Не завелся!!!!!! | мазда (mazda) форум | 02 дек 2004 11:33

2 Сергей_S
Я проживаю на Ярославке (почти у самого МКАДА), там же и машинка моя живет.
2 wowk:
Это точно!!!!! ко мне тоже ета идейка пришла. Правда я пока не знаю где оно, ну ето не беда, если релюху не найду, выдеру предохранитель.

ну вот, у нас -20, и против плохо заводящегося в морозы KF не попрешь

Хрен, не завелась

предохранитель выдерать не вздумай .Отдельного его такого на топл. насос нет. Если выдрать "FUEL INJ" например , то он обесточит главное реле ---и звук и изображение пропадёт. А релюха то ли под капотом в блоке предохранителей (называется "FUEL PUMP" или "СIRCUIT OPENING RELAY") то ли в салоне около Э.Б.У. Можно найти на слух .... в диагностическом разъеме под капотом есть контакт "FP" его замкни на корпус --- услышеш щелчёк того самого реле и шум топлива через редуктор. НО по-моему тыне там копаешь.

JONIK, у меня та же проблема.

Я раскручивал двигатель раза 2 (с перерывами), на третий начал заводиться но както нехорошо и я выключил, подождал секунд 30 поворачиваю ключ, а под капотом только стартер щелкает а двигатель не шевелится. короче я так еще пытался, потом прикурил от другого АКБ но все равно не завелась. Стоит на стоянке, на улице минус 20.

Может тоже свечи залило или вода в катализаторе (иногда при прогреве из трубы много воды выходило)?

не завелась вчера вечером

каую педаль жать? газ или тормоз

каую педаль жать? газ или тормоз

каую педаль жать? газ или тормоз

www, ясный перец газ

насчет режима продувки, вопрос №13
http://www.invaz.ru/quest.php?start_number=11#13

Джоник, ну ты завелся, нет? Делись... я вот уже вторые сутки не пробую даже(ДР был ), теперь вот беспокоюсь, после такого отстоя она при тепле то заведется?

А нельзя ли способами как на тазике заводить?

Я делал так: бутылку 2 литра горячей воды на коллектор и заводится с пол оборота,

а когда переливал - выкручивал свечи, калил их зажигалкой и ехал

Господа , как всё-же обстоят дела с компрессией на холодную ? Кто н
ибудь проверял ? Малая компрессия-- гарантия залитых свеч . И кстати после таких неудачных пусков рекомендую проверить масло .Бензин через порш. кольца мог проникнуть в поддон.

Хм, а если и после этого не заведется? Пол-двигателя во льду, что ли?

2 Ромео:
Не!! не завелся я!!!! Акум дома заряжается (уже 2 раз). Я к ней и в -1 приходил - все равно не заводится!!!!!!
Короче зара пойду капитально с ней возиться, если не получится, то повезу ее в сервис. Ясный перец, что воду лить и в воздуховод брызгать всякой гадостью не буду!!!!!!! Есть поломка и ее надо чинить!!!!!
Блин обидно!!!!! убитый таз с убитым движком у меня в любой мороз заводился!!!!!

а что делать будешь в плане "капитально возиться"?

У нас на общегородском форуме даже злорадная тема появилась:"Ну что, владельцы инжекторных тазиков? Не завелись?" Я так понял, что карбюраторные двигатели заводятся лучше, что ли?

Хонду-Аскот один раз заводил в -46. И аккум был на два цыканья... вот со второго она всегда и заводилась...

Поздравьте меня, завелся!!!

На следующий день после того как не смог завести, проверил свечу (удалось выкрутить только одну), свеча оказалась сухая. Отвез аккум-р на зарядку, сегодня забрал но зарядили плохо, сказали что свое отжил. Но я все равно пошел пробовать и она завелась!
Может погода помогла, сегодня -10, когда заглох было -20.

А так и 2 дня пробовал прикурить и толку не было никакого, стартер даже не крутил. Я уж почти отчаялся.

Надо АКБ менять.

JONIK, если у тебя масло хорошее (не летнее) то надо бы тоже АКБ по-живее попробовать подключить, а лучше заодно и отогреть машинку.
У меня синтетика ESSO, но что-то оно вызывает подозрение.

а, мля, уже всего минус 2, а она не заводится... нет, не мля, просто .............. Джоник!!! Завел????

Продолжение истории!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В общем в субботу притащил к ней свой заряженный аккум. Первым делом - попытался завестись. Сразу же схватила, даже можно сказать завелась на 1 секунду, но сразу же заглохла. Дальнейшие попытки ее завести не увенчались успехом. Стартер крутил очень бодро, но реакции никакой!!!! пока:::::
Я все же решил отрубить топливный насос. Для этого нашел его релюху и выдернул ее. результат::::::::
Через 2 секунды работы стартера она завелась!!!!!!!!! Через 3 секунды заглохла. Поставил на место релюху и:::: она завелась и стала работать!!!!
При этом из трубы повалил белый дым с запахом сырого бензина!!!!!!!! Через 5 минут он почти исчез, а после того как я позажигал около 10 км, дым исчез совсем . На следующие утро завелась без проблем и без дыма!!!!!!
Сегодня был в АИ и поменял ВВ провода!!!!! 4 из 6 были пробитыми. Также сдох один лямбда, причем на той стороне, где провода пробиты были.
В общем дело было в проводах (когда мороз был), а в теплое время не заводилась из-за залитых свечей и цилиндров. вот так!!!!

поздравляю... сколько, кстати, ВВ провода обошлись, а то я у себя в Томске только в одном магазине спрашивал, так мне 240 баксов заломили. А что провода менять мне надо, точно. У меня на одном из них наконечник пробит, так я его кембриком закрыл, плотно так натянул... но утечка почти наверняка, да и вообще временно это...

Провода обошлись в 108$ (оригинал). Кстати, как мне пояснили из-за дохлых проводов (а также свечей, катушек и т.д.) умирают лямбды и каталики.
Да!!!!! цены у вас просто сумашедшие!!!! Вот барыги то

Поздравляю!! . ..
.. Ждём следующих морозов?

JONIK, поздравляю. Всегда приятно когда проблема рещается самостоятельно без помощи автосервисов

Почитал всё это, давно в форуме не был. Когда морозы наступили, я стал меньше ездить на своей старушке. И вот в один прекрасный день собрался по делу ехать, договоренность была, и на тебе - не заводится. Крутил стартером пока аккум не умер. Забил наэто дело,недельку она постояла на морозе, я уже не мог больше этого терпеть, купил новый заряженный акккум, поставил, попытался завестись - та же фигня(мороз -10 где-то был тогда) Опять забил и вот когда потеплело, просто вышел ,сел, повернул ключ и она завелась без вопросов
Теперь вопрос может быть мазда - это летняя машина?