Техосмотр по-русски... | мазда (mazda) форум | 17 авг 2007 16:10

А по поводу ТО , как Маздай взял, так и сам прохожу, просто, как не смешно это звучит. а реально БЫСТРЕЕ, с утра приезжаю в сберкассу, оплачиваю квиток, заезжаю к ГАИшникам, и через 2 часа выхожу с талоном ( это до головоебательной машины).Причем то же самое и на 9 , правда послений раз непонравилась СО, пришлость отрегить за 500 р, и все, подписывают, получил после обеда. А когда до этого 8 была, так приходилось сначала ехать, что бы там родственнику все доки отдать, а потом , чтоб все это забрать, 2 выходных на смарку, причем та же сберкасса с вечно орущими бабками , и очередью, как в начале 90 за чаем с куревом. Денег ни разу не брали, правда я особо не предлогал, но сами и не намекали, как например , когда останавливают за нарушение на дороге.

Вспоминается ТО Astral'a в Самаре. Поаккуратнее с высказываниями, а то придут люди в серой форме.

Прохождение ТО в Германии иначе.
Я уже много раз проходил ТО в германии на разных машинах по этому опишу процедуру.
Машины все в среднем 13 лет от роду. Что в них менялось - хрен его знает.
Приезжаешь встаешь в очередь. Подходит очередь. Въезжаешь в бокс. Дяденька просит тебя включить свет, дальний, повороты, стояночный свет, если есть противотуманки. Тоже самое с зади. Просит посигналить.
Открыть капот.
Подходит с проводами от прибора. Цепляет на мотор. Причем это датчик оборотов который просто как магнит присобачивается к любому месту мотора. Как он определяет хрен его знает. Но показывает. В выхлопную трубу втыкает зонд, и рядом помещяет гибкий шланг от вытяжки. Сам садится за руль и немного газует. Ждем примерно 3 мин. Автомат выплевывает бумажку а которой стоят все данные машины и прошел тест или нет.
Итак выхлоп в норме. Далее дяденька заезжает на тормозной стенд. Сначала передними колесами на барабаны. Недалеко стоит стенд который показывает цыфры. Нажимает на тормоз- стенд выдает цифры, далее заезжает задними колесами. И опять тормоза и ручник. Потом на яму. Дяденька прыгает в яму и при помощи небольшого подъемника приподнимает машину. И просит Вас покачать рулм туда-сюда. Проверяет рулевую. Далее выходит и идет к компьютеру и заносит все данные машины в комп и отпечатывает бумажку на которой стоит прошел ты или нет. Далее оплата по тарифу и все.
Весь процесс занимает от силы 5-10 мин.

Форумчане не наступайте на грабли второй раз!!! Все дружно вспоминаем прошлогоднюю эпопею техосмотра КОСТИКОМ

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... C%EE%F2%F0 Кто не помнит , первый пост практически удален, но начиналось с талона техосмотра.
Будьте бдительны Рудаковы не дремлют

fremdchen, Почему иначе? в России один в один процедура. Свет только тоже с прибором проверяет ,яркость ,наклон по гориз, верт Только может очереди поболее будут.Боксов мало машин много

Lexx, + 100 !!

fremdchen, ага, у нас всё так же, только не меряют обороты, и после проверки рулевой - там же проверка ходовой на вибростенде. Буквально позавчера опять прошел ТО - у нас для легковых - каждые 2 года. Машина в подписи, единственное, что делал из реального ремонта за свои 3 года владения - реновация головок тяг стабилизаторов. ТО - без замечаний! Вот это еппонское кач-во, а не пое..нь немецкая. Пред-ТО подготовка - помойка окон и номерных знаков.

fremdchen, а как этот измеритель оборотов магнитится к алюминевым блокам движка?? А зачем он вообще? У нас выхлоп измеряют на ХХ.

З.Ы. когда стоял на стенде, поперла вонищща - думаю писец, горю... а вот нифига - это выкидыш францускава автопрома (вроде универсал Xara от Ситроена, годы 94-97) зажог свою проводку на этапе проверки внешнего освещения.

Проходил техосмотр две недели назад. За деньги никогда не иду.
Как всегда смотрели все!!! Дергали все ремни, проверяли все плевалки дворников, освещение, трясли ходовую, тормоза, ручник, меряли СО...... Плюс у меня машина с газовым оборудованием, так проверке подлежит все со стороны газа- срок годности баллона, монтаж газового оборудования, СО при работе на газу, каким-то анализатором проводили по каждой трубке оборудования - искали утечки. Все прошел- только вот прицепились, ближний свет нефокусируется. Вроде луч неправильной формы. Говорю неможет так быть, фара оригинал.... Непрошел. Заехал в самый первый попавшийся сервис регулировать фару. Глянул мужик и говорит мне : Лампочку менял? говорю менял.... короче одну лампочку непопал точно в паз и она с небольшим перекосом стояла в фаре... Сам виноват. Ну что заплатил за поставку лампочки на место и через пол часа вернувшись на повторный техосмотр прошел без проблем.

Манера разговора это типа знак уважения к другим участникам форума?Жёлтую лови!

По теме!Отпусти ручник до свободного хода на ручке и покатайся пару дней,если механизмы самрегулировки не заржавели,то самоотрегулируются.Естественно если толщина колодок и износ барабанов незапредельны.

где-то уже писАл,покупал,покупаю и буду покупать,в гробу я их видал,45 евро и никаких проблем!

4 Igor, окромя мата ( неосознано на самом деле) никакого ниуважения в своем сообщении не заметил, но навсякий прошу прощения если что, буду заменять звездачками на будующее.....
По поводу твоего совета, у меня как раз после подтяжки тросик ручника короткий порвался, при этом пришлось неделю как раз без оного кататся, после сборки гайка как раз выше стала, действительно, я еще удивился , с чего бы нах? Теперь понятно! По поводу эффективности правда сложно сказать насколько выше стала, на стенде у гайцев применил прошлогодний трюк, проканало! непрошел только из за перегоревшей стопсигнальной лампочки, уже поменял, в след суботу заберу, в эту уже не успел, пока нашел, уже все закрылось, на этот раз потратил рекорно малое время, всего 6-8 минут на сберкассу, и 20 на ГАИ.

Ты всё правильно понял про неосознанно.Забыли.

Трос порвался от перетяжки оного.В идеале колодки должны быть подведены и только тогда регулируешь длину троса(только выбираешь свободный ход троса).На барабанах это сделать чуть сложнее,на дисках видно сразу.

EON, Поддерживаю.
У нас так поставлено что надо заплатить, а потом всё равно приехать и со всеми отстоять всю процедуру техосмотра. Просто при проверке сделают вид что твоё авто исправно и выдадут в диагностической карте "исправно". Так за что платить то???? Тем более если авто исправно, как у меня например
Мне забраковали лампочки ближнего света. Мол жёлто-синие они. Они действительно желтоватые, но светят оч. хорошо. 55 Вт. как положено. Ну поехал я в запчасти, купил по 20 р за лампочку, поставил и всё прошёл врагам назло . Буквально вот в субботу. Так что принимаю поздравления .

Я проходил без проблем на 15 летних Жигулях, конечно были мелочи, типа незакреплен аккумулятор, повреждение колеса. И на Мазде прошел без проблем, правда со второго раза, заднее левое колесо запаздывало на 0.15 секунд, приехал снял барабан все почистил, прокачал и прошел.