Стартер. Отчет. | мазда (mazda) форум | 29 сен 2005 18:28

Serge, щелкает всегда, щетки ок, втягивающее проверяли - замыкает более чем надежно. а вот что за плоская клемма - если честно не разглядел, вроде там два болта торчат - к ним контакты и прикручиваются. т.е. стартер проверен и прошел полную профилактику и все тесты на стенде. может у нас стартеры сильно разные? или я не те два болта (или штифта - как там правильно пруток с резьбой называется?) рассмотрел?

Плоская клемма мааленькая, между большими гайками ближе к блоку. К ней проводок черный идет. Но если у тебя всегда щелкает и не всегда заводится, вероятно подгорание шайбы во втягивающем.

Serge, дык втягивающее проверяли на стенде - гоняли по полной программе. работает четко. так что не в нем дело. и если на него напрямую подавать от аккумулятора - крутит сразу и без сбоев.

Ну, на него от аккума один провод. Аккум нормальный?
Такой дефект недавно у знакомого на тазе был. После недели на морях стартер то работал то не работал. Была недотянута клемма на проводе от аккума на входе втягивающего, и окислилась. Открутили, зачистили - полтора месяца полет нормальный.

Еще раз что более вероятней что на холодной (т.е после долгой стоянки ) заводится всегда бес промблем но почти всегда стартер толи не успевает что то там откинуться происходит звук шестерня об шестерню Это втягивающее не размыкается вовремя или в стартере механизм на горячую (даже если машина хоть чуть чуть прогрелась этого нет

скрежета никакого нет, аккумулятор новый, клемы меняные. эффект плавающий и от того стояла машина или только что ездила не зависит.

Если машина чуть чуть погрелась то этого нет только после длительного простоя Мне кажется что что то подзакисает либо бендикс либо втягивающее А что есть соображение что может быть из за аккомулятора звук точно из стартера

Короче в выходные заморочился снятием стартера (еба----ся) часа 4 вместо предпологаемых 1.5 Почистил все что можно было . Результат трабла нет все теперь ОК !

4 Ну разве что первый раз, да и отвлекали наверное .

DVNik ну поставь тогда реле себе если напрямую от акума пашет нормально... а вообще было тоже такое примерно потом снимал бардачек как-то чтоб испаритель климы почистить, смотрю замок в нем вмонтирован (такой как на газ 53 примерно) и к нему два провода, сдернул провод не крутит стартер ага дошло потом когда собирал все назад поставил вместо замка выключатель хороший ну пока вроде все оки ))) но до меня так и не дошло че за проблема была если по идее с замка шел слабый ток то втягивающее не должно было щелкать, а ведь щелкало но не крутило а замок в бардачке никогда не замечал он там незаметно вверху прикручен был

Не стоит этого делать.
У родных щёток есть расчётная жёсткость, она сбалансирована под износ узла щётки/ротор.

Если "повезёт" и щётки окажутся мягче чем нужно, они просто быстро сотрутся или разрушатся.
Если не повезёт, слишком жёсткие подобранные щётки сотрут медные контакты ротора, а это уже попадалово практически в целый стартер, ибо найти ротор в отдельности маловероятно.

P.S. Кстати, раньше, когда тормозных колодок в продаже не было, модно было клепать накладки из камазовского материала.
Мало того что характериски тормозов выходили за пределы разумного, так ещё и через некоторое время хозяева обнаруживали стёршийся и угробленный тормозной диск.

Таки ведь остановился на тазовских . Пока жужжит, в отличие от стеклоподъемника, который через полтора месяца опять начал проскакивать. А лезть уже в лом , холодно.

Иммобилайзер это самопальный.