаю... смысла нет.

это конечно хорошо что ты компетентен в этом вопросе, но я на твои обвинения ещё раз отвечу, что мы не на пох его ставили, конечно ярче стало, но "ослепления" встречных водителей не происходит, ехал навстречу ему... а так же имеется электро-корректор и омыватель с дворниками

я тоже не мигаю, просто про себя думаю, что уе*анец он какой-то и чтоб жизнь ему яйца открутила)))))

Я таким мигаю, только когда писец ничего не видно, в остальных случаях просто сбрасываю скорость до 40-60км в час и надеюсь, что разметка по-правому краю дороги не кончится, т.к. она в эту минуту основной ориентир.

у меня стоял 4300К светили очень гуд. главное настроить чтобы встречных не слепило и наслаждаться, а еще омыватель фар поставить, т.к. машинка низкая и фары забрызгивает быстро)

Сейчас просохнет,придурки и задний свет начнут доробатывать
И вообще,что,разве отменили расстрел за ксенон?

да я сразу понял, что спорить бесполезно
то, что оно даже в теории не может не подслепливать (больше или меньше, то другой вопрос), ты не хочешь понимать.
когда поставишь себе - увидишь какая разница между линзой и древней ужасной оптикой 124го...

у нас уже полно... радуются аки дети

У нас уже доработали, стало много ездунов с задними противотуманными фонарями, а так же с габаритами в которых лампы 21 ватт.

Отвечу относительно, себя
Поставил себе 5000 Кельвин, скажу так по сравнению с предыдущим светом - отлично, но по возможности поменяю на 4300К. В сухую погоду видно хорошо, в дождь не очень.
Кроме того хочу вскрыть как и срезать шторки как у stm , по городу еще нечего, но по трассе где одна полоса в одном направлении, впереди идущую машину на поворотах в право засвечивает прилично.

- на ланос-форуме уже тулили такое, вроде народ довольный. Ставили когда сгорала лампа или блок в основной фаре, другую в задний ход колхозили. Судя по фоткам и отзывам одни плюсы от установки.
О ксеноне - я себе присматриваюсь к сабжу, хочу линзы Ж5, но цена кусается пока-что, жаба давит одним словом . Но поставлю однозначно, если и не линзу, то простой би-ксенон, поскольку ездить в темноте, как крот, не хоцца , и все-таки своя рубашка ближе к телу

в ланос?
видел как светит?
специально проверяли, есть там участок, который лупит над границей, перед стенкой обрати внимание (хотя с галогеном его почти не заметно)
заклеивали кусочком изоленты - проблема исчезала, но ессно никто с таким квадратиком на стекле не захотел ездить

п.с. может все-таки осрам найтбрекер? имхо - отличные лампочки, очень хороший свет.

Ситуация:
Едет на встречу по двуполоске без обочины(кювет) такой же баран,вы друг другу моргаете,слепнете.......

- видел, как и кучу паразитных засветок, фары у ланоса - г..но
- сейчас стоят, толку ноль. После фары 323 с теми-же осрамами, где свет был - как днем, на ланосе когда темно просто страшно ехать больше 60 км/ч (фары чистые, их регулировал, корректор работает, напряжение на лампочке в норме).
- есть и обратная сторона - переходит по пешеходному переходу бабушка/ребенок, но с таким светом, как теперь, и убогими тормозами я их давлю насмерть и сажуль лет эдак на 5-7. Вот и весь выбор

А разница в яркости ксенона на 35 и 55 w есть?

Лично я не заметил, это необходимо - 55w, если нужно обманывать контроллер работоспособности ламп, он же в свою очередь определяет состояние ламп по нагрузке, при использовании 35w будет гореть на панели индикатор.

Для 626 этого не нужно (речь о 55w).

SashaGub
не согласен! тот ксен что у меня в ближнем при розжиге дает 45w, после того как разгорится моща падают до рабочих 35w..
вот этот самый момент четко виден, слегка поубавившейся яркостью...

Не дает, а берет (мощность это не сила излучения, а потребления) по крайней мере в этом случае, по поводу мощности блоков, а я надеюсь речь шла об этом так как на многих рекламных сайтах с ксеноном речь идет именно об этом (не путать с обычными лампами) то в этом случае только мощность блока, НЕ ЛАМПЫ, которая будет нагрузкой системы освещения, а не яркостью лампы.
По этой теме есть очень много тем на ксеноновых форумах.

лады, не "дает" - а "берет". суть моего поста не про это... а про яркость лампы после розжига и выхода на рабочие 4300К и снижения яркости после того как блок начинает потреблять 35w...

Если Вы о резком блике ламп когда включаешь ксенон, то это не с мощностью связано, ну да ладно спорить не буду.
Но все таки, когда речь идет о выборе ксенона 35w или 55w это в первую очередь о блоках разжига, лампы у них одинаковы и взаимозаменяемы.