Мощность на 626 GE. | мазда (mazda) форум | 18 окт 2004 20:13

O L E G

Alec,

Цитата:

Шестисотый мерс и семисотая беха вредят экологии гааааараздо меньше, чем полудохлый москвич. Дело не в количестве,а в качестве выхлопных газов.

Полностью с тобой согласен, причем это качество создает катализатор.Однако если жирность более низкая он лучше справляется со своей задачей и в этом ему помогает лямбда-зонд регулируя уровень СО и монипулируя ту же жирность.

**Реклама**

O L E G

Roman,

Цитата:

ВСЕМ ПРИВЕТ! НАВЕРНОЕ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО В ТОМ, ЧТО НА МАЗДУ УСТАНАВЛИВАЛИ КАТАЛИЗАТОР, ОН ВПОЛНЕ МОЖЕТ СЪЕСТЬ СКОЛЬКО ТО ЛОШАДОК…

Катализатор в обязателном порядке устанавливается на все машины и уже давно.По теории он снижает мощность до десяти прцентов, однако когда я его снял разницу не почувствовал.

**Реклама**

O L E G

Alec,

Цитата:

Какая разница что стоит в техпаспорте, машинка от этого быстрее не побежит!

Ты прав, но мне интересно чисто теоретически (для общего развития), а что касается быстроты то у 626-ых GE отличные динамические показатели.

Igor

O L E G, сюда тынц

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=210

alexa

снятие катализатора и среднего глушителя ощутимо прибавляет мощи. оно даже по документации, машины с катализатором на 8-25л.с. слабее. Только наверное про средний глушитель я зря, у меня он забит был ошмётками катализатора.

**Реклама**

**Реклама**

Гость

Уже как то ломали ручки, в смысле клавиатуру на этой теме

Думаю что FAQ тут непригоден, так как рассматриваются только японские моторы, сделанные в Япони. В FAQ просто приведены данные для измерений мощностей по различным стандартам. Это значит, что мотор на VW будет отличаться от мотора Toyota по параметрам замера и т.д.

burla

Катализатор меняют обычно на пламя гаситель, а неберет ли он еще больше мощности.

O L E G

burla,

Цитата:

Катализатор меняют обычно на пламя гаситель, а неберет ли он еще больше мощности

Как раз на него я его и поменял.Мощности он заберать не может, т.к. конструкция пламегасителя не создает препятствие выхлопным газам.

**Реклама**

burla

У нас придлагают два вида, один это со старого все вытряхивают и делают набивку по новой, второй вариант ставят готовый.

Rus

А Катасаки Рубетсу - это где?

MAZDie

А у меня движок 2 литра,а вот лошадок в нём почему то 140.Предыдущий хозяин сказал что ставили двигло с праворукой японки так как родной сильно ушатали.Верить или нет,но в ПТС написано что 140 кобыл.Но мне чё та не верится.... :smile:

Гость

При проставлении сил в ГАИ обнаружилось отсутствие полного каталога по автомобилям из Японии, и соответственно поставили по еворопейскому каталогу, это меня и устроило.

Dragus

ну понаписали

))

FS он и в африке FS
будь он хоть FS-DE или FS-ZE
блоки одинаковые на всех модификациях
есть трамблёрные, есть безтрамблёрные с катушками "на свечках" и с вынесенными
с г/к и без
отличие 136 лс от 115 в блоке ЕСУ и впускном р/вале
ZE - ещё имеет и другой впускной коллектор
ну и т.д.

Сергей S

Dragus, Интересно! А поподробнее можешь рассказать ?
Или ссылочку кинь.

Гость

Разница в силах, закладывает в себе разницу на всякие платежи и пр. Так что отсутствие каталогов со всякими -ZE это только на руку.

Silver.

Ну у меня FS 2л 136л.с., так называемый High Power. Отличий от 2л 115л.с. ровно три:
1.Другая степень сжатия: 136л.с.-9.7, 115л.с.-9.0
2.Другой впускной распредвал.
3.ECU с измененной, более отточенной программой.
Эти данные можно поиском найти в интернете и в EPC.

Dragus

Silver. писал(а):

Ну у меня FS 2л 136л.с., так называемый High Power. Отличий от 2л 115л.с. ровно три:
1.Другая степень сжатия: 136л.с.-9.7, 115л.с.-9.0
2.Другой впускной распредвал.
3.ECU с измененной, более отточенной программой.
Эти данные можно поиском найти в интернете и в EPC.

спешу тебя "обрадовать"
ты всё верно описАл... жаль только что в жизни сие нихрена не работает

(( едут 115 и 136 практически одинаково, увы

(

Мощность на 626 GE. | мазда (mazda) форум | 18 окт 2004 20:13

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */