Наконец я сдал Диплом :))))) | мазда (mazda) форум | 25 июн 2011 03:10

У нас, чтоб получить лицензию, необходимо сдать 13 платных экзаменов (по 60$) в течении двух лет + пройти 2,5 года практику.

Прибавь к этой сумме стоимость переобучения на конкретный тип ВС, эксплуатируемый в авиакомпании с получением сертификата + КПК по этому типу. Это ещё приблизительно 2500-5000 Евро.
Единственное отличие от вас - стажировка 1 год. А так всё одинаково.

Руководство по ремонту Mazda 6
В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, авторемонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей.
Скачать: http://depositfiles.com/files/6ykhvsy4i

На конкретный тип ВС у нас авиакомпания платит, да и не 2500евро, а гораздо больше

Правда, сейчас air boltic трещит по швам (по многим причинам) и особо рассчитывать на работу в там не приходится. В общем, я лаборант в своём же институте )) ну и, попутно, в магистратуре учусь пока могу..