Провалы при разгоне. Уже всё делал...ПОМОГИТЕ! | мазда (mazda) форум | 22 сен 2005 11:44

FastDriver, и как давно на БлюПринте ездиешь?

FastDriver, Все таки БлюПринт скорее всего упаковщики, чем производители

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 2%EE%E4%E0

Езжу уже полгода - ни каких проблем

а чего вы паритесь? сколько же провода стоят оригинальные на рядник???
я себе на 6 цилиндров взял оригинл - 80$ а на рядник то однозначно дешевле должны быть... я думаю разница между NGK и оригиналом сводиться к 10-20$ дык лучше лишние 500р доплатить и забыть про проблему.

berserk, последний раз брав на экзисте оригинал на котором был ручкой от руки написан католожный номер - я сильно усомнился в оригинальности этого оригинала. Но все вроде, тфу-тьфу, подошло.

Провода буду брать однозначно либо NGK либо Nipparts. Разница в цене между ними небольшая. А вот оригиналы однозначо заказывать не буду ибо оригинальные делает уж точно не фирма МАЗДА ))) А кто-то ещё ))) Кто? - хз.
2 Михаил GE: я именно так ка ты и сделал купив дешёвые провода путём подбора и укорачивания на 4й цилиндр, но уверенности в них у меня просто никакой. Этот вариант отпадает автоматом

Astral, на фильтрах - давно. На ВВ еще только что. Просто нормально общаюсь с людьми которые занимаются запчастями на японцев, так вот они получая оригиналы с Мазды и прочие запчасти имеют возможность сравнивать, что где лежит и т.д. Нареканий еще не слышал, а ценник нормальный.

BluePrint как раз один из них...

AK, обоснуй.

вот вам инфа про фирму Blue Print:

Страна: Великобритания
Специализация: Продажа запчастей

Blue Print - британская компания, основанная около 12 лет назад. Сфера деятельности - поставка запасных частей для японских и корейских автомобилей различных модификаций на европейский рынок. Сервисная программа включает в себя создание печатных и электронного каталога ECTARS, содержащих до 9000 ссылок на номера запчастей, до 87 % которых произведены в Японии. Отдельным сервисным подразделением компании является телефонная консультационная служба. Кроме этого, создана служба технической поддержки клиентов компании и подразделение, занятое исключительно поиском запчастей. Компания достаточно широко представлена на все территории ЕС. Услуги компании сертифицированы в соответствии с ISO 9002.

Всё это напсиано на exist.ru
http://exist.ru/carworld/rus/firm.asp?code=11F

ISO 9002 гы-гы, сейчас у каждого гальюна этот сертификат есть

Решил поведать чем у меня всё закончилось:
1.Вчера поставил новый датчик кислорода (лямбда-зонд) от ваз2110 (810 руб.). Пришлось разъёмчик от старой лямбды перепаять на новую. Успешно перепаял и установил. Резальтат очевиден!!! Машина стала намного стабильнее и плавнее при разгоне, я даже решил что всё.... победа Но со временем всё равно провалы наблюдались, особенно на малых оборотах.

2. Сегодня забрал из магазина exist.ru ВВ провода "blue print" (1129р. комплект). Оперативно работают ребята. За 3 дня положеных уложились! Я даже не надеялся, но.....
Кстати, провода сделаны довольно качественно (внешне)... всё цивильно, в коробочке, штрихкод указывает на UK-происхождение. Вроде как действительно не Тайвань!

3 часа назад поставил новые ВВпровода. Мотор прогрет. Первым делом что я сделал, так на ХХ - на нейтралке тапку в пол И... О ЧУДО.... машина без малейшего захлёба\провала набрала обороты!!! Этого я вовсе не ожидал от проводов.... даже чистка дросселя не дала такого эффекта! Я был на 7м (или ещё выше) небе
В итоге покатавшись в течении 2,5- 3х часов машина вела себя как кошка!!! На такой мягкой машине я в жизни не ездил... Можно хот со 2й передачи тронуться и ничуть не будет детонации! Кстати, на разгоне машина ведёт себя сейчас заметно резвее нежели было! Так она у меня никогда ещё не рвала с места, да и вообще. У меня одни эмоции... слов нету

Какого фига я сразу нормальные провода не поставил... но зато сечас у меня топливная система новая, все фильтры, свечи, лямбда, чистая дроссельная заслонка и т.д.

Хочю выразить всем большую благодарность за решение моих проблем (сами знаете кто:)

Ура! Победа!

тупит после прогрева?
на разгоне?
это дёргается чтоль?
прижимаешь педаль - сначала вроде прёт потом на 3 штуках начинает терять мощность и дёргаться?
у мя мазда 626 GC такие траблы были до позавчера
замена ВВпроводов( подошли силиконовые от 2108-09) , замена свечей( на финваловские)
и всё как новое...
кстати.. заменил - свечи - не факт что новые свечи всегда рабочие

ГЫГЫ немного запаздал.... )

Хочу поменять провода. От выбора глаза разбегаются
Цены от 800 руб. за Japan Cars. Есть NGK (заострил внимание т.к. один производитель с установленными свечами) за 1800р., есть Mazda (идёт как оригинал, хотя где гарантия что это не тот же самый Japan Cars) - 2000р. И ещё куча производителей.
Собственно интересуют личные впечатления от того или иного производителя.

Totoro, Ставил себе Бош, х. знает какие деньги переплачивал, а толку... через 80 т.км умерли.
Блю принт нормальные недорогие провода и переплачивать не вижу смысла. ИМХО

Сергей S, а как вообще можно определить умирающие провода?
На сервисе сказали, что движок работает нормально. А мне немного ненравится подрагивание на ХХ. Сказали, что возможно дело в проводах.

Ты сначала ветку читаешь?)

Это и есть признаки умерших ВВ проводов.
Подрагивание на ХХХ ищи в другом!

Была такая хрень тоже дёргалась при разгоне, сегодня вылечил заменой проводов (пробивало по контакту со свечёй). До этого мучился целый год, провалы то пропадали, то появлялись. всё проверил помыл, почистил и т.д.
По рассходомеру, его можно почистить, покупаеш аэрозоль для чистки карбюраторов, открутил деве гайки, акуратно достал побрызгал на спираль раза три пока спираль не очистится от грязи и пыли (внимание ! спираль руками и прочим не вздумать трогать) ставиш обратно. Перед очисткой, скинуть минус с АКБ.
MAZDA 626 GF

Сергей S,
Поменял таки сегодня провода. Купил Blue Print.
Старые были покоцаны в районе шляпки штекера, который надевается на свечу, не знаю влияет ли это как-то на работу или нет.
Дрожь пропала, посмотрим что будет дальше.

Я уже в какой-то теме писал про ВВ провода.
Для любителей сэкономить, при этом не напортить:
Провода элементарно можно поставить дешевле на порядок, но есть одно основное условие отбора - рекомендуемое сопротивление. Мазда рекомендует 16кОм/м - т.е. берете тестер и меряете каждый провод, ~0.5м должны соответствовать 6-9кОм. Разброс между первым и четвертым может достигать 2-3кОм. Дальнейшие критерии - качество изоляции, гибкость.
Проверено неоднократно, при правильном выборе разницу с оригиналом не заметите.
Без измерений наши провода (даже экспортные от зубил, черные силиконовые) ставить нельзя. Желательно проверить этот же параметр на прогретом проводе (после езды).
Даже в новых проводах бывают разрывы - микрометры обрыва, которые спокойно пробиваются искрой, но как результат - на свече уже снижается энергия вспышки. В итоге нестабильная работа ДВС. Но оригинальные как правило контролируют на это и мы дружно радуемся когда их ставим.

Если все проверите - можете смело ставить другие подходящие провода.

Кстати при первых признаках умирания провода - померяйте его сопротивление, в 90% случаев вы удивитесь Исключение - нарушение изоляции и пробой.