Стойка стабилизатора задевает за поперечную тягу | мазда (mazda) форум | 25 май 2011 19:38

region-74

sergnestor
сеня рассматривал свою задню подвеску... иии.. осенило..... надо смотреть не на стаб, а на продольные тяги....

**Реклама**

sergnestor

region-74 писал(а):

sergnestor
сеня рассматривал свою задню подвеску... иии.. осенило..... надо смотреть не на стаб, а на продольные тяги....

Аргументируй, плиз! Хотя ты навел меня на мысли, может быть сайлентблоки поменять? Кстати ещё вопрос, а какую роль выполняет крепление стабилизатора по середине???

**Реклама**

sergnestor

блин...сёдня снял таки стабилизатор. Стойки открутились без проблем, видимо недавно менялись. А вот гайка этого самого крепления не открутилась, а прокручивается со шпилькой, или не понятно что там внутри... Теперь не знаю что делать. даже если спилю болгаркой то обратно никак не поставить. Может и не нужно это крепление? Кстати заметил что именно в этом месте изнашивается стабилизатор, а во встулках нет, стабилизатор похоже тоже недавно меняный, так как хорошо сохранилась окраска. Может это тот самый китайский стабилизатор о котором тут была речь?

stm

sergnestor писал(а):

Может и не нужно это крепление?

???
речь о гайке на креплениях резинок?
там нет ненужных креплений.

osmen

Крепления в центре стабилизатора быть не должно, можно смело снимать.

**Реклама**

**Реклама**

region-74

sergnestor писал(а):

region-74 писал(а):

sergnestor
сеня рассматривал свою задню подвеску... иии.. осенило..... надо смотреть не на стаб, а на продольные тяги....

Аргументируй, плиз! Хотя ты навел меня на мысли, может быть сайлентблоки поменять? Кстати ещё вопрос, а какую роль выполняет крепление стабилизатора по середине???

эллементарно, Ватсон))
если продольная тяга "погнута" она утягивает за собой весь как бы правильнее сказать ступичный узел, а стабилизатор закреплен на балке, что является неподвижной частью, в итоге при смещении "ступичного узла" смещается и одно из креплений стойки стабилизатора, как следствии стойки стаба становятся под углом, и начинают задевать)))

PS: сеня залез под авто и чутка подрегулировал продольные тяги (помимо смены салентов и у меня теперь и тяги регулируемые наноразработка

йоптеть)
терь ничего не задевает)))) со старыми тягами не то что задевало - оно там аж основательно "нашоркало" что аж слой металла стерся

sergnestor

У меня тоже слой металла как напильником)) А можно поподробнее про регулируемую тягу?)

stm

region-74
на резьбе сделал? (как у некоторых развальные)

**Реклама**

region-74

sergnestor

+

+ труба диам. 15 + токарь + сварщик))))

stm
да. у меня и схождение и продольная тяга теперь регулируются резьбой.

Карбофос

region-74 а фото конечного результата есть?

region-74

Карбофос
еще не фотал. позже

sergnestor

region-74

Цитата:

труба диам. 15 + токарь + сварщик))))

А надежной ли получится конструкция? сварка не отвалится?)) А вдруг дело все таки в стабилизаторе, а не в тяге? Тогда нарушается сход-развал...

region-74

sergnestor
с этим все тип-топ)))

ты возьми открути продольную тягу и на вывешенном колесе сдвинь его. убедишься что продольная тяга влияет на всё

stm

sergnestor писал(а):

Тогда нарушается сход-развал...

вот как раз теперь можно регулировать полноценно, а не только схождение одним поперечным рычагом.
Мне вот не хватает такого иногда... видимо сзади геометрия не идеальна, одно колесо по мануалу, второе в допуске по развалу, но в "ноль" не выводится. А пилить стойку не хочется.

25demid

парни объясните мне зачем у ТС стабилизатор крепится посередине? такого быть не должно!!!!мжет из-за этого его и выгинает!?

osmen

25demid писал(а):

парни объясните мне зачем у ТС стабилизатор крепится посередине? такого быть не должно!!!!мжет из-за этого его и выгинает!?

Это у старого хозяина надо спрашивать. У каждого чудака своя программа.

sergnestor

Мда уж))) а крепление там выглядит как будто стандартное. И тут ещё вопросик назрел...

stm писал(а):

sergnestor писал(а):

Тогда нарушается сход-развал...

вот как раз теперь можно регулировать полноценно, а не только схождение одним поперечным рычагом.
Мне вот не хватает такого иногда... видимо сзади геометрия не идеальна, одно колесо по мануалу, второе в допуске по развалу, но в "ноль" не выводится. А пилить стойку не хочется.

Не знаю заметно ли по моим фоткам, но у меня вообще ни одна тяга не регулируется...Как же так?

25demid

osmen
так делать нужно как должно быть, а не как решил старый хозяин!

sergnestor

Ну интересно откуда там взялась нерегулируемая тяга и как она туда подошла то?

osmen

25demid, я давно предлагаю удалить этот самопальный кронштейн.

sergnestor писал(а):

Ну интересно откуда там взялась нерегулируемая тяга и как она туда подошла то?

Тяги там обычные, это из фото видно. Если там нет эксцентриковых болтов, нужно поставить.

**Реклама**

region-74

stm писал(а):

sergnestor писал(а):

Тогда нарушается сход-развал...

вот как раз теперь можно регулировать полноценно, а не только схождение одним поперечным рычагом.
Мне вот не хватает такого иногда... видимо сзади геометрия не идеальна, одно колесо по мануалу, второе в допуске по развалу, но в "ноль" не выводится. А пилить стойку не хочется.

у меня не "видимо" а точно знаю о нарушении геометрии (есть маленькая складка на лонжероне), поэтому и заморочился о регулируемых тягах. в течении недельки должны белштайны прийти, потом поеду на сход-развал, и уж тогда узнаю результат моих заморочек)))

25demid писал(а):

парни объясните мне зачем у ТС стабилизатор крепится посередине? такого быть не должно!!!!мжет из-за этого его и выгинает!?

у меня есть аналогичное крепление посередине стаба! правда хз нафиг оно нужно)))

sergnestor

Смотрю на схему и думаю что тяга такая и должна быть, просто я наверно не понимаю как происходит регулировка, какими эксцентриковыми болтами? Объясните плиз.

region-74

лови

sergnestor

Благодарствую) А у меня почему то были мысли что регулируется другая тяга))

Карбофос

region-74 фотку хочу :wink:

Стойка стабилизатора задевает за поперечную тягу | мазда (mazda) форум | 25 май 2011 19:38

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */