кто нибудь тюнил свой движок наGE | мазда (mazda) форум | 10 янв 2013 17:34

Hulygan

Вагоновожатый писал(а):

а вот на подьёмах твоя душа возрадуется.

Совет вообще-то нехороший, нельзя обгонять на подъеме. Тут письками мерится, может стоить жизнью, возможно даже что чужой.

**Реклама**

Вагоновожатый

Hulygan писал(а):

Вагоновожатый писал(а):

а вот на подьёмах твоя душа возрадуется.

Совет вообще-то нехороший, нельзя обгонять на подъеме.

Ну про обгон и речи нет. А вот то, что нынешние движки не тянут подьёмы - это заметно(даже на своём "вагоне" весом в 1.5т и двигателем 90л.с. на подьёмах легко догоняю).

**Реклама**

петрович

Цитата:

martens81 писал(а):

о да, нужен ТАЗ для контраста, когда у меня была 626 GE по работе бывало мотался на ВАЗ 21074, сейчас милка и ВАЗ 2110

и вот ни разу на маздах у меня не было такого чтобы она вот встала и все, да были косяки, были поломки, но мазды ехали и довозили до сервиса. А тазики сцуко подводили и не раз! Десятка еще позавчера отлично заводилась и ездила, а вчера с утра бах и перестала заводиться, крутит и не схватывает, как оказалось бензонасос просто сдох. Но зато после тазиков садишься в мазду и понимаешь что это АВТОМОБИЛЬ а не средство передвижения.

Согласен

! По поводу обгона на подъёмах:было пару раз,и конечно -же я понимаю что жизнь дороже! Просто мудаков на дорогах полно вот и приходилось показывать что мазда хоть и старая но МОЖЕТ :good:

Особенно тем кто брезгливо объезжает старую мазду и ухмыляется(мол чё за трахома тут едет)!!!

Виталий 035

Карбофос писал(а):

Виталий 035 писал(а):

А если уже KL?

Прокатиться на жигулях и не задавать глупых вопросов

Ответ был ожидаемый, даже предсказуемый. Я знал, что ты именно так на него и ответишь

У сестры "четырнадцатая", до 80км\ч максимум до 100км\ч разгоняется легко, а дальше ни в пи.ду. У отца Симбол 1.4л не едет вообще..., но после "десятки", говорит: шамолёт! У тестя "пятёрка". Так что мне есть с чем сравнивать, а как только появляется чувство нехватки мощи или что то, где то стало бренчать, можно проехаться на одной из перечисленных и всё становится на свои места.

Карбофос

Ну вот, полный набор :friends:

.

**Реклама**

**Реклама**

петрович

Да! к хорошему быстро привыкаешь... :good:

Хорошо когда есть на форуме единомышленники :friends:

Vadim1024

Про подъем точно подмечено, только вчера проделывал обгоны на подъемах, в нашей губернии много таких мест где, 2 полосы на горку, одна полоса с горки

петрович

Как-то так!

**Реклама**

lynx77

Ну, шкив коленвала, а хде тюнинг?

петрович

lynx77
Тюнинг будет! Это начало. :crazy:

NailS

петрович писал(а):

lynx77
Тюнинг будет! Это начало. :crazy:

Типо другой мозг или субкомп вкрячить? Тоже вариант в зависимости от

петрович

NailS,Да что-то вроде этого.......

С родным мозгом возиться ни кто не хочет!!!

lynx77

Это смотря на сколько удочку закидываешь. Если сильно или дунуть - мозг менять. Если хочешь лошадей 150, то с мозгом не обязательно парится.

stm

до 170 стоковое железо держит вместе с коробкой, это грубо говоря 0.5 избытка.

NailS

lynx77
stm
Откель дровишки?

ИМХО, стоковый мозг не способен отжать всё, на что способен двигатель, он для других условий эксплуатации.

Виталий 035

А что же можно сделать со шкивом для прибавки кобысил, ну, кроме того, что ещё один зуб спилить? :pardon:

lynx77

Ну-ну. Еще про чип тюнинг поговорим :lol:

Условия эксплуатации одинаковые для всех: называется стехиометрическое соотношение. И не надо рассказывать про экологию и задушенность моторов под нее. У нас нет электронной педали, нет наддува. Все честно. Мозгу сколько дашь, столько и нальет.
То stm про наддув сомневаюсь немного. ДМРВ погоду портит. До не поставишь, т.к. через блоу-офф будет сбрасывать, а после турбы его давлением загнет. Видел одного единомышленника.

NailS

lynx77

Цитата:

Условия эксплуатации одинаковые для всех: называется стехиометрическое соотношение.

Гы-гы-гы.
Ну расскажи, что это такое и какое отношение имеет к мощностной и экономичной смеси. Так же можешь дополнительно просветить про УОЗ, детонацию, EGT.

Виталий 035

Цитата:

А что же можно сделать со шкивом для прибавки кобысил, ну, кроме того, что ещё один зуб спилить?

Если его не было, то поставить мозг/надмозг которому он нужен.

stm

NailS писал(а):

Откель дровишки?

да какие там дровишки, 9.1 да надуть 0.5 - вот и все дровишки.
никакой ковки и прочей требухи, разве не?
ну с мафом поколодовать видимо, хотя проще январь затулить и нормально прошить уже своим софтом под разряжометр сразу.

п.с. оно мне нах не надо, машина жоповоз, а не спорткар, поэтому флуд о сферическом коне

петрович

stm писал(а):

NailS писал(а):

Откель дровишки?

да какие там дровишки, 9.1 да надуть 0.5 - вот и все дровишки.
никакой ковки и прочей требухи, разве не?
ну с мафом поколодовать видимо, хотя проще январь затулить и нормально прошить уже своим софтом под разряжометр сразу.

п.с. оно мне нах не надо, машина жоповоз, а не спорткар, поэтому флуд о сферическом коне

Авто будет что-то типо митсуэво,мозг январь,поршни кованые ну а потом будем думать чем дуть(0,5)......

Машинка получится и для жоповоза и для гонок

**Реклама**

Vladislav78

я прямоток ставил

NailS

stm

Цитата:

никакой ковки и прочей требухи, разве не?

А вот х.з. вывезет ли сток мозг избыток 0.5, хватит ли форсунок на высоких оборотах. А то детон сток поршневую быстро прикончит, мякнуть не успеешь

stm

ну форсунки не есть проблема, мозг тоже.
поршни - при 9.1 вряд ли получим гемор на избытке 0.5, имхо

NailS

stm

Цитата:

ну форсунки не есть проблема, мозг тоже.

Разверни, плз.
Например, какой duty у родных форсунок при тапке в пол на 7к?

stm

NailS писал(а):

какой duty у родных форсунок при тапке в пол на 7к?

форсунки с хх-ZE я так понимаю должны справиться по-любому.
какой у них там duty - не хочу знать даже

в конце-концов были же DET моторы, разве нереально именно с них найти форсы?

кто нибудь тюнил свой движок наGE | мазда (mazda) форум | 10 янв 2013 17:34

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */