Расход масла... | мазда (mazda) форум | 12 май 2005 20:16

Была такая ерунда, литр на тысячу.
Замена маслаков спасла, но ты судя по всему их поменял. А компрессия какая? Возможно разбиты направляющие клапанов.
Кстати - недавно заменил каталик на пламегаситель. Зря. Каталик чистый-чистый....

если 1л - 1000км, то замена МСК не поможет, познал на своём опыте , это колечки маслосъёмные закоксовались (сносились), и не советую пользовать раскоксовку, я до ремонта делал 2 раза - едет лучше, а масла меньше не жрёт.

ИМХО не стоит так категорично, Vaio ведь помогло, да и ACher не раз говорил что у него был расход 1л/1000км и помогла замена МСК.

Вот, раздобыл первоисточник: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3372
там 10-е сообщение в теме.

И я слышал от мастеров (нормальных), что как-то клиент привёз какие-то левые колпачки, и требовал поставить их. На возражения мастеров что это фуфло он не реагировал и настаивал на своём. Поменяли, поехал в Крым, и на обратном пути загорелась лампа давления масла. Он туда - а щуп сухой. Так мужик доливал 1 литр на 100 (сто!!!) километров, шоб доехать домой. Потом эти же мастера вскрыли движок - а колпачки как бы "поразлезлись" от температуры, можно сказать что они свою функцию не выполняли вообще.

ИМХО говорить о том, что из-за МСК не может быть большого расхода не видя самих колпачков - не стОит.

На таком моторе как ФП/ФС менять колпачки без съёма головы - геморой, а то что их замена уменьшит расход только на 30-50% это точно, тк масло которое попадало в горшок наверняка закоксовало МСкольца

Вполне вероятно, но заменой МСколпачков можно устранить причину (попадание масла в цилиндры), а потом уж бороться со следствием (закоксовыванием МСколец). Как - это уже другой вопрос.
Конечно, я имел в виду замену без съёма ГБЦ (применительно к двигателю FE).

Ну дык я о том и говорю, что замена МСК поможет не сильно, а раскоксовать МСкольца не получится (мой опыт)

спасибо всем кто откликнулся, понял что нехрена заморачиваться, буду доливать и ездить дальше а ужер действительно больше, когда гоняю на высоких оборотах, люблю это дело

Чем быстрее ты проведешь раскоксовку тем больше шансов что она поможет. Если долго ездишь с залегшими кольцами то стираются кромки МС колец и плюс к этому они могут также отпускаться из-за перегревов и терять пружинящие св-ва. Ест-но в этом случае ракоксовка ничего не даст, а иногда может только увеличить расход масла. Но это все относится к общей проблеме запущенности машины. Чем больше машину эксплуатироавали "забивая" на проблемы (считая, что дешевле доливать более дешевое масло и т.д.) тем больше шансов, что когда проблема достанет окончательно, то придется перебрать пол машины для ее устранения.
ЗЫ а раскоксовка многим помогает, но есть множество и обратных случаев.

то Acher : дык я еже провёл раскоксовку путём замены колец, МСК