3000 rpm на 100 km/h | мазда (mazda) форум | 15 июл 2010 22:24

Это норм!у меня точно также!!!необращай внимания!!!работает машина и пускай работает!)

Сколько машинка может выжать? при 3000 при 100км получается (без пробуксовки сцепы) 233 на 7000об.мин, а что, как на спидометре 240.. только мощи не хватит а так можно задомкратить машину снять колеса, притянуть тормозные диски(ибо болтаются) и крутануть на пятой до отсечки и увидишь скока будет на какой передаче без нагрузки а потом так проехать с нагрузкой будет ясно буксует сцепа или нет

что за ерунда? исправные - не болтаются.

у меня механика, 2.0 - 100 идет на 2600 оборотах 5й передачи, на что смотреть, может где клинит?

на 3х тысячах - гдето около 115км\ч

ага спидометр клинит

Компрекс это дизельная мазда, потому так мало!

orion777
так у меня то не дизель!

ну вы еще поспорьте у кого правильно

Mazda 626 GE - у меня нет ни маллейшего представления об установленном движке
может просто коробка от дизеля стоит.

Посмотри какая у меня машина. Из мазд динамичнее только если RX-7

у меня при 190 обороты уже за 6 тысяч переваливают, и Субару STI уезжает от меня....
Сцепление конечно же подуставшее но вроде как оно не буксует до такой степени, потому-что при разгоне обороты и скорость те же самые что и при торможении двигателем.

СТИха должна уезжать от тебя на первых 100м пути, а не после 190км.ч....
или то какая-то врх, а не сти, или там за рулем полная блондинка.

Уезжать она от меня начинает только после 150 км/ч, а после 190 уезжает совсем.... До 150 км/ч мы идём вровень
У меня как никак тоже полнопривод и много японских турбоишаков на 900 кг веса в стоке:))) А обычный WRX медленнее)))

У тебя двигун KF получается. У него обороты примерно на 1000 больше в режиме максимально разрешенных, красная зона начинается от 7000, тогда как у рядных четверок в районе 6000. А как еще выжать из 2 литров 144 лошади если не увеличивать рабочие обороты? Для сравнения на нефорсированных движках FS 115л/с На моей бывшей 323F 3000 об/мин были в районе 95-98км/ч. После 3000 при разгоне должен быть "подхват", там открываются дополнительные каналы на входном патрубке (смотри со стороны моторного щита 2 вакуумных привода). Из наблюдений личных до 3000 она довольно экономична до 10л/100км, а далее расход по литру на каждые 10км/ч прибавки в скорости.

orion777
mazda 626 1,8 FP 105кобылей!
только у меня еще и автомат

это ненормально ...или х.з мож коробка другая у меня тож KF при 100км - 2500 оборотов

не вижу связи в описанной вами сравнении, кстати у КФ максимальная мощность находица на 6000об а у ФС красная зона начинаеца с 6500

CiretPro
знаю не в тему, но вот хотел спросить у тебя леус тоже в - 25..-30 не заводится или только я страдаю?

ну честно говоря я в лютые морозы ставил на автозавод, а так за зиму было пару раз не завелся с утра ! ждал до обеда пока потеплеет ... но в те ночи температура около 40 была ! а во втором случае 2 суток не ездил на машине потом отказался заводицо, а так без особых проблем главное чтоб масло было хорошим

Скажу больше Да, это нормально. Я себе поставил коробку от XEDOS 6 V6 2,0l и у меня теперь тоже самое.
Дам главная пара другая и 5я передача. Зато резвее разгоняется. Раньше было при 100км\ч 2300 rpm

Про чё тема-хз!Даже в одном модельном ряду коробки разные-о чём трёп?
А скорость ГПСом меряйте для чистоты экскримента

fs ge 160кмч 4100об. 5-ая.

Что там с коробками и главными парами не знаю, но когда впервые сел на 323F с KF не мог понять почему обороты выше чем на других машинах, первый день вс проверял может переключиться забыл на повышенную передачу. Попутно езжу временами на GD с FE, там уж точно обороты более чем на 500 ниже при той де скорости.
Есть такая поговорка "не мешай машине работать", наверняка ей надо в данном случае придерживаться