Владельцы 2.5 V6 поделитесь цифрами расхода на 100 | мазда (mazda) форум | 21 фев 2012 21:13

alfal
А почему не поделишься своими цифрами?

сегодня удивился, что за дела - расход был 7.5 по городу. дело к обеду было - резво ездить не получалось, хотя и тянучек не было. а потом понял: потеплело, вот и расход упал.
berserk, попробуй делать как я: не считай себя единственно умным из всех присутствующих . этот БК не раз проверялся и по твоему способу, и математически (кошельком) - и все всегда сходится. по этому БК я проверяю, на какой колонке сколько не доливают - и больше не езжу на заправки с погрешностями по отпуску топлива, выше предусмотренных ГОСТом. а на них стоят очереди машин... сейчас заправляюсь только в двух местах - и на 50 л бензина разница с данными БК составляет +/- 0.1 л. а ты мне говоришь про какие-то "покататься-заправиться-посчитать в столбик"

mx-6
Ок куда будешь?

Я могу конечно пойти вниз щёлкнуть фотку с обоих БК (у меня их два штатный и мультитроникс) но боюсь меня закидают камнями

во-во, штатному маздовскому тем более верить нельзя

Виталий 035, не понял

С какого города?

Виталий 035
И не надейся, такой расход возможен только на KL с 3 мя катализаторами и штатной акустикой.

Так, просто для информации ссылка на соседей Каков у Вас средний расход бензина на 100км?

Значит еще меньше чем у МХ6

столица Киевской Руси, но вряд ли расход сильно зависит от географии

Ёптиль, у кого их три у меня один и то хер его знает живой ли он.

Я думал ближе, хотел, что б на моей машинке кранчик поджали, а то моя много ест!

coкрaтить бoльшoй pacxод можно попробовать и самому, через рекомендации. вот сделать маленький - это по инету вряд ли

Купить твою

такая корова нужна самому

Я так и знал
Ну тогда опиши в кратце сам процесс снижения, лучше в личку, т.к. не в тему

Что бы себя обезопасить от нападок по поводу расхода вот ссылка на аналогичную машину после ремонта http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=59411 правда объём поменьше на пол литра. Клиента обеспокоил расход с кондеем по городу и в пробках. Ну бывает и растёт расход при включении кондея. За комфорт надобно платить, а к хорошему быстро привыкаешь. Кседос очень экономичные машины

не ну вы там на Украине веселые ребята... я не могу... я бы вам рекомендовал запатентовать способ получения такого расхода на таком двигателе(если еще учесть класс машины с ее весом то вообще круто) и продать японцам, а то они бедные ну никак не могут такого добиться не смотря на все их ухищрения...
да и в технических характеристиках японцы таких цифр не приводят(наверное сами не знают какую машину классную сделали) какие вы получаете на ваших БК...

так что Виталий 035, не пытайся даже, тебе же сказали что сие есть тайна великая!!! короче такое возможно только в столице Киевской Руси!

Cерия V-образных двигателей, о которых пойдет речь и счастливыми обладателями которых многие из нас являются , включает в себя 2.5-литровый KL, 2-литровый KF и 1.8-литровый К8 моторы. Цель разработчиков этой линейки моторов заключалась в обеспечении высокой производительности, направленной на достижение отличного ускорения и одновременно - на соответствие требованиям экологичности и экономичности. Двигатели также должны были обладать приятным звуком! В конечном итоге, моторы серии "К" получили короткий ход поршня, V-образную форму с углом 60°, алюминиевый блок цилиндров с двумя распредвалами в головке и 24 клапана. Итак, в линейке двигателей К разработчиками Мазда ставилось за цель:

Низкий расход топлива, низкое количество выбросов;
Отличное ускорение и приятный звук двигателя;
Чтобы это были самые компактные и легкие моторы из всех серийных двигателей V6;
Чтобы они были прочными и долговечными при высокой производительности (и нагрузках)


ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ KL, KF И К8

Для достижения высокой эффективности сгорания и отличного ускорения, K-серия двигателей была спроектирована с диаметром и ходом поршня 84.5x74.2 мм для KL, 78x69.6 мм для KF, 75x69.6 мм для K8.

Ниже показан двигатель KL в разрезе, а под ним приведены основные характеристики всех двигателей линии К.


Взято вот от сюда http://mazdaservice.com.ua/forum/dvigateli-i-datchiki/mazda_v6_kl__kf__k8/ продолжение там же
Отсюда и вопрос а сколько он должен жрать на сотню при том что и в книгах в интернете пишут смешанный 9 литров

9л в смешанном цикле - это при самом благоприятном исходе так и есть... у меня такой расход и есть... в городе 11 летом, если задаться целью экономить то можно и 10 добиться... на трассе 8 при 120... если ехать 90 то будет меньше... но 6л это не реально... а 7.5 в ГОРОДСКОМ цикле это фантастика... либо люди просто не знают что такое городской цикл... такая цифра и для трассы то выглядит нереально... вы случайно не мгновенный расход ловите на своих БК?

в принципе все уже сказано, но хочется добавить одну вещь: если тебе что-то кажется недосягаемым, то это еще не значит, что оно таковым является на деле. другими словами, если тебе с балкона не видно статую свободы - это не означает, что ее нет. 11 летом по городу - это много... тебе ж уже и ссылку дали на одессита с Xed9, он там написал: "последние полгода pacxод 8.4 по гopoду" - а ты все пишешь про какой-то "самый благоприятный исход"...


либо ты его сюда за уши притянул, т.к. говорилось не о "городском цикле", с двух (или сколько правильно? ) часовыми стояниями в пpoбкaх и масланиями кондера. говорилось о "расход по городу". т.е. я сажусь и еду по делам, проезжаю например 15-30-45 км, приезжаю в конечный пункт, глушу двигатель и смотрю на результаты. вижу 7.5, 8.5 или 9л - в зависимости от плотности траффика, кол-ва cветoфоров, cтиля eзды и т.д. короче, pacxод по гopoду - это когда ты более-менее едешь, а не стоишь в носу ковыряешься 40 мин, потом 3 метра едешь и снова стоишь. это уже получается "pacxод на ХХ"
на ХХ (в пpoбках) все машины едят примерно одинаково, а вот в движении разница большая - смотря какие у кого потери по мощности, смотря какой КПД двигла. вот о чем речь. так что понятие "гopoдcкой цикл" - для лохов, ибо масштабы пpoбок везде разные, соответственно, в этом т.н. циклe у киевлян и москвичей будут одни показатели, а у жителей городов поменьше - другие. поэтому и надо считать по уму, а не так, как "спецы" на википедии написали. если конечно интересует объективность замеров

mx-6
Я так полагаю это ты писал: так вот у меня именно так и есть. Прогрел, проехал 2км до работы, поставил до вечера(улица). Вечером, прогрел, опять 2-3км(бывает чуть больше) и в гараж(холодный).

Тогда про расход смысла говорить нет. Я вот сегодня ехал больше часа из офиса домой, это всего то около 16 км. Про какой расход может идти речь. Меня пешеход обгонял раза три в течении 20 минут

это 30/100, если греть минут 10

Ну у меня не 30л.\100км конечно, а в районе 15л.\100км(город). Прогрев при этом минут 10, как минимум, иначе хреновато едет. Прогревочные не более 1800об\мин., снизились до 1000об\мин. и в путь.

Виталик, если ты 10 мин греешь и всего 3 мин едешь - то это 30 будет точных. считай сам, 10 мин на ХХ = 0.5 л (примерно), + пусть будет как ты говоришь 15\100, за 3 км это еще 0.5 л. итого 1 л на 3 км, это = 35 на 100. арихметика, мать ее это твой фактический ежедневный pacxoд (плюс столько же обратно). так что если больше особо не ездишь, то и 15 на 100 у тебя никогда не будет. ну может летом это не первый случай, когда лучше ходить пешком или ездить в такси, потому что получается, что даже на такси будет дешевле... с такими-то пробегами...