Установка турбины на 626 GE FS | мазда (mazda) форум | 11 май 2012 22:55

В приведенной stm таблице меня здорово смутил факт, что мощность двигателя поднялась очень сильно, а вот крутящий момент почему-то вырос на жалких 47 Нм, хоть он и сместился в более низкие обороты, но факт фактом остался - странновато. Про развалить двигатель: господа, ну есть же датчик детонации, который в случае неудачных экспериментов усмирит не в меру ретивых пользователей. В общем из всего вышесказанного вижу только один выход: присмотреться к турбокиту, предложенному товарищем region-74, в частности применимости этого комплекта на выбранный двигатель и, если он подходит, поставить его. А об эффективности судить по замерам разгона и максимальной скорости. Ну а в более длительной перспективе - по ресурсу комплектующих. Чтож, пойду изучать что к чему, по результатам отпишусь, но скорее всего до армейки не успею, пока с ебея придет все это добро меня уже заберут.

stm
Да при чем тут геометрия?
Вон, /DBD/ предлагал фотки забросить поршней B6 и B6T для осознания глубин.

Никто не спорит, немного можно, немного и выйдет.
Вот только не надо в качестве подтверждения этого утверждения приводить спеки на специально заточенный под турбу двигатель.

Джоуи

Р = Ma × n. Момент не сильно падает к высоким оборотам, ничего странного.


Интересно как? Будет по ноге монтажкой ебашить? Или выход с ДД выведешь в сиденье водителю через умножитель напряжения?
Максимум что мозг может сделать в случае детонации - это попытаться залить бензином и откатить углы в доступных для регулировки пределах
ДД: Эй мозг, дрыгатель звенит!
Мозх: Ну пусть пердит, а не звенит!
А вот хватит ли этих действий или нет для избежания стекания поршней в поддон в режиме тапка в пол очень большой вопрос.
Ты бы еще лямбду вспомнил, утверждая что по ней мозг смесь откорректирует как нуно.

По собственному опыту (маленькая производительность бензонасоса) откат зажигания слабовато спасает от детонации, тапочку-то отпускать приходится, когда звенеть начинает.


Всё понятно. Вопросов больше не имею.

Раз у тебя нет кондиционера - вот ссылка, хотя по-моему ДМРВ все же мона оставить было... http://www.probe-club.ru/forum/index.php?topic=2500.0

Идея заглохла?

Да походу автора все-таки забрали )))

Я вот сейчас на МоПСе 6м гоняю, читаю эту тему и улыбаюсь ))) Честно, мое мнение, проездив на ГЕ 5 лет - я бы не в жизнь с такой машиной не заморачивался!!! не для того она!!! стоит ли она таких вложений? и что ты потом с ней будешь делать?? детям оставишь, ибо нах она не нужна будет никому за адекватный ценник!!!
В бюджет 30-40 тыс ну никак не уложиться со всеми вытекающими если делать все по уму и на уровне, да и вопрос ресурса??? на фиг надо полгода делать и потом хрен знает с какой периодичностью ее доделывать, переделывать, доводить и т.д. !

А так конечно молодым везде у нас дорога !!!

И как мопс? как вообще полноприводная мазда в езде, в обслуживании?

В езде очень хорошо, в обслуживании очень дорого, но оно того стоит

Потратил пару рабочих дней на чтение классиков и пришел к выводу, что до 0,5 бар ничего не будет с обычным атмосферным двигателем. Конечно надо смотреть уже по месту, но в теории всё должно быть тип-топ. Так что напрасно загнобили парня, мог быть такой опыт

Конечно приятнее извлекать опыт из чужих ошибок

Vadim747
На работе работать надо.


В зависимости от того, когда у тебя кончатся форсы на высоких оборотах. Смотреть надо и считать.

ой ой.. дырэхтар


вот видишь, совсем по другому заговорил

Vadim747
Дык ты ж знаний поднасосалсо немного. Можно и поговорить
Предложения типо "А давайте дунем и всё будет зашибись" с призывниками обсуждать неинтересно и бесперспективно.

гладко было на бумаге да забыли про овраги турба которая будет раздуваться на 7-8000тыс на 0.5 бара . нах не нужна . на холодном впуске на скорости от 140 км/час давление будет 0.2 бара минимум если правильно поставить забор воздуха а компрессор(от ремня) будет успешно давать 0.4 бара .во всем диапазоне .и не будет турбоямы

grisha
Гриша, не усугубляй. Турба, которая даст 0.5 на 7 тыщах будет размером с кулачек младенца.
Буст-контроллер решит проблему, мона подобрать, шоп було 0.5 от 2-2.5 до 7. Да и от 2 нах не надо, устанешь по городу ездить, 2.5-3 рабочее давление и нормально.
Только для FS - 0.5 это ниачём, лошадок прибавится сфигданифига, а секасу много.

а че нет ? парень литературы начитался . чеб не поговорить с начитаным умным человеком

А чтец не посчитал во что это станет? Начиная от перепрошивки мозгов до покупки турбокомплекта, плюс установка

да это так...пыль для моряка

http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iv/serg208/ раньше чаще видел по городу неплохо ехала . на тюнинг-фесте видел ее щас года полтора на глаза не попадалась . с владельцем лично незнаком и судьба ее не известна

МоПС супер! Первую неделю ездил улыбался! Полный привод как паровоз, прет!!! Особенно раскроются плюсы с приходом зимы )) Про МоПСы пишут, что запас прочности маленький, но смотря как отжигать! при среднединамичной езде довольно надежная машинка ! в обслуге как нормальная гражданская машина, масла 6 л в системе, колодки нормальные по 4000 и бенз только 98, расход 14литров в среднем!!! но зато 260 коней и 400 ньютонов крутящий момент!!!!!!

вот ведь блин ... по опыту M3 MPS всегда думал что и m6 только передний привод. полный привод заставляет пересмотреть взгляды =)

а по поводу смысла, пока нравится ковыряться с 15илетней иномаркой, смысл есть и будет ) Тем более что, например, xedos6/323F ba прыгнули выше головы и раньше своего времени в плане дизайна. Таких больше нет и не будет ... а новое поколение на каждом углу, я вполне могу себе позволить не самый дряхлый вариант mazda3, но пока не наигрался эФкой =) альтернативу на будущее вижу только WRX не старше лупатого и не младше покемона или Форик 7+года, так же турбовый. Но это уже совсем другие деньги =)

Что то тема заглохла, вот, если кому еще итересно, наткнулся -Турбо кит

Все-таки кто заморачивался - реально ли слегка надуть в FS до 150-180 лошадей просто установив улитку? Кстати этот кит для V6. Как себя ШРУСы поведут, хватит ли производительности форсунок, мозги воспримут или нет такой объем воздуха...

А почему бы и не установить? Я на свою ставил. Точнее не я сам, а я заехал на http://www.turboost.ru, купил у них турбину подходящую, потом они мне и поставили. Теперь машина достаточно хорошо разгоняется по трассе. Даже и не ожидал такого.

Тогда уж подробнее рассказывай что и как делалось . какая турба , сколько отдал , фотки .