Про глушитель | мазда (mazda) форум | 30 июн 2005 15:40

_CoyotE_

2Stas_Ryga, круче способа ещё неслыхал)))) зачот :mrgreen:

**Реклама**

Golokant

Оригинал

**Реклама**

LAMA

Ну, мля, обкакали, типа, да?
Да я на злопамятный...
Просто охота и рыбку съесть и на халяву прокатиться... я про выхлоп :wink:

LAMA

Тады вопрос вдогонку: может, начать прямоток строить с замены гофры на кусок трубы? А то моя попукивать стала... :wink:

Golokant

LAMA, Начить можно....написали же.....выкидываешь ВСЕ,ставишь пламягоситель,если есть денюшка то сразу коллектор меняешь......далее ищишь трубень в тюнинг ателье или рулишь в фирму кто трубогибом трубы делает.....потом покупаешь банку...все соединяешь.....

**Реклама**

**Реклама**

LAMA

Да просто я сам как бы с руками, вот и хочу начать САМ. А дальше - пусть "пауки" и "бочки" спецы делают...
Тем паче у меня газовая сварка имеется...

Golokant

Вот мне очень интересно,что можно сделать там своими силами без материала и инструмента?

LAMA

А что, болгаркой гофру нельзя срезать, а потом кусок нерж.трубы вварить? Это что, космические технологии? :wink:

И пламягаситель заодно прихерачить вместо каталика...

**Реклама**

Golokant

LAMA, Приварить? ню ню....ну на год хватил.....в месте сварки отвалится!!! меняй всю трубу....в Москве со снятием и установкой я нашел за 2400р. У меня как раз ща то о чем ты пишешь....все поставили новое,а труба старая...вот и прогорела в месте сварки!

LAMA

Нет, я имел в виду трубы отрезать до фланцев и вваривать прямо на фланцах...

Golokant

не хрена не понял....ты трубу то менять будешь или нет? А ты думаешь фланец не срогит?

LAMA

Короче: отворачиваю приёмную трубу с катализатором и меняю всю эту похренистику на плямягаситель и кусок трубы, а фланцы с приёмной и катализатора срезаю. Для привёртывания новой приблуды на старые места...

Golokant

Т.е. ты хочешь срезать фланцы,а потом их приварить к новой трубе? Нах?

LAMA

А как я к старому выхлопному коллектору приверну новую трубу?
А дальше, как я новый искрогаситель приверну к старому резонатору?
Я ж сказал, что постепенный тюнинг выхлопа... :wink:

PS: прикинь, мне пламягаситель польский предложили из "алюминизированного" железа :smile:

за 1300 рублей. Да уж тады лучше пока попукать дырявой гофрой!
Правда один чел сказал, что на Волгу ставят тюнинг - пламягаситель. Померяю, может, он подойдёт...

Golokant

ну если только постепенно...так нет смысла старье там ставить...будешь каждый год там менять детальки

LAMA

а я старьё-то и снимать не буду (я о пауке и резонаторе) :wink:

Stas_Ryga

LAMA писал(а):

А как я к старому выхлопному коллектору приверну новую трубу?
А дальше, как я новый искрогаситель приверну к старому резонатору?
Я ж сказал, что постепенный тюнинг выхлопа... :wink:

->LAMA
А Ты вообще это всё серьёзно собираешся делать или прикалываешся?
Не хочу оказаться правым, но! Ох, заставят вас всех вварить обратно катализаторы для прохождения тех. осмотра!!! Не в этом году так в следующем...

Golokant

Stas_Ryga, ТО дешевле купить чем катализатор :mrgreen:

Stas_Ryga

Golokant писал(а):

Stas_Ryga, ТО дешевле купить чем катализатор :mrgreen:

Я и говорю, настоящего ренегата ничто неостановит...

Lexx

Не вздумайте выкидывать гофру. С двигателями с поперечной установкой она неоходима. У меня ее нету - это очеь стремно. Глушак двигатель тянет за собой и он бъется обовсе подряд. И пердит в салоне сильно+ вибрация по кузову от глушака. КОроче она нужна. Каталитик можно выбросить и пламягазилку вставить.

**Реклама**

Stas_Ryga

Lexx писал(а):

Не вздумайте выкидывать гофру. С двигателями с поперечной установкой она неоходима. У меня ее нету - это очеь стремно. Глушак двигатель тянет за собой и он бъется обовсе подряд. И пердит в салоне сильно+ вибрация по кузову от глушака. КОроче она нужна. Каталитик можно выбросить и пламягазилку вставить.

Резюмэ:
Когда всё в сборе, гофра - новьё, ничего нигде не сочит и глушак ещё целый, а катализатор не забит, вот тогда звук мотора MAZDA, тоже естественно исправного - тихая, приятная на слух ПЕСНЯ, которую сейчас и имею честь слушать!!!!

Lexx

Настроенный выхлоп это: Соотношение длины выпускного тракта, его сечения и скорости/объема истекания выхлопных газов в определенном режиме работы двигателя.
Поверьте, этим никто не занимается. Это делают в России , как я узнавал, в нескольких НИИ, в НАМИ вчастности, + в нескольких мастерсих которые на спорт заточены.
То что выдается у нас за настроенный выхлоп - кусок водосточной трубы диаметром побольше и все.

ЗЫ: Эффекта будет с такой трубой 0.01% прибавки мощьности и прибавка в шуме +70дБ.

Гость

не слушайте противников тюнинга....
он может живёт рядом с большой магистралью...хочет более "тихой" жизни :mrgreen:

Viggen

Lexx,

Цитата:

Настроенный выхлоп это: Соотношение длины выпускного тракта, его сечения и скорости/объема истекания выхлопных газов в определенном режиме работы двигателя.
Поверьте, этим никто не занимается. Это делают в России , как я узнавал, в нескольких НИИ, в НАМИ вчастности, + в нескольких мастерсих которые на спорт заточены.
То что выдается у нас за настроенный выхлоп - кусок водосточной трубы диаметром побольше и все.

ЗЫ: Эффекта будет с такой трубой 0.01% прибавки мощьности и прибавка в шуме +70дБ.

Прав, однако :!:

LAMA

А я, мля, никого и не послушал, а сделал так:
Поставил гофру вместо стандартной на 250мм двухсотмиллиметровую, объединил с пламягасителем и всё. Тишина в салоне неимоверная!!!
Да и субъективно мощность подросла за счет "неслышности" работы движка на бОлее высоких оборотах :wink:

Про глушитель | мазда (mazda) форум | 30 июн 2005 15:40

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */