Проблема (даже не знаю с чем) | мазда (mazda) форум | 12 май 2005 18:18

Не ну я понимаю как вариант может быть даже запасное колесо виновато
да они тоже играют роль

Чудес не бывает. Если бы газ полностью не давался, на холостых обороты бы были поболе. Мозги пробовал перегрузить? Может они помнят старые настройки?
Еще на трамблере поставил бы метку и покрутил его туда-сюда.

OlegNEMO, и всё же проверь выпуск не поленись,может тебе туда плохие парни чё пихнули, уж больно на выпуск смахи вает

Для тех кто ухватился за "бензонасос": если бы не хватало производительности бензонасоса, то машинка бы дергалась при достижении предела производительности... Как на отсечке, которая кстати понижением давления в топливной системе и осуществляется. Тем более, что у "пациента" и без нагрузки отсечка не достигается...

А так похоже на отказ дроссельной заслонки или датчика ее положения(скорее всего, обычно протираются дорожки резистора, редко но бывает).
Т.е. газ давится, а заслонка как-будто(а при физической неисправности и в самом деле)открывается не до конца, а как например, на пол-газа. И обороты имеют какую-то фиксированную величину. Т.е. идея с ограничителем оборотов была самой разумной - но ведь такой "ограничитель" и сам мог встать.

OlegNEMO, пробуй, пиши.

Проверь бундуль, не развалилось ли содержимое. У меня на GD АК тупила, что перебрал все под капотом, вычистил, а оказался ср* бундуль... после вытряхивания из него хлама машина полетела.

Taha, а что такое
Это на каком языке?

FastDriver, наверное бундуль -глушак?

FastDriver, наверное бундуль -глушак?

Парни, давайте признаем русский язык языком межнационального общения на форуме, а то ведь у нас люди и из Австралии есть

Яндекс мне сказал, что бундуль - это глушак...

Пациент что, умер?!

Да тут я

вопрос в следующем
Если я сниму датчик заслонки как его разобрать и почистить
Есть ли на FS датчик положения вала и где он находиться
И по подробнее про глушак

На ограничитель не похоже даже на искуственный - не похоже
у меня сейчас 3 версии
1 трамблер и провода
2 выхлопной тракт
3 регулятор давления

кто скажет за и против

Поиском по форуму конецзимы-начало весны было такое с отчетом


Есть, но он здесь не причем, его смерть - остановка машины.


Дык, например, рассыпался внутри, гарью забился, хулиганы ватник забили вот и не пропускает поток

OlegNEMO,

Прочитал я это и вот что скажу.
Ты неправильно метки выставил когда менял ремень ГРМ.
Нужно не как в методике - вертикально и паралельно. а метки должны смотреть друг на друга (эта методика не для всех двигателей). Поставь правильно и машинка поедет

Ок тогда кто подскажит как правильно ставятьца метки
А то фраза - (эта методика не для всех двигателей). Поставь правильно и машинка поедет
ничего не говорит (хотя я тоже где-то так думаю)

метки на FS ставят ТАК

Да все так и ставил
раз десять мерил даже что-бы они строго паралельны были пластину на блок с другой стороны подкладывал( там тоже метки)

[quote="OlegNEMO"]:(
Да все так и ставил
раз десять мерил даже что-бы они строго паралельны были пластину на блок с другой стороны подкладывал( там тоже метки) [/quote

Да уж!!!
Но это насколько я помню для двигателя FP тоесть на эту же машину только движок 1,8 16V

OlegNEMO,
2 года назад была та же хрень, а запаха палёного железа-нет?
Всё закончилось тем что заглох на дорге.
Лечение -замена сцепления,высоковольтных проводов,свечей,лямбда-зонда.
Вот такая приключилась

klopnet,
я так понял что причиной этого было сцепление
У меня такого запаха нет

все остальное я поменял

Правильность установки ремня проверяю дедовским методом - 1-й поршень в вмт на такте сжатия, и смотрю, чтобы все клапана 1-го цилиндра были закрыты. А то вижу два разных рисунка, какой есть истина?

Проблема решена


Все очень просто Выбил я значит катализатор и тут мне попалась ссылка в ФАКе форума http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =5&qid=224

класный он пацан- только вот сеточки выдуло в резонатор и они застряли в колене глушака и забили его (давление в выхлопной 1,8 бара)
Долго я трахался вспомнил и его и форум и всех его родствеников
После того как это вынул машина поперла так что дух захватывает 170 сполной нагрузкой разогнал без проблем
Вот такие дела