Чем чревата передозировка масла? | мазда (mazda) форум | 23 окт 2004 05:59

это при обычной замене с удалением остатков старого масла из картера шприцем.

Когда я купил себе присадку Liqui Moli (300 мл) для моторного масла, а уровень уже был на 3 мм выше МАХ, мне на станции Liqui Moli вакуумным отсосом отс... (поручик, молчать!) отлили через трубку щупа излишек и ещё немного, чтобы для присадки места хватило. Получилось даже меньше МАХ, но дв-ль был заглушен минуту-полторы назад. А после ночной стоянки посмотрел уровень - опять чуть выше, на 3 мм, чем МАХ. Так и езжу.

А зачем отливать АККУРАТНО? В канистре же всегда остается, чтобы добавить.

перебарщивать ненадо. но max -это хорошо в плане... потише будут стучать ваши ГК

Уроды на сервисе перелили масла (Castrol 5w30), менял там в 4 раз и сразу не посмотрел (сам тоже дебил). Проехал километров 500 - смотрю, а в гараже лужица. Перелив по щупу см 1,5!!! ((( Походу давит через сальник. Сальник на замену? Как заставить сервисменов бесплатно менять сальник?

счастливые. у меня 6-6,5 литров заливать надо

ACher, была такая-же фигня на 929: если сливать через пробку картера - заливать надо было 3,5, а когда после 5-минутки воспользовался промывочным маслом по совету местных мотористов, слилось все, опять грязное (правда не настолько грязное как отработка с промывкой) и залилось положеные 4,2л

Что-то никто не написал: при значительном переливе масла его будет "взбивать" коленвалом в пену. ИМХО. А это сплошные минусы.

Zadralov, приехать пока не поздно и мотивированно доказывать, что они не правы...

я тоже по дурости после замены сальника перелил грамм 300-400, пока вроде все нормально, проехал где-то 1,5 тыс

Сальник коленвала и распредвала передние оба текут вследствие перелива, на свежих машинах может еще и допустимо ездить так а вот на погулявших......

Сальники могут течь и от того, что эластичность потеряли, растрескались. Ещё сальники может выдавить при использовании масла с большой вязкостью, на которую дв-ль не рассчитан (всегда с ужасом читаю на форуме сообщения про езду на масле 10w60 на машинах, у которых по мануалу 10w30).

При переливе (уже писал как-то) есть возможность, что масло плеснет в полость под воздушным фильтром. Если масло попадет на фильтр - воздуха будет проходить меньше, т.к. у промасленных участков возрастет сопротивление. Снять фильтр, посмотреть - если под ним сухо и чисто, при этом через сальники ничего не давит, то, ИМХО, особо волноваться не о чем.

Михаил А.,
Второй прочитал... И не догоняю: это ж где такая "полость"?
ГДЕ воздуховод сообщается с двигателем? Тем более ДО фильтра...
Приемная труба, бачёк фильтра, ДМРВ, ДЗ, впускной коллектор и собственно после клапанов цилиндры... Где в этой цепочке может подходит масло? Отработанные газы после ДЗ... ЧТО ещё где? Особенно масло...

Сообщается трубкой вентиляции картера чтоб масляные пары дожигать правда он на ГФ-ГВ почти у дросселя подходит