хруст при повороте руля | мазда (mazda) форум | 29 авг 2011 13:20

У меня он вот так выглядел :



Хотя скрипел не он, но заменил его не зря. Причем хотел поставить старый оригинал от GD, а он не подходит. Намного шире.

у меня 2 пластиковые плоские половинки коричневые
брал аналог, на коробочке аналога написано что он для 323
но подошёл как родной

покупал оригиналы? Расскажи как пружины стягивал, мне предстоит на днях подшипники опорные менять

стяжками пружин стягивают, неужели не додуматься

там четыре витка, два из них на тарелках

Виталий 035 стяни вместе с верхней чашкой, я так делал.

Карбофос спасибо! В гаражных условиях это возможно или к сервисменам надо? А к ним мне не хочется, за ними нужно смотреть и объяснять как нужно данную деталь разобрать или собрать, а бабло дерут...иномарка говорят и всё

Виталий 035смотри в личке

Большое спасибо! Теперь буду знать. А на счет "вечного" вряд ли туда за 15 лет кто то заглядывал и мазал, да и хруст очень на него похож(за одно и пыльник поставлю)

покупал неоригинал, Febest MZB-004 за 197,95р.
на коробочке была голограмма и было написано что он для 323

стягивал как обычно, стяжками, 2 средних витка сжал сколько позволяет стяжка и нормально.
купил в магазине за сто с чемто рублей, бывают разные бери те у кого в закрученном положении растояние между зацепами меньше.
после стягивания пружина перекосилась слегка, с одной стороны сжалась сильнее
чтоб удобно надеть на шток амортизатора чашку опору и подшипник верёвочкой подвязал шток к витку чтобы шток был точно по центру пружины.
вместе с чашкой стягивать не стал, както не очень надёжно выглядело, а пружиной в лоб неохото получить.

Спасибо всем, кто откликался . Поменял опорные подшипники(были как новые, но все таки заменил), заодно пыльники амортизаторов, не тут то было . Прошприцевал мед.шприцем шаровые и рулевые наконечники - проблема, хруста при повороте, исчезла