Срочно нужна помощь.Кипит машина!!!! | мазда (mazda) форум | 18 май 2005 15:45

Diler,
крыльчатку ты там не увидишь.

.Есть-ли масло в тосоле должно быть видно. Рано или поздно оно вылезло-бы в расширительном. Про тосол в масле уже писали - смотри щуп. И брызгает-ли из выхлопной на прогретом? И что брызгает?
Помпа крутиться будет, но у пацанов крыльчатка слетала. Совсем дешевую покупали.
Я не разбирал термостат, но можно-ли его вынуть? Попробовать без него. Как проверить помпу с десяточным радиатором - пока не придумал. Только залить воды и завести со снятым патрубком. Хоть на печку, хоть какой удобней. Заструячит-ли.
После глушения тосола у тебя становится больше. Ессно. А когда остывает - возвращается? Тогда норма. И масло туда не идет.
Все-таки, прокладка или герметик на помпе не могли ничего перекрыть?
И воздушной пробки не могло образоваться? С десяточным радиатором заливаешь через расширительный бачок. Куда воздух уходит? Если ослабить хомут верхнего патрубка радиатора и подсунуть что-нибудь тонкое - тосол сразу пойдет? Кстати, на прогретой работающей так-же можно увидеть, качает-ли помпа, только тряпочкой прикрой, чтобы не умыло.
А если с работающей печкой так-же закипит, через 50 метров, ищи трещину и принимай соболезнования

Помпа приводится в действие ремнём ГРМ, поэтому если двигатель заводится, то помпа (наружи по крайней мере) крутиться будет по-любому.

Расширительный бачок тоже от 10-ки?

Вопрос интереный! Надо делать серьезную ревизию СО.

Где таки клапан, регулирующий давление в СО?

Парни помоему тут проблемма в том что в том что неисправен обратный клапан на крышке радиатора, а точнее нет уплотнения и тосол в системе находится без давления когда мотор глушется в месте наибольшего нагрева происходит вкипание охлаждающей жидкости из-за недостатка дивления в системе. Советую поменять крышку радиатора. если ты конечно её еще непоменял... это произошло от масла...

ALB, так у него 10-чный радиатор...